Perspectives d’utilisations

Le policier de la route de demain sera t-il un drone?

Des policiers qui patrouillent en permanence en quête d’un cambriolage ou d’une agression, cela pose une limite de main d’œuvre humaine, de par le nombre limité de policiers en fonction.

Sera t-il alors possible de mettre en circulation des voitures autonomes policières qui patrouilleront toutes seules, avec des caméras embarquées, et éventuellement capable de détecter certaines infractions ou crimes?

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Estimations actuelles pour l’arrivée des voitures autonomes

Selon Google, la mise au point de sa voiture autonome demandera encore 3 années de patience avant que sa voiture autonome, la Google car, soit commercialisable au grand public. D’ici la, elle continuera de parcourir les routes de Californie et du Nevada en quête de détection de bugs et de gain de confiance auprès de la population. Read more »

La Nissan NSC 2015, voiture autonome japonaise

Attention Google, voici désormais la Nissan: Le constructeur automobile japonais a dévoilé une voiture concept basée sur la toute-électrique Nissan LEAF qui est capable de conduire et de se garer elle-même.

La voiture était le show hallucinant de cette semaine à l’exposition CEATEC 2012 au Japon, elle promet un terme à l’une des choses les plus frustrantes qu’un pilote doit faire, c’est à dire tourner autour d’un parking blindé à la recherche d’une pauvre place. Read more »

Vers une réduction du parc automobile ?

Selon les statistiques, les voitures ne roulent que 3% du temps en moyenne, soit 43 minutes et 12 secondes par jour. On pourrait alors se demander pourquoi les gens ne se mettent pas à plusieurs pour acheter une voiture et partager son utilisation, cela leur coûterai beaucoup moins cher. Il y a plusieurs raisons à cela. La première raison sur laquelle nous ne nous attarderons pas est la volonté de propriété privée.
La seconde raison, celle qui nous intéresse, est que les gens veulent que leur voiture soit disponible a tout moment. Read more »

Vers une planification centralisée des trajets?

La planification des trajets existe déjà grâce aux GPS, qui sont capables de nous informer des zones embouteillées, et de nous proposer un itinéraire de secours. Cette fonctionnalité peut bien évidement être adaptée au voitures autonomes, mais ne peut-on pas aller encore plus loin pour optimiser le trafic?
Nous pouvons définir les trajets à effectuer en deux catégories:
-Les trajets devant être effectués à un horaire bien précis, comme par exemple conduire monsieur à son travail pour 9h.
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