Pas de pédale ni de volant pour la voiture autonome de General Motors

Jusqu’à présent, les différents modèles de voitures autonomes ou semi-autonomes que les constructeurs ont présentés possédaient toutes la possibilité au conducteur de reprendre les commandes et d’avoir les contrôles à 100 % du véhicules avec les pédales et le volant […]

Uber va acheter 24 000 voitures Volvo pour créer une flotte sans conducteur

Uber a conclu un accord dans le but d’acheter des milliers de voitures à Volvo pour préparer une flotte de véhicules à la demande qui sera entièrement sans conducteur, une accélération significative des ambitions de la société de VTC. La […]

Google passe à la vitesse supérieure

Les choses continuent à avancer très vite dans le domaine de la voiture autonome, aux États-Unis. Waymo, le nouveau nom de la filiale de Google spécialisée dans les voitures autonomes, propose gratuitement à des centaines d’habitants de Phoenix de l’utiliser […]

L’Autopilot de Tesla parvient à éviter un accident

L’Autopilot des voitures autonome Tesla posait quelques soucis au constructeur automobile américain dirigé par l’incontournable Elon Musk. Mais les choses semblent particulièrement s’améliorer puisque Tesla dévoile désormais montre comment une Tesla comment sa voiture autonome est parvenue à prédire un […]

Décès d’un conducteur d’une Tesla autonome

Un homme est mort alors qu’il conduisait une Tesla électrique S, activée en mode automatique (Autopilot). Il était connu pour avoir posté cette vidéo montrant une Testla autonome évitant un accrochage. Tesla s’est immédiatement exprimé. D’après ses chiffres, c’est le […]

 

Point d’étape sur la voiture autonome

Alors que la vague des objets connectés arrive dans la santé, avec, pour le moment, des succès mitigés, le secteur du transport continue à évoluer doucement, sans que annonces franches dans le domaine.

Au Consumer Electronic Show de Las Vegas, l (P. 156 du rapport de Olivier Ezratty), les voitures autonomes ont encore une fois, été présentes, aux côtés des systèmes embarqués. Valéo a présenté son propre modèle avec BMW, Mercedes ou Audi. Là encore, on observe la différence de stratégie, Google privilégiant l’autonomie totale, les constructeurs l’autonomie progressive.

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Matinée sur la voiture autonome avec l’Usine Nouvelle

Le magazine l’Usine Nouvelle, en partenariat avec Voiture Autonome, organise une demi-journée « Automobile Business Club » consacrée à la voiture autonome pour tous les acteurs de l’industrie, le 2 avril 2015.

Le programme est alléchant, et se divise en deux temps forts :
– le véhicule autonome vu par Valéo, avec l’intervention de Jacques Aschenbroich, directeur général du groupe. L’occasion de comprendre et de mieux appréhender les projets du fournisseur automobile.
– les défis à venir de cette technologie, sur les plans juridique, règlementaires, financiers et logistiques.

Retrouvez le programme et les inscriptions ici.

Vous pourrez nous retrouver lors de cette matinée.

La voiture autonome au Mondial de l’Auto à Paris

Nous nous sommes rendus au Mondial de l’Auto à Paris pour faire un point sur les modèles proposés. Le moins que l’on puisse dire est que si le sujet apparait de-ci, de-là, elle sait se faire, pour le moment, très discrète. Il est vrai également que la majorité des visiteurs sont assez éloignés de cette perspective et ne se reconnaissent probablement dans cette technologie novatrice.

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La voiture autonome de Peugeot Citroën

Juste avant le Salon de l’Automobile parisien qui ouvrira le 4 octobre ses portes, Peugeot-Citroën communique sur son dernier prototype de voiture autonome. On reste dans le paradigme du niveau 3 d’autonomie, où le conducteur reste au volant et ne délègue la conduite que sur certaines portions de route ou d’autoroute.

Voir la vidéo : Lire plus »

Vague de critiques contre la voiture autonome

L’environnement de conduite vu par une Google Car

Le moins que l’on puisse dire est que l’actualité est mouvementée sur le front des voitures autonomes. En effet les semaines passées ont vu passer toute une série d’annonces, de billets et d’articles contestant ou critiquant fermement ces projets. Ces critiques sont bienvenues, car elles obligent les concepteurs à améliorer le produit, Google à peaufiner sa vision. Cependant, on ne peut s’empêcher non plus d’y voir une contre-attaque médiatique du monde automobile pour reprendre l’avantage de la visibilité.

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