par Jean-Baptiste 
Le Citroën ë-C5 Aircross 2025 marque un tournant pour la marque aux chevrons dans le segment des SUV électriques familiaux. Ce modèle 100 % électrique combine le savoir-faire en matière de confort de Citroën avec des technologies avancées pour une mobilité zéro émission. Lancé en Europe au second semestre 2025, il cible les conducteurs qui cherchent un véhicule spacieux, polyvalent et efficient pour les trajets quotidiens comme les longs voyages. Avec une autonomie impressionnante et des finitions soignées, il se positionne comme une alternative crédible aux géants du marché. Les prix démarrent à un niveau accessible pour un SUV électrique de cette taille, tandis que les performances assurent une conduite fluide et réactive. Ce restylage apporte des mises à jour sur le design extérieur, l’intérieur modernisé et les aides à la conduite, tout en conservant l’ADN Citroën : des suspensions qui absorbent les irrégularités de la route sans effort.
Assemblé à l’usine de Rennes en France, le ë-C5 Aircross bénéficie d’une production locale qui réduit son empreinte carbone. Sa batterie est fabriquée dans la gigafactory de Douvrin, renforçant l’engagement de Stellantis pour l’électrification. Les premiers exemplaires arrivent chez les concessionnaires dès octobre 2025, avec des commandes ouvertes depuis l’été. Pour les familles ou les professionnels, ce SUV offre cinq vraies places et un coffre généreux, adaptable à 460 ou 1630 litres selon la configuration. La version électrique pure répond aux normes WLTP avec une efficacité remarquable, et sa recharge rapide en fait un allié pour les aventures sans contrainte.
Les performances du Citroën ë-C5 Aircross 2025
Sur la route, le ë-C5 Aircross 2025 délivre une puissance de 210 chevaux grâce à son moteur électrique synchrone à aimants permanents. Cette configuration avant-traction assure une motricité optimale dans les conditions urbaines ou autoroutières. La vitesse maximale atteint 170 km/h, suffisante pour les dépassements sans stress, tout en maintenant une consommation maîtrisée.
Autonomie et batterie
La batterie de 73 kWh permet une autonomie mixte de 520 km selon le cycle WLTP, un chiffre qui descend à environ 400 km en conditions réelles hivernales ou avec charge pleine. Cette capacité impressionne pour un SUV de 4,50 mètres de long, pesant autour de 1 800 kg. La recharge se fait en 30 minutes de 20 % à 80 % sur un superchargeur de 160 kW, ou en 4h30 avec une Wallbox 11 kW à domicile. Ces chiffres positionnent le modèle comme un choix pratique pour les longs trajets, avec une gestion intelligente de l’énergie via l’application My Citroën pour préconditionner la batterie.
Accélération et dynamique
L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 8,5 secondes, un temps respectable pour un véhicule familial qui privilégie le confort à la sportivité. Le couple instantané de 320 Nm offre des reprises vives dès les bas régimes, idéal pour les insertions sur autoroute. Les suspensions Advanced Comfort, avec leurs butées hydraulastiques, filtrent les vibrations pour une tenue de route sereine, même sur routes dégradées. Trois modes de conduite – Eco, Normal et Sport – ajustent la réponse du moteur et la direction, adaptant le comportement à chaque situation.
- Mode Eco : Priorité à l’économie d’énergie, avec une régénération renforcée au freinage.
- Mode Normal : Équilibre entre performances et autonomie pour un usage quotidien.
- Mode Sport : Réponse plus vive de l’accélérateur pour des sensations dynamiques.
Design et habitacle du Citroën ë-C5 Aircross 2025
Extérieurement, le ë-C5 Aircross arbore une calandre revisitée avec des chevrons illuminés et des phares LED affûtés, conférant une allure moderne et aérodynamique. Les jantes de 19 pouces en alliage diamanté mesurent le flux d’air pour optimiser l’efficacité. À l’arrière, les feux connectés en signature Light Wings ajoutent une touche distinctive. Les dimensions – 4,50 m de long, 1,89 m de large – en font un SUV imposant sans être massif, avec une garde au sol de 20 cm pour les chemins légers.
À bord, l’habitacle respire l’espace avec un empattement de 2,73 m qui libère les jambes arrière. Les sièges Advanced Comfort en mousse haute densité sculptent le corps pour des trajets sans fatigue, chauffants et ventilés en option. Le tableau de bord cascade intègre un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La climatisation bizone et l’accoudoir central coulissant renforcent le bien-être. Les matériaux recyclés dans les selleries Urban Grey soulignent l’approche éco-responsable.
Prix et finitions du Citroën ë-C5 Aircross 2025
Les tarifs du ë-C5 Aircross électrique débutent à 40 290 € en finition YOU, un positionnement compétitif qui descend à 31 848 € après bonus écologique de 8 442 € pour les modèles assemblés en France. Les versions supérieures grimpent jusqu’à 46 090 € pour la Max, incluant des options premium. Ces prix incluent une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie, un atout pour la sérénité.
| Finition | Prix électrique (HT) | Équipements clés |
|---|---|---|
| YOU | 40 290 € | Clim auto bizone, écran 10″, aides de sécurité de base, jantes 19″ |
| Plus | 43 290 € | Navigation GPS, caméra 360°, sièges chauffants, toit pano |
| Max | 46 090 € | Hi-Fi audio, affichage tête haute, park assist avancé, chargeur sans fil |
Ces finitions progressives permettent de personnaliser selon les besoins, avec des packs optionnels comme le toit ouvrant ou les jantes 20 pouces pour 1 500 € supplémentaires.
Comparaison avec les rivaux
Face au Peugeot e-3008, le ë-C5 Aircross se distingue par son confort supérieur et un prix inférieur de 5 000 € en entrée de gamme, bien que l’autonomie soit légèrement moindre (520 km vs 527 km). Contre le Volkswagen ID.4, il offre plus d’espace intérieur pour un tarif similaire, mais une recharge un peu plus lente. Le Tesla Model Y domine en accélération, pourtant le Citroën excelle en tenue de route feutrée. Ces atouts en font un choix rationnel pour les budgets modérés cherchant de la polyvalence.
En résumé, le Citroën ë-C5 Aircross 2025 allie prix attractif, performances solides et un confort légendaire, idéal pour une transition sereine vers l’électrique. Avec ses 520 km d’autonomie et son réseau de recharge Citroën, il répond aux attentes des conducteurs exigeants sans compromis. Les essais en concession dès maintenant révèlent un SUV qui priorise le plaisir au quotidien.