par Jean-Baptiste 
Le Cupra Tavascan 2025 arrive sur le marché des SUV électriques avec une silhouette affûtée et un esprit sportif qui distingue la marque espagnole. Ce modèle, basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, cible les conducteurs en quête de dynamisme sans sacrifier l’espace familial. Avec une autonomie prometteuse et des motorisations puissantes, il s’impose comme une alternative crédible aux Tesla Model Y ou Hyundai Ioniq 5. Les prix démarrent à environ 47 000 euros pour la version d’entrée de gamme, tandis que les performances culminent à 340 chevaux pour l’édition haut de gamme. Ce SUV coupé mesure 4,85 mètres de long et offre un coffre généreux de 540 litres. Disponible en propulsion ou transmission intégrale, il recharge rapidement grâce à une batterie de 77 kWh. Les essais soulignent un châssis agile et un intérieur premium, même si certains regrettent un mode sport un peu discret. Pour 2025, des mises à jour logicielles affinent l’infodivertissement et la connectivité.
Les motorisations du Cupra Tavascan 2025
Le Tavascan repose sur deux configurations électriques distinctes, adaptées aux besoins variés des acheteurs. La version de base, baptisée V, délivre 286 chevaux via un moteur unique à l’avant. Cette propulsion assure une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et une vitesse de pointe limitée à 180 km/h. Les observateurs notent une répartition équilibrée du poids qui favorise les trajectoires précises en virage.
La variante VZ pour plus de mordant
L’édition VZ passe en transmission intégrale avec deux moteurs, pour un total de 340 chevaux et 545 Nm de couple. L’accélération chute à 5,5 secondes, rendant les dépassements sur autoroute fluides et sécurisants. Ce setup 4Drive excelle sur route mouillée, grâce à une adhérence renforcée par des pneus Michelin Pilot Sport EV. Les ingénieurs de Cupra ont calibré la réponse du couple pour éviter les survirages, tout en gardant une consommation modérée à 16 kWh/100 km en cycle mixte.
Autonomie et recharge en pratique
Équipée d’une batterie de 77 kWh utilisable, le Tavascan parcourt jusqu’à 568 km en WLTP pour la propulsion, et 540 km en intégrale. Ces chiffres s’ajustent à 450-500 km en conditions réelles, selon le style de conduite et la température extérieure. Les hivers froids réduisent la portée de 20 %, un point commun aux électriques de cette catégorie.
Options de recharge adaptées
La recharge rapide atteint 135 kW en courant continu, permettant de récupérer 100 km en sept minutes sur une borne compatible. À domicile, un wallbox de 11 kW remplit la batterie en sept heures. L’application MyCupra permet de programmer les sessions pour profiter des heures creuses, optimisant ainsi les coûts énergétiques. Des essais routiers confirment que le système gère bien les pics de demande, sans surchauffe notable.
Prix du Cupra Tavascan 2025 en France
Les tarifs positionnent le Tavascan comme une option accessible dans le segment premium électrique. La version V s’affiche à 46 990 euros, bonus écologique déduit, ce qui le rend compétitif face au Volkswagen ID.5 à 45 000 euros. La VZ grimpe à 54 990 euros, justifiant son surcoût par la puissance supplémentaire et les aides à la conduite avancées.
| Version | Prix (euros TTC) | Autonomie WLTP (km) |
|---|---|---|
| Tavascan V | 46 990 | 568 |
| Tavascan VZ | 54 990 | 540 |
Des remises concessionnaires portent le prix effectif à 44 000 euros pour la base, avec des offres de LLD à 439 euros par mois sur 37 mois. Ces forfaits incluent entretien et assistance, rendant l’accès plus souple pour les flottes d’entreprise.
Équipements et finition intérieure
L’habitacle du Tavascan respire le raffinement, avec des sièges cuir alcantara chauffants et ventilés de série sur la VZ. L’écran central de 15 pouces gère navigation et multimédia via un système MIB3 réactif. Les inserts en carbone et éclairage ambiant créent une ambiance immersive, tandis que les portes sans poignées renforcent le look futuriste.
Technologies de sécurité intégrées
Le pack ADAS comprend freinage d’urgence adaptatif, maintien dans la voie et détection d’angle mort. Ces aides obtiennent cinq étoiles Euro NCAP, avec une note exemplaire en protection des piétons. Pour les familles, les fixations Isofix sur les trois banquettes arrière facilitent l’installation des sièges enfants.
Comparaison avec les rivaux directs
Face au Tesla Model Y à 46 000 euros, le Tavascan brille par son design plus expressif et son châssis plus ferme, idéal pour les routes sinueuses européennes. L’Hyundai Ioniq 5, à 48 000 euros, offre une recharge plus vive à 350 kW, mais manque du punch en accélération. Le Kia EV6, concurrent proche, aligne 325 chevaux pour 52 000 euros, avec une autonomie similaire de 528 km.
- Avantages du Tavascan : Style audacieux, tenue de route supérieure, intégration fluide des services Cupra.
- Inconvénients : Espace arrière légèrement restreint par la ligne de toit fuyante, infodivertissement perfectible en mode vocal.
- Points forts en usage quotidien : Silence de roulage, couple instantané pour la ville.
Sur autoroute, le régulateur adaptatif à 130 km/h maintient une consommation stable à 18 kWh/100 km. Les jantes de 20 pouces en option pénalisent un peu l’autonomie, mais boostent l’esthétique.
Essai routier : sensations au quotidien
Derrière le volant, le Tavascan surprend par sa direction précise, héritée des modèles Cupra thermiques. Le mode Confort absorbe les bosses sans mollesse excessive, tandis que Cupra maximise l’agilité. En ville, les caméras 360° simplifient les manœuvres, et le freinage régénératif unipédale se calibre via le volant. Sur départementale, les 340 chevaux de la VZ propulsent le véhicule avec une linéarité électrisante, sans à-coups.
Consommation mesurée en conditions variées
En cycle urbain, la V avoisine 15 kWh/100 km, grimpant à 20 sur autoroute chargée. Ces données issues d’essais indépendants valident l’efficacité de la plateforme MEB, optimisée pour 2025 avec une gestion thermique améliorée.
Perspectives pour 2025 et au-delà
Cupra prévoit une mise à jour mi-2025 avec une batterie de 86 kWh optionnelle, portant l’autonomie à 600 km. Les ventes en France devraient dépasser 5 000 unités l’an prochain, boostées par le réseau étendu de la marque. Pour les puristes, une version limitée à 500 exemplaires avec jantes forgées et badge exclusif se profile. Ce SUV électrique consolide la transition de Cupra vers le tout-électrique d’ici 2030.
En résumé, le Cupra Tavascan 2025 équilibre prix attractif et performances solides, s’adressant aux amateurs de conduite engagée. Son tarif d’entrée à 46 990 euros ouvre la porte à un segment en pleine effervescence, où l’espagnol se démarque par son caractère latin.