par Jean-Baptiste 
Le Genesis GV60 Magma 2026 arrive comme la version la plus affûtée de ce SUV électrique compact. Avec une puissance dépassant les 700 chevaux, il cible les amateurs de vitesse et de luxe. Les tests mondiaux viennent de s’achever, et la révélation approche. Ce modèle combine accélération fulgurante et finitions haut de gamme. Le prix de base se situe autour de 74 000 dollars, positionnant le véhicule dans le segment premium. Les performances incluent un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. L’autonomie reste généreuse malgré la sportivité. Ce SUV redefine les standards pour Genesis dans l’électrique performant.
Performances électriques du Genesis GV60 Magma 2026
Le cœur du GV60 Magma repose sur une configuration à double moteur électrique, couplée à une transmission intégrale. Cette architecture délivre une puissance cumulée de 700 chevaux, un bond significatif par rapport aux versions standards. Les ingénieurs de Genesis ont optimisé la gestion de la batterie pour une répartition idéale du couple, assurant une motricité impeccable sur route sèche ou mouillée.
Accélération et vitesse maximale
Sur le papier, le GV60 Magma atteint 100 km/h en environ 3,5 secondes, un chrono qui rivalise avec des sportives thermiques. La vitesse de pointe dépasse les 250 km/h, limitée électriquement pour la sécurité. Lors des essais sur circuit, le véhicule a démontré une stabilité remarquable, grâce à une suspension adaptative qui ajuste la fermeté en temps réel. Les freins à disques ventilés, renforcés pour l’occasion, dissipent l’énergie avec précision, même après des tours répétés.
Autonomie et recharge rapide
La batterie de 77 kWh permet une autonomie d’environ 400 kilomètres en cycle mixte, selon les normes WLTP. En mode sport, cette valeur descend à 350 km, priorisant la performance. La recharge rapide DC atteint 80 % en 18 minutes sur une borne de 350 kW. Genesis intègre un système de préconditionnement qui prépare la batterie pour des sessions optimales, réduisant les temps d’arrêt lors de voyages longs.
Design extérieur et intérieur du Magma
Le style du GV60 Magma s’inspire des concepts racing, avec une calandre plus agressive et des prises d’air élargies pour un meilleur refroidissement. La carrosserie adopte une teinte orange signature Magma, contrastant avec des jantes de 21 pouces en alliage forgé. Les passages de roues musclés et le diffuseur arrière renforcent l’allure athlétique, sans sacrifier l’élégance coréenne propre à la marque.
Habitacle premium et technologique
À bord, les sièges en cuir Nappa ventilés et chauffants enveloppent les occupants, avec des surpiqûres contrastées. L’écran incurvé de 27 pouces centralise les commandes, piloté par un système infotainment fluide. Les matériaux recyclés cohabitent avec du bois véritable, créant un équilibre entre modernité et chaleur.
- Éclairage d’ambiance à 64 couleurs, synchronisé avec la musique.
- Système audio Lexicon à 17 haut-parleurs pour une immersion sonore.
- Hayon électrique mains-libres, pratique pour les chargements fréquents.
- Caméra 360 degrés avec vue sous le véhicule pour les manœuvres.
Prix et configurations du Genesis GV60 Magma 2026
Le tarif de départ pour le GV60 Magma s’établit à 74 000 dollars aux États-Unis, incluant la transmission intégrale et les options de base. En Europe, attendez-vous à un équivalent autour de 75 000 euros, taxes comprises. Les packs additionnels, comme le système de suspension active ou les jantes carbone, ajoutent 5 000 à 10 000 dollars. Genesis propose un leasing attractif pour les flottes d’entreprise, avec des remises sur la batterie.
| Version | Puissance (ch) | Prix de base (USD) |
|---|---|---|
| GV60 Standard | 225 | 52 525 |
| GV60 Performance | 483 | 70 900 |
| GV60 Magma | 700 | 74 000 |
Ce tableau illustre les écarts entre les gammes, soulignant le positionnement premium du Magma. Les coûts d’entretien restent bas, grâce à l’absence de vidange et aux freins régénératifs qui prolongent leur durée de vie.
Comparaison avec les rivaux du marché
Face au Tesla Model Y Performance, le GV60 Magma se distingue par son raffinement intérieur, là où le Tesla mise sur la connectivité. Le Model Y offre 534 chevaux pour 60 000 dollars, mais son autonomie supérieure de 500 km compense. Du côté d’Audi, le Q4 e-tron sport à 402 chevaux coûte 55 000 euros, avec une recharge plus lente. Le Magma excelle en accélération pure, battant le Porsche Macan Electric de base sur le 0-100 km/h.
Avantages en termes de garantie et services
Genesis étend la garantie batterie à 10 ans ou 160 000 km, couvrant 70 % de capacité résiduelle. Les mises à jour over-the-air gratuites pendant trois ans incluent des optimisations de performance. Les centres de service Genesis, en expansion, assurent des interventions rapides, souvent sous 24 heures pour les diagnostics électriques.
Essais routiers et retours initiaux
Les premiers tours de roue sur le Nürburgring ont révélé un châssis agile, avec un centre de gravité bas grâce à la batterie intégrée au plancher. Les pilotes test ont salué la direction précise et le mode drift activable sur piste fermée. Sur autoroute, le silence de caisse impressionne, isolant les bruits extérieurs pour un confort quotidien. Les pneus Michelin Pilot Sport EV, spécifiques aux électriques, adhèrent sans compromis sur l’humide.
Impact environnemental et innovations
Genesis réduit l’empreinte carbone via des matériaux biosourcés dans l’habitacle. Le système de gestion thermique recycle la chaleur des freins pour chauffer l’habitacle en hiver, économisant de l’énergie. Ces choix positionnent le Magma comme un électrique responsable, sans renoncer à la sportivité.
Disponibilité et précommandes
Les livraisons débutent au printemps 2026 en Amérique du Nord, avec un rollout européen en été. Les précommandes ouvrent fin 2025 sur le site Genesis, avec un acompte de 1 000 dollars. Les éditions limitées Magma Launch, à 500 unités, incluent des badges exclusifs et un certificat numéroté. Les concessionnaires prévoient des journées portes ouvertes pour des simulations de conduite.
En résumé, le Genesis GV60 Magma 2026 fusionne luxe et adrénaline à un prix compétitif pour sa catégorie. Avec ses 700 chevaux et son design audacieux, il marque un tournant pour la marque. Les acheteurs potentiels trouveront un équilibre rare entre plaisir de conduite et praticité électrique. Restez attentifs aux annonces officielles pour les spécifications finales.