par Jean-Baptiste 
La Kia EV5 2026 arrive comme un SUV électrique compact taillé pour les familles actives. Positionné entre l’EV3 et l’EV6 dans la gamme Kia, ce modèle mise sur un équilibre entre espace intérieur généreux et technologies avancées. Avec son lancement prévu en Europe dès fin 2025, elle cible les conducteurs cherchant un véhicule zéro émission pratique au quotidien. Les moteurs électriques offrent une réactivité immédiate, tandis que les batteries assurent des trajets sans stress. Les tarifs de départ se situent autour de 35 000 euros, avec des options allant jusqu’à 50 000 euros selon les finitions. Ce SUV brille par sa polyvalence, capable de tracter jusqu’à 1 200 kg et d’embarquer cinq passagers sans compromis. Les performances se mesurent à l’aune de l’accélération fluide et de l’autonomie réelle dépassant les 500 km en conditions mixtes. Un choix malin pour urbanistes et routiers.
Performances moteur de la Kia EV5 2026
La Kia EV5 2026 repose sur des motorisations électriques optimisées pour une conduite dynamique. Le modèle de base équipe un moteur synchrone à aimants permanents de 160 kW, soit environ 215 chevaux, couplé à une batterie de 81,4 kWh. Ce bloc avant délivre 310 Nm de couple instantané, propageant le véhicule de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. La vitesse maximale plafonne à 185 km/h, adaptée aux autoroutes européennes.
Versions AWD et GT-Line pour plus de punch
Pour ceux qui veulent plus de vivacité, la version AWD intègre un second moteur arrière, portant la puissance à 230 kW ou 310 chevaux. Le couple grimpe à 480 Nm, et l’accélération chute à 6,3 secondes pour le 0-100 km/h. Cette configuration dual-motor excelle sur routes sinueuses ou en hiver, grâce à la traction intégrale. La variante GT-Line, orientée sport, affine ces chiffres avec une suspension recalibrée et des freins renforcés. Les ingénieurs Kia ont visé un centre de gravité bas pour une tenue de route stable, même chargée. En essai, le passage de couple fluide surprend par sa linéarité, sans à-coups perceptibles.
La gestion énergétique inclut des modes de conduite variés : Eco pour préserver l’autonomie, Normal pour un équilibre, et Sport pour libérer la cavalerie. Le système de récupération d’énergie au freinage, réglable sur trois niveaux, optimise chaque décélération. Ces réglages rendent la EV5 réactive en ville, où les démarrages au feu rouge deviennent un plaisir.
Autonomie et recharge de la Kia EV5 2026
L’autonomie constitue un atout majeur de cette Kia. La batterie longue portée de 81,4 kWh annonce 555 km en cycle WLTP pour la version 2WD. En conditions réelles, attendez-vous à 450-500 km sur autoroute à 130 km/h. La variante standard avec 64,2 kWh descend à 400 km WLTP, idéale pour les trajets urbains.
Temps de charge rapides
La recharge s’effectue en 18 minutes pour 10 à 80 % sur un bornier 350 kW, grâce au refroidissement liquide de la batterie. À domicile, avec un wallbox 11 kW, une nuit suffit pour une charge complète. Kia intègre une pompe à chaleur pour maintenir l’efficacité par temps froid, limitant les pertes hivernales à 20 %. Ces specs positionnent la EV5 devant certains rivaux en termes de praticité quotidienne.
Prix de la Kia EV5 2026 sur le marché français
Les tarifs de la Kia EV5 2026 en France démarrent à environ 35 000 euros pour l’entrée de gamme, avec un bonus écologique potentiel de 4 000 à 5 000 euros selon les critères 2026. Les finitions supérieures flirtent avec 50 000 euros, incluant aides à la conduite avancées. Ces prix sous-cotent la concurrence premium tout en offrant une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km.
| Version | Prix estimatif (€ HT) | Batterie et Autonomie (WLTP) |
|---|---|---|
| Air 2WD Standard | 35 000 | 64,2 kWh / 400 km |
| Earth 2WD Long Range | 42 000 | 81,4 kWh / 555 km |
| GT-Line AWD | 48 000 | 81,4 kWh / 505 km |
Ces chiffres proviennent d’estimations basées sur les lancements nord-américains et australiens, adaptés au marché européen. Les options comme les jantes 19 pouces ou le toit panoramique ajoutent 2 000 à 3 000 euros. Avec le leasing, les mensualités tournent autour de 300 euros pour 36 mois, rendant l’accès abordable.
Design et habitabilité de la Kia EV5 2026
Extérieurement, la EV5 arbore une calandre fermée iconique Kia, avec des phares effilés et des passages de roues musclés. Les dimensions – 4,615 m de long, 1,875 m de large – en font un SUV compact maniable en parking. L’empattement de 2,75 m libère un coffre de 514 litres, extensible à 1 718 litres banquette rabattue.
Intérieur spacieux et connecté
À bord, les matériaux recyclés dominent, avec un tableau de bord incurvé intégrant deux écrans de 12,3 pouces. L’assistant vocal Kia gère navigation et climatisation par commandes vocales. Les sièges avant ventilés et chauffants, plus le volant chauffant, préparent aux hivers français. L’espace aux jambes arrière rivalise avec des segments supérieurs, et les ports USB-C abondent pour recharger tablettes et phones.
La sécurité active inclut freinage d’urgence, maintien de voie et surveillance angle mort, tous standard dès l’entrée de gamme. Ces éléments contribuent à une note potentielle de 5 étoiles Euro NCAP.
Comparaison avec les concurrents directs
La Kia EV5 2026 se mesure à des modèles comme le Tesla Model Y ou le Volkswagen ID.4. Voici les points clés :
- Vs Tesla Model Y : Prix inférieur de 5 000 euros en base, autonomie similaire mais charge plus rapide ; moins d’autonomie en AWD que le Model Y Performance.
- Vs Volkswagen ID.4 : Plus d’espace intérieur et garantie batterie supérieure ; accélération comparable en FWD, mais ID.4 gagne en modularité coffre.
- Vs Hyundai Ioniq 5 : Design plus SUV authentique, prix aligné ; Ioniq 5 excelle en recharge ultra-rapide, EV5 compense par traction AWD accessible.
Cette Kia se distingue par son rapport qualité-prix, avec des finitions soignées absentes chez certains allemands.
Fiabilité et entretien de la Kia EV5 2026
Kia maintient sa réputation avec une garantie globale de 7 ans. L’entretien se limite aux pneus et freins, les moteurs électriques ignorant vidanges et courroies. Les coûts d’assurance EV baissent grâce à la sécurité embarquée. En cas de panne, le réseau Kia dense en France assure une mobilité rapide via prêt gratuit.
Pour les flottes d’entreprise, les déductions fiscales sur EV boostent l’attrait, avec un TCO inférieur aux diesel équivalents sur 5 ans.
La Kia EV5 2026 s’impose comme un pilier de la transition électrique, alliant dynamisme et économie. Avec ses performances solides et un positionnement tarifaire agressif, elle séduit les primo-accédants comme les changeurs de segment. Suivez les annonces officielles pour les configs précises en France.