par Jean-Baptiste 
Le Kia Soul EV se distingue par son design cubique reconnaissable et sa transition vers l’électrique. Ce SUV compact cible les conducteurs urbains qui veulent rouler sans émission. Avec une batterie généreuse et un moteur vif, il allie efficacité et plaisir de conduite. Les tarifs restent accessibles pour un véhicule zéro émission, surtout après les aides gouvernementales en France. Les performances surprennent par leur réactivité, idéales pour les trajets quotidiens ou les escapades. Ce modèle 2025 intègre des mises à jour sur la connectivité et la sécurité, rendant chaque kilomètre plus serein. Découvrez les détails sur les coûts et les capacités dynamiques qui font de ce Kia un allié fiable sur route.
Les tarifs du Kia Soul EV en France
Les prix du Kia Soul EV varient selon les finitions et les options choisies. Pour 2025, le modèle de base démarre à un niveau compétitif, adapté au marché français où les incitations fiscales jouent un rôle clé. Les acheteurs bénéficient du bonus écologique, qui réduit significativement la facture finale. Ce positionnement tarifaire le place parmi les SUV électriques abordables, sans sacrifier les équipements essentiels.
Finitions et prix de base
Deux versions principales composent la gamme : Urban et Explore. La première cible l’essentiel avec une batterie de 39,2 kWh, tandis que la seconde monte en gamme avec 64,8 kWh pour plus d’autonomie. Les tarifs hors bonus se situent autour de 35 000 € pour l’entrée de gamme, grimpant à près de 40 000 € pour la plus puissante. Ajoutez les aides, et le coût net descend bien en dessous des 30 000 € dans bien des cas.
| Finitions | Prix TTC hors bonus (€) | Prix après bonus 6 300 € (€) |
|---|---|---|
| Urban (39,2 kWh) | 35 400 | 29 100 |
| Explore (64,8 kWh) | 39 085 | 32 785 |
Ces chiffres reflètent les données récentes du marché européen, convertis pour la France. Les options comme les jantes ou les packs connectés ajoutent 1 000 à 2 000 €, mais restent optionnelles. Les professionnels notent que ce Kia conserve une bonne valeur de revente, grâce à la garantie de 7 ans couvrant la batterie. Sur le long terme, les économies sur le carburant compensent vite l’investissement initial.
Le marché de l’occasion
Sur le segment d’occasion, le Kia Soul EV attire les budgets modérés. Les modèles de première génération (2014-2018) se négocient entre 3 000 et 9 000 €, selon l’état et le kilométrage. Une version 2017 avec 110 000 km s’affiche autour de 7 990 €, idéale pour un premier pas en électrique. La génération suivante, rebaptisée e-Soul depuis 2019, propose des exemplaires plus récents à partir de 15 000 €. Un e-Soul 2021 Premium de 31 000 km coûte environ 17 990 €, avec batterie de 64 kWh intacte. Les prix grimpent à 22 000 € pour des unités 2022 à faible parcours. Cette fourchette reflète une dépréciation rapide, favorisée par l’arrivée de nouveaux modèles et les incitations pour l’occasion électrique, comme la prime à la conversion jusqu’à 5 000 €. Les acheteurs vérifient souvent la santé de la batterie via diagnostic Kia, préservant 90 % de capacité après 100 000 km. Ce marché dynamique rend l’accès à l’électrique encore plus abordable, avec des économies immédiates sur l’assurance et l’entretien.
| Année | Kilométrage (km) | Prix (€) |
|---|---|---|
| 2017 | 110 000 | 7 990 |
| 2021 | 31 000 | 17 990 |
| 2022 | 15 000 | 22 500 |
Les performances au volant
Derrière son allure ludique, le Kia Soul EV cache un comportement routier convaincant. Le moteur électrique délivre un couple instantané, transformant chaque départ au feu en moment dynamique. Sur autoroute, la stabilité impressionne, malgré la silhouette verticale. Les ingénieurs Kia ont affiné la suspension pour absorber les bosses parisiennes sans rechigner.
Puissance et accélération
La version Urban propose 134 chevaux, suffisants pour une accélération de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes. Passez à l’Explore, et les 201 chevaux ramènent ce temps à 7,9 secondes, un chiffre respectable pour un SUV compact. La vitesse maximale culmine à 167 km/h, limitée pour préserver l’autonomie. En ville, le freinage régénératif récupère de l’énergie à chaque arrêt, prolongeant les trajets sans effort. Les testeurs soulignent la souplesse du couple de 395 Nm, qui rend les dépassements fluides et sans stress.
Autonomie et recharge
L’autonomie officielle atteint 275 km pour l’Urban et 452 km pour l’Explore en cycle WLTP. En conditions réelles, comptez 250 à 400 km selon la météo et le style de conduite. La batterie de 64,8 kWh supporte une recharge rapide à 80 kW, passant de 10 à 80 % en 54 minutes sur borne publique. À la maison, une wallbox de 7 kW remplit la batterie en 9 heures et demie, parfait pour une nuit de charge. Ce système s’intègre aux apps Kia pour programmer les sessions aux heures creuses, optimisant les coûts énergétiques.
Avantages pratiques du Kia Soul EV
Ce véhicule brille par sa polyvalence quotidienne. L’habitacle spacieux accueille cinq passagers sans compression, et le coffre de 315 litres avale les courses ou les bagages de week-end. La connectivité inclut un écran tactile de 10,25 pouces avec navigation et mirroring smartphone. Les aides à la conduite, comme le maintien dans la voie ou la détection d’angle mort, veillent sur chaque virage.
- Design iconique qui tourne les têtes en parking.
- Coûts d’entretien bas, typiques des électriques.
- Garantie étendue pour tranquillité d’esprit.
- Consommation modérée de 16 kWh/100 km en mixte.
- Accès facile aux bornes via le port Type 2 et CCS.
Comparaison avec les rivaux
Face au Renault Mégane E-Tech ou au Hyundai Kona Electric, le Soul EV se défend bien sur le rapport qualité-prix. Sa batterie plus capacitative surpasse l’entrée de gamme du Kona en autonomie, tandis que l’accélération égale celle de la Mégane. Les prix se chevauchent, mais Kia excelle en garantie.
| Modèle | Autonomie (km) | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|
| Kia Soul EV Explore | 452 | 7,9 |
| Renault Mégane E-Tech | 450 | 8,0 |
| Hyundai Kona Electric | 484 | 7,8 |
Ces concurrents partagent des plateformes similaires, mais le Soul EV l’emporte sur l’espace intérieur. Pour les familles, son modularité simplifie les arrangements de sièges.
Entretien et vie quotidienne
Posséder un Kia Soul EV signifie moins de visites chez le garagiste. Pas de vidange, juste des contrôles annuels sur freins et pneus. La batterie conserve 70 % de capacité après 160 000 km, selon les tests. En hiver, la pompe à chaleur maintient l’efficacité, limitant la perte à 20 % d’autonomie. Les propriétaires rapportent une fiabilité exemplaire, avec peu de pannes signalées. Sur le plan assurance, les tarifs baissent grâce au score de sécurité élevé aux crash-tests Euro NCAP.
Conseils pour maximiser l’autonomie
Adoptez une conduite souple pour grappiller 20 km supplémentaires. Utilisez le mode éco pour les longs trajets. Les pneus à faible résistance au roulement, en option, aident aussi. Suivez les mises à jour logicielles pour optimiser la gestion de l’énergie.
Verdict final sur le Kia Soul EV
Le Kia Soul EV séduit par son équilibre entre coût et dynamisme. Les prix attractifs, couplés à des performances solides, en font un choix rationnel pour l’électrique accessible. Que ce soit pour les embouteillages ou les routes de campagne, il délivre sans fausse note. Si vous hésitez, un essai routier révèle vite son potentiel. Ce SUV électrique prouve que l’innovation Kia rime avec simplicité quotidienne.