par Jean-Baptiste 
Le Lexus NX 450h+ 2026 arrive sur le marché français avec des prix qui démarrent à 67 500 € et une puissance combinée de 292 ch. Ce crossover hybride rechargeable mise sur une autonomie électrique réelle d’environ 60 km en usage quotidien, une accélération franche et un vrai confort premium. Il se positionne face aux Audi Q5 TFSI e, BMW X3 xDrive30e ou Mercedes GLC 300 e sans jamais copier leur style. Le modèle 2026 garde la recette qui a fait son succès tout en affinant quelques détails pratiques.
Design et présence routière
Le NX 450h+ 2026 conserve la calandre spindle imposante et les feux LED très fins qui signent la dernière génération Lexus. La ligne reste musclée, avec un capot long et une ceinture de caisse haute qui donnent une allure robuste sans alourdir la silhouette. Les jantes 20 pouces de série sur les finitions hautes soulignent la stature du véhicule, tandis que les passages de roues marqués rappellent son caractère 4×4.
À l’arrière, le bandeau lumineux full LED et le logo Lexus illuminé apportent une touche moderne. Le coffre propose 554 litres en configuration normale, volume correct pour la catégorie même si la batterie empiète légèrement sur l’espace.
Motorisation et performances
Le cœur du Lexus NX 450h+ 2026 reste le bloc 2,5 litres essence Atkinson associé à deux moteurs électriques (un à l’avant, un à l’arrière pour la transmission intégrale). La puissance système atteint 292 ch (227 kW), avec un couple instantané très généreux grâce aux moteurs électriques.
Le 0 à 100 km/h s’effectue en 6,4 secondes, chiffre très correct pour un SUV de près de 2 tonnes. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h. En mode électrique pur, le NX 450h+ se montre particulièrement silencieux et réactif jusqu’à environ 135 km/h. Le passage en mode hybride se fait sans à-coup grâce à la boîte CVT bien calibrée.
Comportement routier
La suspension pilotée (sur les versions hautes) offre un bon compromis entre confort et tenue de route. Le NX reste neutre dans les courbes, avec un roulis bien maîtrisé. Le mode Sport durcit l’amortissement et rend la direction plus précise, sans transformer le véhicule en sportive radicale. C’est avant tout un grand routier confortable.
Autonomie électrique et consommation
La batterie de 18,1 kWh autorise une autonomie WLTP de 64 km en cycle mixte. En conditions réelles (autoroute, hiver, conduite dynamique), comptez plutôt 50-55 km. La recharge s’effectue en environ 3 heures sur une borne 6,6 kW.
Une fois la batterie vide, le Lexus NX 450h+ 2026 consomme environ 6,5-7 L/100 km en usage mixte, score honorable pour un SUV essence de cette puissance. En usage quotidien avec recharge régulière, la consommation moyenne descend facilement sous les 2 L/100 km.
Finitions et équipements selon les versions
| Version | Prix TTC (France 2026) | Équipements clés |
|---|---|---|
| Business / Luxe | 67 500 € | Jantes 18″, écran 14″, caméra 360°, régulateur adaptatif, sièges chauffants |
| Luxe Plus | 71 000 € | Jantes 20″, toit panoramique, sièges ventilés, système audio Mark Levinson en option |
| Executive / F Sport Executive | 78 500 € | Suspension adaptative, sièges avant électriques avec mémoire, affichage tête haute, intérieur cuir premium |
Points forts et points à surveiller
- Silencieux et agréable en mode électrique pur
- Finition intérieure irréprochable et matériaux haut de gamme
- Garantie hybride 10 ans / 200 000 km (sous conditions Lexus Relax)
- Fiabilité légendaire de la mécanique hybride Toyota/Lexus
- Consommation réelle très basse avec recharge quotidienne
À noter cependant : le coffre un peu réduit par la batterie, un tarif qui grimpe vite en finition haute, et une concurrence allemande parfois plus puissante en mode hybride pur.
Valeur résiduelle et coût d’usage
Le Lexus NX 450h+ 2026 conserve très bien sa valeur grâce à la réputation Lexus et à la demande forte pour les PHEV premium. Après 3 ans et 60 000 km, il se revend généralement autour de 55-60 % de son prix d’achat selon l’état et la finition. Le coût d’entretien reste faible : révisions tous les 15 000 km ou 1 an, et la chaîne de distribution du 2.5 essence est prévue pour durer toute la vie du véhicule.
Conclusion
Avec des prix qui débutent à 67 500 €, une vraie autonomie électrique, des performances solides et un standing premium incontestable, le Lexus NX 450h+ 2026 reste l’un des SUV hybrides rechargeables les plus aboutis du segment. Il séduit ceux qui veulent rouler en électrique au quotidien sans renoncer au plaisir d’une mécanique essence bien née et à la fiabilité légendaire Lexus.