par Jean-Baptiste 
La Maserati MC20 entre dans sa phase 2026 avec des mises à jour subtiles qui renforcent son statut de référence en matière de supercars. Ce modèle, baptisé MCPura dans sa version évoluée, conserve l’essence pure du design italien tout en affinant ses capacités dynamiques. Lancée initialement en 2020, la MC20 a déjà conquis les amateurs de vitesse avec son équilibre parfait entre légèreté et puissance brute. Pour 2026, Maserati cible les pilotes exigeants qui recherchent une machine agile sur route et piste.
Le V6 twin-turbo Nettuno reste au centre de l’expérience, délivrant 621 chevaux dans un châssis en fibre de carbone ultra-léger. Les performances impressionnent : un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et une vitesse de pointe à 325 km/h. Côté tarif, la base se situe autour de 240 000 euros, avec des options qui peuvent grimper jusqu’à 280 000 euros. Cette édition 2026 répond aux attentes des collectionneurs et des passionnés de conduite, en intégrant des technologies modernes sans alourdir le véhicule. (128 mots)
L’évolution du design pour 2026
La silhouette de la Maserati MC20 2026 reste fidèle à l’héritage du Trident, avec ses lignes fluides inspirées des concepts racing des années 70. La version MCPura introduit des ajustements discrets : des phares plus effilés et un becquet arrière redessiné pour une meilleure aérodynamique. Le poids plume de 1 470 kg, grâce à un monocoque en carbone, permet une agilité remarquable sur les virages serrés.
Matériaux avancés et légèreté
Le châssis carbone-titane absorbe les chocs sans compromettre la rigidité, un atout pour les sessions piste. Les jantes en alliage forgé de 20 pouces, chaussées de pneus Pirelli P Zero, optimisent l’adhérence. Ces choix techniques transforment chaque trajet en une danse précise entre l’homme et la machine.
Le moteur V6 Nettuno : puissance brute
Au cœur de la MC20 2026 trône le V6 3.0 litres biturbo Nettuno, un bijou d’ingénierie modénais. Ce bloc délivre une réponse immédiate, grâce à la technologie de pré-combustion issue de la Formule 1. Les 621 chevaux se déploient avec une linéarité qui invite à pousser les rapports.
Couple et accélération fulgurante
Avec 730 Nm de couple disponible dès 2 500 tours, le moteur propulse la voiture en avant sans effort. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 2,9 secondes, tandis que le 0 à 200 km/h demande seulement 8,8 secondes. Sur autoroute, la vitesse de pointe frôle les 325 km/h, un chiffre qui place la MC20 parmi les élites du segment.
Consommation et émissions
En mode mixte, la consommation avoisine les 12 litres aux cent kilomètres, un compromis acceptable pour une supercar. Les normes Euro 7 sont respectées, avec des catalyseurs performants qui minimisent les rejets sans brider le plaisir.
La version électrique Folgore : un projet avorté
Maserati avait teasé une MC20 Folgore 100 % électrique pour 2026, avec une puissance estimée à 700 chevaux via trois moteurs. L’autonomie promise atteignait 400 km, avec une recharge rapide en 20 minutes. Tarif prévu autour de 260 000 euros, cette variante visait les marchés éco-responsables. Finalement, le projet a été abandonné au profit d’une focus sur les thermiques raffinés, laissant les amateurs attendre une future itération.
Prix de la Maserati MC20 2026 en détail
Le prix de base de la MC20 2026 s’établit à 240 000 euros en France, incluant les taxes et la TVA. Cette entrée de gamme propose déjà un équipement généreux : système audio Sonus Faber, affichage tête haute et suspensions actives. Les versions supérieures, comme la Cielo cabriolet, ajoutent 20 000 euros pour le toit rétractable.
Les options personnalisables via le programme Fuoriserie gonflent la facture : peintures métallisées à 5 000 euros, freins carbone-céramique à 10 000 euros. Au total, une configuration haut de gamme avoisine les 280 000 euros. Comparé aux rivales, ce positionnement reste compétitif pour l’exclusivité italienne.
Comparaison avec les concurrentes
| Modèle | Puissance (ch) | Prix de base (euros) |
|---|---|---|
| Maserati MC20 2026 | 621 | 240 000 |
| Ferrari 296 GTB | 830 | 290 000 |
| Lamborghini Huracán STO | 640 | 260 000 |
Ce tableau met en lumière l’avantage prix de la MC20 face à la Ferrari, tout en offrant une puissance proche de la Lamborghini. Les différences se jouent sur le poids et la sonorité unique du V6.
À bord : raffinement et ergonomie
L’habitacle de la MC20 2026 respire le luxe artisanal, avec des cuirs Poltrona Frau et des inserts en Alcantara. Le cockpit orienté pilote place les commandes à portée de main, tandis que l’écran tactile de 10 pouces gère l’infodivertissement. La connectivité 5G et les aides à la conduite comme le freinage d’urgence complètent l’ensemble.
- Sièges sport en carbone avec réglages électriques
- Système audio 12 haut-parleurs Sonus Faber
- Climatisation bi-zone avec filtration HEPA
- Affichage digital 12 pouces configurable
- Caméra 360° pour parking en ville
Sur route et en piste : une symbiose parfaite
Derrière le volant, la MC20 2026 révèle son tempérament joueur. Les modes de conduite – Wet, GT, Sport, Corsa – adaptent la réponse du châssis et du moteur aux conditions. Sur bitume sinueux, la direction précise et les freins Brembo mordants inspirent confiance. En piste, le différentiel actif et le launch control transforment les tours en records personnels.
Les essais rapportent une tenue de route exemplaire, avec un sous-virage minimal grâce à la répartition 43/57 avant/arrière. La consommation grimpe à 18 litres en usage intensif, mais le réservoir de 65 litres assure une autonomie de 350 km. Pour les collectionneurs, la rareté – seulement 1 000 unités par an – ajoute une valeur patrimoniale.
En résumé, la Maserati MC20 2026 allie prix accessible dans sa catégorie à des performances qui défient les lois de la physique. Ce bolide incarne l’art de vivre italien, où chaque accélération rime avec émotion pure. Prêt à signer ? Les concessions Maserati préparent déjà les carnets de commandes pour ce millésime.