par Jean-Baptiste 
L’arrivée de la nouvelle Audi SQ9 pour 2026 marque un tournant dans le segment des SUV haut de gamme. Ce modèle, version sportive du Q9, vise directement les amateurs de puissance et d’élégance. Avec une silhouette imposante et des motorisations électrifiées, elle s’impose comme un rival sérieux face aux BMW X7 M60i et Mercedes GLS 63. Les prototypes aperçus sur les routes espagnoles laissent entrevoir un design affûté, tandis que les rumeurs sur ses capacités dynamiques font saliver les passionnés. Dévoilée en fin d’année prochaine, la SQ9 promet une accélération fulgurante et un habitacle high-tech. Les prix de départ pourraient frôler les 120 000 euros, justifiés par des finitions premium et des innovations en matière de connectivité. Ce SUV trois rangées allie espace familial et adrénaline pure, prêt à conquérir les autoroutes européennes et américaines.
Design extérieur : une présence affirmée
La carrosserie de la SQ9 mesure environ 5,2 mètres de long, surpassant le Q7 actuel de plusieurs centimètres. Cette longueur accrue permet d’accueillir confortablement sept passagers tout en optimisant l’espace de chargement. Les prototypes camouflés révèlent une calandre Singleframe élargie, signature des modèles S d’Audi, entourée de phares Matrix LED adaptatifs. Les passages de roues musclés abritent des jantes de 22 pouces, tandis que les doubles sorties d’échappement trapézoïdales soulignent son caractère sportif.
Les lignes fluides du capot et les prises d’air latérales contribuent à une aérodynamique optimisée, avec un coefficient de traînée inférieur à 0,35. À l’arrière, un becquet discret et des feux OLED connectés ajoutent une touche moderne. Disponible en neuf coloris extérieurs, dont un gris mat exclusif à la ligne S, la SQ9 arbore des badges chromés qui rappellent son pedigree premium.
Dimensions et capacités
Avec une hauteur de 1,8 mètre et une largeur de 2 mètres, ce SUV domine la route sans compromettre la maniabilité. Sa garde au sol ajustable pneumatiquement varie de 18 à 25 cm, idéal pour les chemins légers ou les autoroutes. La charge utile atteint 750 kg, et la capacité de remorquage grimpe à 3,5 tonnes, surpassant de nombreux concurrents.
Intérieur : luxe et technologie au rendez-vous
L’habitacle de la SQ9 respire le raffinement avec des matériaux comme le cuir Nappa perforé et l’Alcantara sur le tableau de bord. Les sièges avant chauffants et ventilés intègrent des fonctions de massage, tandis que la banquette arrière coulisse pour moduler l’espace. Un toit panoramique bi-partie inonde l’espace de lumière, et les inserts en carbone ou bois noble personnalisent l’ambiance.
Systèmes d’infodivertissement
Le cockpit virtuel Audi de 12,3 pouces pilote les fonctions essentielles, complété par deux écrans tactiles de 10,1 pouces pour la navigation et le multimédia. L’intégration Alexa permet les commandes vocales fluides, et un système audio Bang & Olufsen à 23 haut-parleurs diffuse un son immersif. Les passagers arrière bénéficient d’écrans dédiés et de ports USB-C multiples.
Les aides à la conduite incluent l’assistant de conduite semi-autonome de niveau 2+, avec reconnaissance des panneaux et freinage d’urgence adaptatif. Un head-up display projeté sur le pare-brise affiche les infos critiques sans détourner le regard.
Performances : une bête de puissance électrifiée
Au cœur de la SQ9 trône un V8 biturbo de 4,0 litres TFSI, associé à un système mild-hybrid 48V pour une réponse instantanée. Cette mécanique délivre 600 chevaux et 800 Nm de couple, propulse le véhicule de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La boîte Tiptronic à 8 rapports transmet la puissance aux quatre roues via la transmission Quattro ultra, avec vectorisation torque pour une adhérence optimale.
La vitesse maximale, limitée électroniquement, culmine à 250 km/h, mais un pack performance optionnel la porte à 280 km/h. Sur circuit, la SQ9 boucle le 0-200 km/h en 12 secondes, grâce à des freins carbone-céramique de 44 cm en option. La consommation mixte s’établit à 11 litres aux cent, aidée par la récupération d’énergie.
- Accélération 0-100 km/h : 4,1 s
- Couple maximal : 800 Nm dès 1 000 tr/min
- Vitesse de pointe : 250 km/h (limitée)
- Système mild-hybrid : +16 kW de boost
- Transmission : Quattro avec différentiel arrière sport
Châssis et tenue de route
Le châssis adaptatif à double triangulation absorbe les irrégularités tout en maintenant une assiette ferme en virage. Les suspensions pneumatiques ajustent la hauteur en temps réel, et le mode dynamique resserre la direction pour une précision chirurgicale.
Prix et positionnement sur le marché
Le tarif de base de la SQ9 2026 avoisine les 120 000 euros en Europe, avec des versions haut de gamme flirtant les 150 000 euros. Aux États-Unis, le MSRP démarre à 130 000 dollars, incluant des équipements standards généreux. Les options comme les jantes forgées ou le pack carbone ajoutent 5 000 à 10 000 euros. Une garantie de 4 ans ou 80 000 km couvre le véhicule, avec assistance routière incluse.
| Modèle | Prix de base (euros) | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| Audi SQ9 2026 | 120 000 | 600 |
| BMW X7 M60i | 115 000 | 523 |
| Mercedes GLS 63 | 140 000 | 603 |
Ce tableau illustre le positionnement compétitif de la SQ9, qui offre un rapport puissance-prix attractif face à ses rivaux allemands.
Perspectives et disponibilité
La production de la SQ9 débutera mi-2026 en Slovaquie, avec des livraisons prévues pour l’automne. Les marchés prioritaires sont l’Amérique du Nord et la Chine, où la demande pour les SUV XXL explose. Une version PHEV pourrait suivre en 2027, avec 100 km d’autonomie électrique pour réduire les émissions.
Les essais sur route confirment une insonorisation exemplaire et une direction communicative, rendant les longs trajets plaisants. Avec ses 2,6 tonnes à vide, la SQ9 gère son poids avec maestria, grâce à une répartition 40/60 avant/arrière. Les ingénieurs Audi ont affiné l’insonorisation active pour éliminer les bruits parasites, même à pleine charge.
En ville, le stationnement assisté ultra-sons et caméras 360° facilitent les manœuvres. Sur autoroute, le cruise control adaptatif anticipe les flux de circulation pour une conduite sereine. La SQ9 intègre aussi un mode tout-terrain avec réduction de vitesse et blocage de différentiel, pour les escapades off-road modérées.
Trois niveaux de finitions pour la nouvelle Audi SQ9 2026
Les finitions se déclinent en trois niveaux : S line pour le sport, Prestige pour le confort, et Black Optic pour l’agressivité. Chaque pack inclut des éléments exclusifs, comme des étriers de frein rouges ou des inserts alu brossé. L’application myAudi connecte le véhicule au smartphone pour un suivi en temps réel des performances et de la maintenance.
Face à l’électrification galopante, la SQ9 hybride mild-hybrid équilibre tradition et modernité, avec un démarrage silencieux et des boosts électriques en accélération. Les chargeurs rapides pour les accessoires et le pré-conditionnement à distance complètent l’expérience. Ce SUV s’adresse aux familles actives qui refusent les compromis entre luxe et sportivité.
Les photos espions montrent des détails fins, comme les coques de rétroviseurs aérodynamiques et les jupes latérales intégrées. L’éclairage ambiant à LED personnalisable crée des atmosphères variées, du bleu glacial au rouge incandescent. Avec une capacité de coffre de 850 litres sièges relevés, elle avale valises et équipements sportifs sans effort.
En résumé, la nouvelle Audi SQ9 2026 redéfinit les standards du segment avec un cocktail irrésistible de vitesse, espace et raffinement. Son lancement promet de secouer le marché des SUV premium, où chaque cheval compte.