par Jean-Baptiste 
La marque italienne Lancia, synonyme d’élégance et de raffinement, s’apprête à marquer les esprits avec la Nouvelle Lancia Gamma 2026. Ce modèle, attendu comme le fleuron de la renaissance de Lancia sous l’égide de Stellantis, promet de conjuguer héritage, modernité et performances électrifiées. Prévue pour une commercialisation en 2026, cette berline fastback se positionne comme une concurrente directe des références premium telles que l’Audi A5, la BMW Série 3 ou encore la Tesla Model 3. Découvrons ce que réserve ce modèle ambitieux, de son design inspiré à ses motorisations novatrices, en passant par sa production 100 % italienne.
Un design fastback inspiré du patrimoine Lancia
La Nouvelle Lancia Gamma 2026 s’inspire du concept Pu+Ra HPE, dévoilé en 2023, qui a posé les bases du renouveau stylistique de la marque. Ce modèle adopte une silhouette fastback, mêlant l’élégance d’une berline à la dynamique d’un coupé. Avec une longueur d’environ 4,7 mètres, elle se place dans le segment D, rivalisant avec des véhicules comme la Peugeot 408 ou la DS N°8, sa cousine au sein du groupe Stellantis.
Une signature lumineuse distinctive
Les premiers visuels teasers, dévoilés en octobre 2024, mettent en lumière une poupe sophistiquée. La signature lumineuse en forme de « Calice », déjà vue sur la Lancia Ypsilon, se retrouve à l’arrière, avec une bande LED horizontale traversée par un segment vertical. Ce design, à la fois épuré et audacieux, reflète l’identité italienne de la marque tout en s’inscrivant dans les tendances actuelles.
Un intérieur premium aux accents italiens
L’habitacle de la Nouvelle Lancia Gamma 2026 s’annonce comme un véritable cocon de luxe. Inspiré de l’univers de l’ameublement italien, il mettra l’accent sur des matériaux durables, comme des cuirs et tissus haut de gamme d’origine italienne. Le système multimédia S.A.L.A., introduit sur l’Ypsilon, devrait évoluer pour offrir une expérience technologique avancée, avec un grand écran central et des fonctionnalités connectées. L’objectif est clair : créer une ambiance digne d’un salon italien, alliant confort et raffinement.
Une plateforme STLA Medium pour des performances électrifiées
Construite sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, la Nouvelle Lancia Gamma 2026 partage sa base technique avec des modèles comme la Peugeot 3008, l’Opel Grandland ou la Jeep Compass. Cette architecture multi-énergie permet une grande flexibilité en termes de motorisations, offrant à la fois des versions 100 % électriques et des options hybrides.
Des motorisations variées pour tous les usages
La Nouvelle Lancia Gamma 2026 ne se contentera pas d’une approche exclusivement électrique, contrairement à certaines rumeurs initiales. Voici les motorisations envisagées :
- Électrique : Des versions à traction avant et à quatre roues motrices, avec des puissances allant de 200 à 400 ch. Les batteries de 73 à 98 kWh pourraient offrir une autonomie allant jusqu’à 700 km.
- Hybride rechargeable (PHEV) : Une version de 195 ch, similaire à celle des Peugeot 3008 et 5008, pour allier performances et efficacité énergétique.
- Hybride léger : Un moteur 1.2 mild-hybrid de 145 ch en entrée de gamme, pour une option plus accessible.
Une version haute performance badgée HF, prévue pour 2027, pourrait atteindre 390 ch, renforçant l’attrait sportif de la Gamma.
Production à Melfi : un gage de qualité italienne
La Nouvelle Lancia Gamma 2026 sera produite dans l’usine Stellantis de Melfi, en Italie, un site reconnu pour son excellence industrielle. Ce choix, officialisé en octobre 2024, marque le retour de la production Lancia en Italie, après des années d’absence. L’usine, qui assemble déjà des modèles comme la Jeep Compass et la Fiat 500X, garantit un haut niveau de qualité et soutient la transition vers une mobilité durable.
Positionnement et concurrence sur le marché premium
Avec un tarif estimé entre 45 000 et 65 000 € selon les versions, la Nouvelle Lancia Gamma 2026 vise le segment premium, où elle devra se démarتوانند face à des acteurs établis. Son positionnement repose sur un mélange d’élégance italienne, de technologies modernes et d’un héritage riche, qui pourrait séduire une clientèle en quête de singularité.
Comparaison avec les concurrentes
Pour mieux situer la Nouvelle Lancia Gamma 2026, voici un tableau comparatif avec deux de ses principales concurrentes :
| Modèle | Longueur | Autonomie électrique (max) |
|---|---|---|
| Lancia Gamma 2026 | ~4,7 m | Jusqu’à 700 km |
| BMW Série 3 | 4,71 m | ~600 km (i4) |
| Tesla Model 3 | 4,69 m | ~629 km |
La Gamma se distingue par son design fastback et son identité italienne, mais devra prouver sa compétitivité en termes de finitions et de technologies face à ces références.
Une étape clé dans la renaissance de Lancia
La Nouvelle Lancia Gamma 2026 s’inscrit dans un plan stratégique ambitieux pour Lancia, qui inclut également le lancement de l’Ypsilon HF en 2025 et de la Delta en 2028. Ce retour sur le segment des berlines premium marque une volonté de reconquérir une clientèle européenne, après des années où la marque s’est limitée à l’Ypsilon sur le marché italien.
Un défi marketing pour s’imposer
Pour réussir, Lancia devra s’appuyer sur une communication efficace, mettant en avant son style unique et son héritage. La marque devra également renforcer son réseau de distribution, encore limité hors d’Italie. Le retour de la division Lancia Corse, avec l’Ypsilon Rally4 HF, pourrait également dynamiser l’image de la marque auprès des amateurs de performance.
En conclusion, la Nouvelle Lancia Gamma 2026 représente une opportunité majeure pour Lancia de s’imposer comme une alternative crédible dans le segment premium. Avec son design élégant, ses motorisations électrifiées et sa production italienne, elle incarne une vision moderne de l’automobile, tout en restant fidèle à l’ADN de la marque. Son lancement, prévu pour 2026, sera un moment décisif pour juger de la capacité de Lancia à reconquérir le cœur des automobilistes européens.