par Jean-Baptiste 
Le Audi Q5 TFSI e 2026 marque un tournant pour le SUV compact premium d’Audi. Cette version hybride rechargeable combine un moteur essence 2.0 litres turbo avec un système électrique, pour une puissance totale de 299 chevaux. Avec une autonomie électrique estimée à 80 kilomètres, ce modèle cible les conducteurs urbains soucieux d’environnement sans sacrifier le plaisir de conduite. Les prix de départ tournent autour de 54 000 euros en Europe, selon les configurations. Les performances impressionnent par une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, soutenue par une transmission quattro. Ce SUV redessiné intègre aussi des avancées en infodivertissement et en aides à la conduite. Les acheteurs apprécient son équilibre entre efficacité et raffinement, idéal pour les trajets mixtes.
Design extérieur du Audi Q5 TFSI e 2026
Le restylage du Q5 pour 2026 apporte des lignes plus acérées à l’avant, avec une calandre Singleframe élargie et des phares Matrix LED adaptatifs de série. Les flancs soulignent une silhouette athlétique, renforcée par des jantes de 19 pouces en option jusqu’à 21. À l’arrière, des feux OLED connectés ajoutent une touche moderne. Les dimensions restent compactes : 4,68 mètres de long, parfait pour les parkings citadins. Les choix de couleurs s’étendent à sept teintes extérieures, dont un gris plasma exclusif à la version hybride. Ce design ne révolutionne pas, mais affine l’esthétique existante pour un look plus affirmé sur route.
Matériaux et finitions
Les surfaces extérieures utilisent de l’aluminium pour les poignées et des inserts chromés pour les bas de caisse. La carrosserie en acier haute résistance améliore la rigidité sans alourdir le véhicule, essentiel pour l’hybride. Les ingénieurs d’Audi ont optimisé l’aérodynamisme avec un Cx de 0,30, favorisant l’autonomie électrique.
Intérieur spacieux et technologies embarquées
L’habitacle du Q5 TFSI e accueille cinq passagers avec aisance, grâce à un empattement de 2,82 mètres. Les sièges avant chauffants et ventilés intègrent des réglages électriques, tandis que l’espace arrière offre 520 litres de coffre extensible à 1 500 litres. Le tableau de bord pivote autour de deux écrans tactiles : un de 10,1 pouces pour l’infodivertissement et un de 14,5 pour les instruments virtuels. Le système MMI navigation plus avec MMI touch response réagit fluidement aux commandes vocales. La connectivité 5G et la recharge sans fil pour smartphones complètent l’expérience. Les matériaux nobles, comme le cuir Nappa et le bois de frêne, confèrent une ambiance luxueuse.
Aides à la conduite avancées
Le pack d’assistance Audi pre sense city détecte les piétons et freine automatiquement. L’adaptive cruise control avec fonction stop & go gère les embouteillages. Ces outils réduisent la fatigue sur longs trajets, avec une caméra 360 degrés pour les manœuvres.
Performances du moteur hybride TFSI e
Le cœur du Q5 TFSI e repose sur un 2.0 TFSI de 204 chevaux associé à un moteur électrique de 105 kW, pour 299 chevaux cumulés et 450 Nm de couple. La batterie de 17,9 kWh permet 80 km en mode électrique pur, à 130 km/h maximum. En mode hybride, la consommation mixte descend à 1,5 l/100 km, avec des émissions de 35 g/km de CO2. La boîte S tronic à sept rapports distribue la puissance aux quatre roues via quattro ultra, qui déconnecte l’arrière pour économiser l’énergie. Sur circuit, le 0 à 100 km/h s’effectue en 6,2 secondes, et la vitesse max atteint 210 km/h. Les tests routiers soulignent une accélération linéaire, sans à-coups à la transition électrique-thermique.
Autonomie et recharge
Une recharge complète prend 2h30 sur borne 7,4 kW ou 5h sur prise domestique. Le mode EV priorise l’électrique en ville, recyclant l’énergie au freinage. Sur autoroute, le boost électrique aide aux dépassements, maintenant une conduite fluide.
Prix du Audi Q5 TFSI e 2026 en France
Le tarif de base pour le Q5 55 TFSI e commence à 54 000 euros en finition Premium, incluant les aides à la conduite de base. La version Premium Plus monte à 58 000 euros, avec phares LED et toit panoramique. Le sommet de gamme S line atteint 65 000 euros, ajoutant suspensions sport et jantes 20 pouces. Ces prix intègrent le malus écologique réduit grâce à l’hybride, potentiellement éligible au bonus de 1 000 euros. Les options comme le pack assistance avancée coûtent 1 500 euros supplémentaires. Comparé au modèle 2025, la baisse de 9 000 euros rend ce Q5 plus accessible. Les concessions Audi proposent des financements à taux attractifs pour les professionnels.
| Finition | Prix de base (€) | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| Premium | 54 000 | 299 |
| Premium Plus | 58 000 | 299 |
| S line | 65 000 | 299 |
Comparaison avec les rivaux
Face au BMW X3 xDrive30e, le Q5 TFSI e se distingue par son intérieur plus high-tech, bien que le BMW offre 25 km d’autonomie en plus. Le Mercedes GLC 300e concurrence en prix, à 55 000 euros, mais son accélération de 6,7 secondes le place derrière. Le Volvo XC60 Recharge, à 62 000 euros, priorise la sécurité avec des notes Euro NCAP maximales. Le Q5 excelle en équilibre dynamique, testé sur routes sinueuses pour une tenue de route précise. Les propriétaires notent une fiabilité accrue grâce aux mises à jour logicielles over-the-air.
Points forts en usage quotidien
- Autonomie électrique généreuse pour les allers-retours bureau.
- Confort acoustique supérieur en mode EV.
- Système quattro adaptatif pour toutes conditions météo.
- Capacité de remorquage jusqu’à 2 000 kg.
- Intégration Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Entretien et fiabilité du Q5 TFSI e
Les intervalles d’entretien s’allongent à 30 000 km pour le thermique, avec des checks batterie annuels. Audi garantit la batterie 8 ans ou 160 000 km, couvrant 70 % de capacité résiduelle. Les coûts d’usage baissent de 20 % par rapport à un diesel équivalent, grâce à l’électrique. Les forums d’utilisateurs rapportent peu de pannes, avec une note de fiabilité de 4,5/5 sur des sites spécialisés. Pour les flottes d’entreprise, les déductions fiscales sur l’hybride boostent l’attrait.
Conseils d’achat
Optez pour un essai routier en conditions mixtes pour évaluer le passage hybride. Vérifiez les promotions saisonnières chez les concessionnaires. La revente reste forte, avec une décote de 25 % après trois ans.
Le Audi Q5 TFSI e 2026 s’impose comme un choix rationnel pour les SUV premium hybrides, alliant économies et sensations. Disponible dès le premier trimestre 2026, il promet de dominer son segment en France.