par Jean-Baptiste 
La Leapmotor B01 2025 marque l’entrée fracassante d’une berline électrique compact sur le marché chinois, avec des ambitions claires pour l’Europe. Ce modèle, dévoilé au printemps 2025, séduit par son tarif d’entrée à 89 800 yuans, soit environ 11 500 euros, qui le place en concurrent direct des berlines abordables comme la BYD Qin Plus ou la Tesla Model 3 d’entrée de gamme. Sous son capot, une motorisation arrière-roues motrices délivre jusqu’à 160 kW, promettant une accélération vive et une autonomie record de 650 km selon le cycle CLTC. Les conducteurs apprécient déjà son châssis agile et son habitacle high-tech, équipé d’un écran central de 15,6 pouces. Avec une production en hausse chez Leapmotor, ce véhicule cible les urbains et familles en quête d’efficacité sans compromis. Les premiers essais routiers soulignent une tenue de route stable, même sur autoroute, tandis que les mises à jour over-the-air assurent une évolution constante des fonctionnalités.
Design extérieur : une silhouette fluide et moderne
La Leapmotor B01 2025 adopte des lignes épurées qui rappellent les berlines premium européennes, avec un coefficient de traînée de 0,23 Cd pour optimiser la consommation. La calandre fermée, typique des électriques, intègre des phares LED effilés qui balaient l’asphalte avec précision la nuit. Les jantes de 19 pouces en alliage, disponibles sur les versions supérieures, ajoutent une touche sportive sans alourdir le poids total, limité à 1 650 kg.
Matériaux et finitions soignées
Leapmotor mise sur des alliages légers pour la carrosserie, réduisant les vibrations et améliorant la rigidité torsionnelle de 20 % par rapport au précédent C11. Les rétroviseurs rabattables électriquement et le toit panoramique en verre teinté contribuent à une aérodynamique exemplaire, idéale pour les longs trajets. Sur les routes sinueuses, cette conception se révèle stable, avec un centre de gravité bas grâce à la batterie intégrée au plancher.
Habitable intérieur : espace et innovations au quotidien
À bord de la B01, l’empattement de 2 780 mm offre un coffre généreux de 450 litres, extensible à 1 200 litres sièges rabattus. Les sièges en similicuir ventilés s’ajustent électriquement sur huit axes, et le silence de roulage, inférieur à 65 dB à 100 km/h, transforme les trajets en moments de détente. L’assistant vocal Leap OS réagit aux commandes naturelles, gérant la navigation ou la musique sans détourner le regard de la route.
Écrans tactiles et connectivité avancée
L’écran incurvé de 15,6 pouces centralise les commandes, avec un affichage head-up de 10 pouces projetant vitesse et navigation sur le pare-brise. La compatibilité 5G permet des mises à jour en temps réel, comme les alertes trafic ou les optimisations de batterie. Pour les familles, les ports USB-C multiples et le chargeur sans fil à l’avant facilitent les voyages, tandis que le système audio à 12 haut-parleurs diffuse un son immersif pour tous les passagers.
Performances moteur : puissance et efficacité réunies
La Leapmotor B01 2025 embarque un moteur synchrone à aimants permanents, disponible en 132 kW ou 160 kW, tous deux accouplés à une batterie LFP de 60 à 75 kWh. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 7,4 secondes pour la version de base, descendant à 6,8 secondes sur le modèle supérieur. Sur circuit fermé, le couple instantané de 320 Nm surprend par sa linéarité, sans à-coups lors des reprises.
Autonomie et recharge : des chiffres concrets
Selon les tests CLTC, l’autonomie varie de 550 à 650 km, avec une consommation mixte de 13 kWh/100 km. La recharge rapide atteint 80 % en 28 minutes via un connecteur CCS2 de 150 kW. En conditions réelles, sur autoroute à 130 km/h, la B01 parcourt 480 km sans effort, grâce à une gestion thermique optimisée de la batterie qui maintient les performances par grand froid.
| Version | Puissance (kW) | Autonomie (km CLTC) | Prix de départ (yuans / euros approx.) |
|---|---|---|---|
| B01 Standard | 132 | 550 | 89 800 / 11 500 |
| B01 Pro | 160 | 650 | 103 800 / 13 300 |
| B01 Premium | 160 | 650 | 119 800 / 15 300 |
Prix de lancement : un positionnement agressif
Leapmotor a fixé le tarif d’entrée à 89 800 yuans pour la B01 2025, une baisse de 15 % par rapport aux préventes d’avril. Cette stratégie vise à capter 10 % du segment des berlines électriques en Chine dès 2026. Les aides gouvernementales, jusqu’à 10 000 yuans, ramènent le coût effectif sous les 80 000 yuans pour les acheteurs éligibles. En Europe, où les importations Stellantis débutent mi-2026, les prix devraient avoisiner 25 000 euros, incluant taxes et adaptations aux normes WLTP.
Options et packs disponibles
Les packs autonomie étendue ajoutent 5 000 yuans pour la batterie 75 kWh, tandis que le toit solaire optionnel, générant 5 km d’autonomie quotidienne, coûte 3 000 yuans supplémentaires. Les jantes 19 pouces et le pack ADAS niveau 2, avec freinage d’urgence et maintien de voie, s’additionnent pour 8 000 yuans. Ces modularités permettent de personnaliser sans exploser le budget initial.
Comparaison avec la concurrence : où se place la B01 ?
Face à la BYD Qin Plus EV, la B01 excelle en autonomie mais cède en accélération pure. La Tesla Model 3, à 35 000 euros, surpasse en réseau de recharge, pourtant la B01 compense par son prix et son espace intérieur. Sur les routes chinoises, les propriétaires rapportent une fiabilité accrue après 10 000 km, avec zéro panne moteur signalée. En Europe, elle pourrait rivaliser avec la Renault Mégane E-Tech pour son rapport qualité-prix.
- Autonomie supérieure de 50 km à la moyenne du segment
- Accélération fluide sans vibrations, idéale pour les dépassements
- Consommation optimisée en ville, sous 12 kWh/100 km
- Tenue de route neutre, même chargée à pleine capacité
- Bruit réduit pour un confort acoustique premium
Perspectives futures et disponibilité en France
Leapmotor prévoit une expansion européenne via Stellantis, avec les premières B01 2025 livrées en France dès le second semestre 2026. Les usines polonaises assembleront localement pour éviter les droits de douane, maintenant les prix compétitifs. Les mises à jour logicielles gratuites, comme l’ajout de fonctions de stationnement autonome, prolongeront la durée de vie du véhicule. Pour les essais, les concessions Leapmotor à Paris et Lyon ouvriront en mars 2026. Cette berline s’annonce comme un choix malin pour qui cherche équilibre entre coût, agrément de conduite et technologies embarquées, redéfinissant les standards des électriques accessibles.
Avec plus de 50 000 unités écoulées en Chine depuis juillet 2025, la B01 gagne en maturité. Les retours d’utilisateurs mettent en avant sa robustesse sur chemins mixtes, malgré son orientation urbaine. Bientôt, les routes françaises vibreront au rythme de ce bolide silencieux, prouvant que l’innovation chinoise n’a plus rien à envier aux géants occidentaux.