par Jean-Baptiste 
La Peugeot 207, populaire pour son design compact et sa maniabilité en ville, a séduit de nombreux conducteurs entre 2006 et 2014. Pourtant, certains modèles de cette citadine présentent des failles qui peuvent transformer un achat d’occasion en véritable cauchemar. Pour éviter les mauvaises surprises, identifier les versions à risques et connaître les alternatives fiables s’avère crucial avant de se lancer. Cet article explore les moteurs, boîtes de vitesses et problèmes électroniques à surveiller, tout en proposant des solutions pour choisir une 207 d’occasion en toute sérénité.
Pourquoi certains modèles de Peugeot 207 posent problème
Lancée en 2006, la Peugeot 207 a marqué son époque avec son style moderne et ses motorisations variées. Mais des défauts récurrents, notamment sur les premières années de production, ont terni sa réputation. Les pannes mécaniques, électroniques et les coûts d’entretien élevés de certaines versions justifient une vigilance accrue lors de l’achat.
Moteurs à essence VTi : des soucis de fiabilité
Le moteur 1.6 VTi, développé en collaboration avec BMW, équipe de nombreuses Peugeot 207 produites entre 2006 et 2010. Malgré des performances correctes, ce moteur souffre de plusieurs faiblesses :
- Usure prématurée de la chaîne de distribution : des propriétaires rapportent des bruits anormaux et, dans les cas graves, une casse coûteuse à réparer.
- Consommation d’huile excessive : certains modèles nécessitent des appoints fréquents, signe de problèmes internes.
- Calage intempestif : des arrêts soudains du moteur, souvent liés à des capteurs défaillants, compromettent la sécurité.
Pour éviter ces tracas, privilégiez les modèles post-2010, où des améliorations ont été apportées, ou optez pour d’autres motorisations.
Boîtes de vitesses manuelles : des défauts à surveiller
La boîte manuelle à 5 rapports, courante sur les 207 essence et diesel, présente parfois des signes de faiblesse. Les symptômes incluent des passages de vitesse accrocheurs ou des bruits inhabituels. Ces problèmes, bien que moins fréquents que sur les moteurs VTi, peuvent engendrer des réparations coûteuses si la boîte doit être remplacée. Un essai routier approfondi, en testant chaque rapport, permet de détecter ces anomalies avant l’achat.
Problèmes électroniques : un talon d’Achille de la 207
Les pannes électroniques constituent un autre point noir des Peugeot 207, particulièrement sur les modèles de 2006 à 2009. Ces défauts affectent la sécurité et le confort de conduite, rendant certaines versions moins attractives.
Dysfonctionnements des systèmes ABS et ESP
Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et de contrôle de stabilité (ESP) sont essentiels pour la sécurité. Sur certaines 207, des voyants ABS ou ESP s’allument sans raison apparente, signalant un dysfonctionnement. Ces pannes, souvent liées à des capteurs défectueux ou à des problèmes de câblage, peuvent compromettre la réactivité du véhicule en cas d’urgence. Lors de l’achat, vérifiez que ces voyants restent éteints après le démarrage et testez le véhicule sur des routes variées.
Problèmes de tableau de bord et d’éclairage
Des anomalies au niveau du tableau de bord, comme des jauges erratiques ou des messages d’erreur inexpliqués, touchent également certains modèles. L’éclairage extérieur, notamment les feux avant, peut présenter des défaillances, augmentant les risques lors de la conduite nocturne. Ces soucis, bien que parfois mineurs, entraînent des frais de diagnostic et de réparation qui s’accumulent rapidement.
Quels modèles de Peugeot 207 privilégier
Si certaines versions de la 207 sont à éviter, d’autres se distinguent par leur fiabilité et leur coût d’entretien raisonnable. Les motorisations diesel, en particulier, offrent un bon compromis pour les acheteurs d’occasion.
Les moteurs diesel HDi : une valeur sûre
Les moteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi, présents sur de nombreuses 207, bénéficient d’une excellente réputation. Leur robustesse, leur faible consommation de carburant et leur autonomie en font des choix idéaux pour les trajets urbains et périurbains. Ces moteurs, bien entretenus, affichent souvent une longévité supérieure aux versions essence. Vérifiez toutefois l’historique d’entretien, notamment le remplacement de la courroie de distribution, pour éviter des surprises.
Tableau comparatif : moteurs à éviter et à privilégier
| Moteur | Fiabilité | Recommandation |
|---|---|---|
| 1.6 VTi (essence) | Faible (problèmes de chaîne de distribution) | À éviter, surtout 2006-2010 |
| 1.4 HDi (diesel) | Élevée (robuste, économique) | Recommandé, avec historique clair |
| 1.6 HDi (diesel) | Élevée (bonne longévité) | Recommandé, vérifier entretien |
Comment choisir une Peugeot 207 d’occasion sans risque
Pour minimiser les risques lors de l’achat d’une Peugeot 207 d’occasion, adopter une approche méthodique s’impose. Voici les étapes clés pour sécuriser votre investissement.
Vérifier l’historique d’entretien
Un carnet d’entretien complet, avec des factures et des interventions régulières, témoigne du soin apporté au véhicule. Portez une attention particulière aux révisions du moteur, au remplacement des pièces d’usure (comme la courroie ou la chaîne de distribution) et aux éventuelles réparations électroniques. Méfiez-vous des véhicules sans historique clair, même à bas prix.
Faire inspecter le véhicule par un professionnel
Avant de finaliser l’achat, faites examiner la voiture par un mécanicien indépendant. Ce dernier pourra détecter des problèmes invisibles à l’œil nu, comme des fuites, des usures cachées ou des défauts électroniques. Une inspection approfondie, bien que payante, peut vous épargner des milliers d’euros en réparations futures.
Essayer le véhicule dans différentes conditions
Un essai routier reste indispensable pour évaluer le comportement de la 207. Testez le moteur à froid et à chaud, passez tous les rapports de la boîte de vitesses et vérifiez le fonctionnement des équipements électroniques (climatisation, vitres électriques, éclairage). Roulez en ville et sur autoroute pour détecter d’éventuels bruits ou vibrations suspects.
Alternatives à la Peugeot 207 pour un achat d’occasion
Si les risques liés à certains modèles de Peugeot 207 vous dissuadent, d’autres citadines d’occasion offrent un meilleur rapport fiabilité/prix. La Renault Clio III (2005-2012), par exemple, se distingue par sa robustesse, notamment avec le moteur 1.5 dCi. La Ford Fiesta (2008-2017) constitue également une option intéressante, avec des motorisations essence et diesel fiables. Ces alternatives, souvent mieux cotées en termes de fiabilité, méritent d’être considérées.
Conclusion : prudence et vérification pour une Peugeot 207 d’occasion
La Peugeot 207 peut être un excellent choix pour une citadine d’occasion, à condition d’éviter les versions à risques. Les moteurs 1.6 VTi de 2006 à 2010, les boîtes manuelles capricieuses et les pannes électroniques représentent les principaux écueils. En revanche, les moteurs diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi offrent une fiabilité reconnue, à condition de vérifier l’entretien. Avant tout achat, un historique clair, une inspection professionnelle et un essai routier complet s’imposent pour sécuriser votre investissement. Si les doutes persistent, des alternatives comme la Renault Clio III ou la Ford Fiesta pourraient mieux répondre à vos besoins. En prenant ces précautions, vous maximisez vos chances de rouler en 207 sans mauvaises surprises.