par Jean-Baptiste 
Le marché des SUV continue d’évoluer avec des modèles toujours plus audacieux, et Renault ne reste pas en retrait. Avec le nouveau Renault Boréal, le constructeur français dévoile un véhicule qui allie robustesse, technologie et ambition internationale. Conçu pour conquérir les marchés hors Europe, ce SUV du segment C s’inscrit dans une stratégie globale visant à renforcer la présence de Renault à l’échelle mondiale. Voici tout ce qu’il faut savoir sur ses prix, ses performances et ses caractéristiques, notamment pour son lancement en Amérique latine, où il fera ses débuts.
Un nom évocateur pour un SUV statutaire
Le nom « Boréal » n’a pas été choisi au hasard. Inspiré des aurores boréales et de la divinité grecque du vent du nord, Borée, il évoque les grands espaces et l’évasion. Ce choix s’aligne avec la nouvelle nomenclature de Renault, qui privilégie des appellations comme Austral et Rafale, synonymes de voyage et de liberté. Le nouveau Renault Boréal se positionne comme un SUV statutaire, conçu pour séduire une clientèle à la recherche de confort et de modernité, tout en restant fidèle aux racines françaises de la marque.
Une stratégie internationale ambitieuse
Le Boréal s’inscrit dans le cadre de l’International Game Plan 2027 de Renault, un plan stratégique visant à diversifier la présence de la marque hors d’Europe. Avec un investissement de 3 milliards d’euros, Renault prévoit de lancer huit nouveaux modèles sur les segments C et D, dont le Boréal est le fer de lance. Ce SUV sera commercialisé dans plus de 70 pays, avec un lancement initial au Brésil, où il sera produit dans l’usine de Curitiba. Ce positionnement reflète la volonté de Renault de réduire sa dépendance au marché européen tout en s’adaptant aux attentes des marchés émergents.
Un design inspiré et distinctif
Le nouveau Renault Boréal puise son inspiration dans le concept-car Niagara, dévoilé en 2023, qui préfigure un style audacieux et moderne. Contrairement à une simple opération de rebadging, Renault a retravaillé l’esthétique du Boréal pour le distinguer de son cousin, le Dacia Bigster. Bien que partageant la même plateforme, la RGMP (Renault Group Modular Platform), dérivée de la CMF-B, le Boréal arbore une calandre imposante avec le nom « Renault » en toutes lettres, des feux LED au design unique et un hayon arrière spécifique en matériau composite. Ces éléments lui confèrent une identité visuelle forte, en phase avec les codes stylistiques européens de la marque.
Dimensions et habitabilité
Avec une longueur d’environ 4,57 mètres, le Boréal se positionne comme un SUV compact, comparable à des concurrents comme le Jeep Compass ou le Toyota Corolla Cross sur les marchés internationaux. Ses dimensions généreuses promettent un espace intérieur spacieux, idéal pour les familles et les longs trajets. Une version sept places est également envisagée pour des marchés comme l’Inde, où les SUV polyvalents sont particulièrement prisés.
Performances et motorisations adaptées
Le nouveau Renault Boréal se distingue par ses performances adaptées aux besoins des marchés émergents. À l’intérieur, il reprend l’instrumentation numérique et l’écran tactile du Dacia Bigster, mais avec une interface et des menus revisités pour refléter l’identité Renault. Ce SUV mise sur des équipements modernes, comme des systèmes d’aide à la conduite et une connectivité avancée, pour séduire une clientèle en quête de sophistication.
Motorisations et puissance
Contrairement au Bigster, qui met l’accent sur une motorisation hybride en Europe, le Boréal privilégie des solutions thermiques adaptées aux spécificités locales, notamment au Brésil. Voici les motorisations envisagées :
- 1.3 TCe Flexifuel : un moteur essence-éthanol de 170 ch, très populaire en Amérique latine grâce à l’utilisation d’éthanol pur (E100) issu de la canne à sucre.
- 1.2 litre micro-hybride : une option de 130 ch, idéale pour une consommation maîtrisée.
- 1.8 litre hybride : une motorisation de 155 ch, combinant un moteur essence à une unité électrique pour plus d’efficacité.
Ces choix reflètent la volonté de Renault d’offrir des motorisations fiables et polyvalentes, adaptées aux conditions routières parfois exigeantes des marchés émergents. Une version avec transmission intégrale 4×4 est également prévue pour répondre aux besoins de polyvalence sur des terrains variés.
Prix du nouveau Renault Boréal
Le nouveau Renault Boréal se veut compétitif sur les marchés internationaux. Au Brésil, son prix de base est estimé à environ 26 000 à 27 000 euros pour la version d’entrée de gamme, selon les sources locales. Ce positionnement tarifaire le place en concurrence directe avec des modèles comme le Jeep Compass et le Toyota Corolla Cross. À titre de comparaison, le Dacia Bigster, son cousin technique, est proposé en Europe à partir de 24 990 euros avec un moteur essence de 140 ch, et 29 700 euros pour la version hybride de 155 ch. Le Boréal, avec ses finitions et équipements spécifiques, pourrait afficher un tarif légèrement supérieur, mais reste attractif pour un SUV de segment C.
Comparaison avec le Dacia Bigster
Le Boréal partage une base technique avec le Dacia Bigster, mais il se démarque par plusieurs aspects. Le tableau suivant résume les principales différences :
| Caractéristique | Renault Boréal | Dacia Bigster |
|---|---|---|
| Plateforme | RGMP (dérivée CMF-B) | CMF-B |
| Design extérieur | Calandre Renault, feux LED spécifiques, hayon composite | Design Dacia, feux en Y |
| Motorisations | 1.3 TCe Flexifuel (170 ch), 1.2 micro-hybride (130 ch), 1.8 hybride (155 ch) | 1.2 micro-hybride (131 ch), 1.8 hybride (155 ch) |
| Prix de base (estimé) | 26 000-27 000 € (Brésil) | 24 990 € (Europe) |
Positionnement et perspectives
Le nouveau Renault Boréal s’annonce comme un acteur clé pour Renault sur les marchés internationaux. En combinant un design affirmé, des performances adaptées et un prix compétitif, il répond aux attentes des consommateurs en quête de polyvalence et de modernité. Son lancement au Brésil, prévu pour le second semestre 2025, marquera le début d’une expansion dans des régions comme l’Afrique du Nord, la Turquie et l’Inde. Avec une possible version sept places et des motorisations variées, le Boréal a le potentiel de devenir un best-seller dans les marchés émergents.
En conclusion, le Renault Boréal incarne l’ambition mondiale de Renault tout en restant ancré dans l’héritage stylistique et technologique de la marque. Bien qu’il ne soit pas destiné à l’Europe, ce SUV promet de séduire par son rapport qualité-prix et ses performances adaptées aux besoins locaux. Restez attentifs à sa présentation officielle pour découvrir tous les détails de ce modèle prometteur.