par Jean-Baptiste 
La Dacia Sandero, best-seller européen et championne de l’accessibilité, se prépare à une mise à jour majeure pour 2026. Ce restylage promet des évolutions esthétiques, technologiques et mécaniques, tout en conservant l’ADN économique et pratique qui fait le succès de ce modèle. Voici tout ce que l’on sait sur la nouvelle Dacia Sandero 2026, de son design modernisé à ses nouvelles motorisations hybrides, en passant par ses équipements repensés pour répondre aux attentes des conducteurs modernes.
Un design extérieur modernisé pour la nouvelle Dacia Sandero 2026
La nouvelle Dacia Sandero 2026 adopte un style actualisé pour rester dans l’air du temps tout en s’alignant sur l’identité visuelle des récents modèles de la marque, comme le Duster et le Bigster. Ce restylage ne révolutionne pas la silhouette de la citadine, mais apporte des modifications subtiles et efficaces.
Une face avant redessinée
Le bouclier avant de la Sandero 2026 se distingue par des lignes plus marquées et une calandre revisitée. Les optiques avant intègrent une signature lumineuse en forme de Y, modernisée avec des LED plus sophistiquées. Cette calandre, ornée du logo “DC” introduit en 2022, affiche un motif à carrés qui prolonge visuellement les phares, offrant une allure plus affirmée. Le pare-chocs avant inclut également des prises d’air redessinées, optimisées pour le refroidissement des freins, notamment sur la version Stepway.
Un arrière subtilement retravaillé
À l’arrière, la nouvelle Dacia Sandero 2026 reçoit un pare-chocs redessiné avec de nouveaux inserts et un porte-plaque modernisé. Les feux arrière adoptent une signature lumineuse LED revisitée, bien que leur forme générale reste proche du modèle actuel. Ces ajustements esthétiques permettent à la Sandero de s’harmoniser avec le style robuste et moderne des autres modèles Dacia.
Des améliorations intérieures pour plus de confort
L’habitacle de la nouvelle Dacia Sandero 2026 évolue pour offrir une expérience plus moderne, tout en restant fidèle à la philosophie d’accessibilité de la marque. Les changements se concentrent sur l’ergonomie, les finitions et les technologies embarquées.
Un tableau de bord numérique et connecté
Une des nouveautés majeures est l’introduction d’un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces, remplaçant les compteurs à aiguilles traditionnels. Ce système, déjà présent sur le Jogger hybride, améliore la lisibilité et donne un aspect plus contemporain à l’intérieur. L’écran tactile central passe à 10,1 pouces sur les finitions supérieures, comme le Media Nav, avec une interface plus fluide, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Des finitions soignées à petit prix
Les matériaux intérieurs gagnent en qualité avec des tissus repensés et des touches de chrome sur les commandes, comme les molettes de climatisation. L’ergonomie est optimisée grâce à un volant réglable en hauteur et en profondeur, ainsi qu’un accoudoir central avec rangements pratiques. Ces améliorations rendent l’habitacle plus accueillant, tout en restant dans une fourchette de prix compétitive.
Des motorisations tournées vers l’hybride
La nouvelle Dacia Sandero 2026 marque un tournant avec l’introduction de motorisations hybrides, une première pour ce modèle, répondant aux exigences des normes Euro 7 et à la nécessité de réduire les émissions de CO2.
Le moteur 1.8 hybride : une nouveauté majeure
Le moteur 1.8 hybride, déjà introduit sur le Bigster, équipera la Sandero 2026 avec une puissance estimée à 155 ch. Cette motorisation, combinée à une boîte automatique DW23, vise à concurrencer des modèles comme la Toyota Yaris ou la MG3 Hybrid+. Ce système hybride permet des économies de carburant significatives et une conduite plus fluide en ville, tout en restant accessible financièrement.
Une gamme thermique renouvelée
En complément, la Sandero 2026 abandonne les moteurs 1.0 actuels pour un nouveau 1.2 TCe, disponible en versions de 100, 115 et 120 ch (GPL). Ce moteur trois cylindres, compatible Euro 7, offre un bon compromis entre performances et efficacité énergétique. La version bi-fuel ECO-G (essence/GPL) de 100 ch reste au catalogue, permettant des économies de carburant tout en conservant une puissance suffisante pour une conduite polyvalente.
Points forts de la nouvelle Dacia Sandero 2026
La Sandero 2026 continue de se démarquer par ses atouts qui en font une référence dans le segment des citadines abordables :
- Prix compétitif : Toujours parmi les voitures les plus accessibles du marché, avec un prix de départ estimé autour de 12 500 € en Roumanie.
- Espace intérieur généreux : Une habitabilité et un coffre parmi les meilleurs de sa catégorie, idéaux pour les familles.
- Technologies modernisées : Écran tactile 10,1 pouces, instrumentation numérique et aides à la conduite conformes à la norme GSR 2.
- Motorisations éco-responsables : Introduction de l’hybride et moteurs Euro 7 pour réduire l’impact environnemental.
Comparaison avec la concurrence
Pour mieux situer la nouvelle Dacia Sandero 2026 face à ses rivales, voici un tableau comparatif avec la Toyota Yaris et la MG3 Hybrid+ :
| Modèle | Prix de départ (est.) | Puissance hybride |
|---|---|---|
| Dacia Sandero 2026 | ~12 500 € | 155 ch |
| Toyota Yaris | ~22 000 € | 116-130 ch |
| MG3 Hybrid+ | ~20 000 € | 195 ch |
La Sandero 2026 se positionne comme une alternative économique face à ses concurrentes, tout en offrant des performances hybrides compétitives et un équipement modernisé.
Quand découvrir la nouvelle Dacia Sandero 2026 ?
Le restylage de la Sandero est attendu pour un dévoilement officiel fin 2025, avec une commercialisation prévue au printemps 2026. La présentation pourrait avoir lieu lors d’un salon automobile européen ou d’un événement dédié à la marque. D’ici là, les prototypes camouflés continuent d’être testés, révélant peu à peu les évolutions de ce modèle plébiscité.
La nouvelle Dacia Sandero 2026 s’annonce comme une évolution réussie, combinant style modernisé, technologies actualisées et motorisations éco-responsables, tout en restant fidèle à sa réputation de voiture accessible et pratique. Ce restylage devrait conforter sa place de leader sur le marché européen, en attendant la quatrième génération prévue pour 2027, qui inclura une version 100 % électrique.