par Jean-Baptiste 
La nouvelle Peugeot 3008 dual motor électrique marque une étape audacieuse dans l’évolution des SUV compacts électriques. Avec son design fastback audacieux, ses performances dynamiques et sa technologie avancée, ce modèle s’impose comme une référence sur le marché des véhicules électriques. Conçue pour répondre aux attentes des conducteurs en quête de puissance, d’autonomie et de polyvalence, cette version à quatre roues motrices redéfinit l’expérience de conduite. Voici une exploration complète de ce SUV qui allie style, efficacité et innovation technologique.
Un design fastback qui redéfinit le style du SUV
La nouvelle Peugeot 3008 dual motor électrique adopte une silhouette de SUV fastback, caractérisée par une ligne de toit inclinée et une allure athlétique. Ce choix stylistique, qui s’éloigne des lignes classiques des SUV traditionnels, confère au véhicule une présence visuelle marquante. La face avant intègre des projecteurs Pixel LED ultra-fins, disponibles sur la finition GT, tandis que l’arrière se distingue par un spoiler flottant et une signature lumineuse à trois griffes. Le badge « Dual Motor » apposé sur le hayon signale discrètement la puissance cachée sous cette carrosserie élégante.
Une esthétique soignée sans compromis sur la praticité
Le design de la Peugeot 3008 dual motor électrique ne sacrifie pas la fonctionnalité au profit de l’esthétique. Avec une longueur de 4,54 m, une largeur de 1,89 m et une hauteur de 1,64 m, ce SUV compact offre un équilibre parfait entre agilité urbaine et confort sur long trajet. Le coffre, bien que légèrement réduit par rapport aux versions à un seul moteur (470 litres contre 520 litres), reste suffisamment spacieux pour répondre aux besoins des familles et des aventuriers. L’absence d’un frunk (coffre avant) peut décevoir certains, mais l’espace intérieur compense largement avec une habitabilité correcte, même si l’espace aux jambes à l’arrière reste perfectible.
Performances électrisantes avec la technologie dual motor
La Peugeot 3008 dual motor électrique se distingue par sa configuration à deux moteurs, offrant une transmission intégrale et une puissance cumulée de 325 ch. Le moteur avant de 213 ch est complété par un moteur arrière de 112 ch, permettant au SUV d’atteindre 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes. Cette version surpasse les modèles à traction avant, offrant une dynamique de conduite optimisée, notamment grâce à des réglages spécifiques du châssis, incluant des barres anti-roulis renforcées et une suspension raffermie.
Quatre modes de conduite pour une polyvalence accrue
Pour s’adapter à toutes les situations, la Peugeot 3008 dual motor électrique propose quatre modes de conduite :
- Eco : privilégie l’efficacité énergétique pour maximiser l’autonomie.
- Normal : utilise principalement le moteur avant, limitant la puissance à 313 ch pour une conduite fluide.
- Sport : libère les 325 ch pour une conduite dynamique et réactive.
- 4WD : répartit le couple à 50/50 entre les essieux, idéal pour les surfaces glissantes comme la neige ou les chemins boueux.
Ces modes, combinés à une direction précise et à un amortissement optimisé, permettent au SUV de s’adapter aussi bien aux routes sinueuses de montagne qu’aux trajets urbains.
Autonomie et recharge : un équilibre à considérer
Équipée d’une batterie NMC de 73 kWh, la nouvelle Peugeot 3008 dual motor électrique affiche une autonomie WLTP de 490 km, légèrement inférieure aux versions à traction avant (jusqu’à 526 km) ou à la variante Long Range (jusqu’à 701 km). En conditions réelles, les tests indiquent une consommation moyenne d’environ 19,5 à 21,7 kWh/100 km, soit une autonomie réelle d’environ 336 à 375 km, selon le style de conduite et les conditions.
Capacités de recharge adaptées
Pour la recharge, ce modèle supporte une puissance maximale de 160 kW en courant continu (DC), permettant une recharge rapide efficace. En courant alternatif (AC), le chargeur embarqué de 11 kW est standard, avec une option pour un chargeur de 22 kW. La fonction V2L (Vehicle-to-Load) permet d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 3 kW, tandis que la fonction V1G ajuste la recharge en fonction des tarifs horaires pour optimiser les coûts.
Un intérieur technologique avec le Panoramic i-Cockpit
L’habitacle de la Peugeot 3008 dual motor électrique impressionne avec son Panoramic i-Cockpit, doté d’un écran incurvé de 21 pouces qui combine l’instrumentation numérique et le système d’infodivertissement. Cet écran, orienté vers le conducteur mais accessible au passager, est complété par des touches i-Toggles personnalisables pour un accès rapide aux fonctions clés. La finition Launch Edition ajoute des équipements haut de gamme, comme une sellerie en Alcantara, des sièges électriques chauffants et massants, et un système audio Focal à 10 haut-parleurs.
Confort et aides à la conduite
La Peugeot 3008 dual motor électrique excelle en matière de confort, avec plus de 40 aides à la conduite, incluant la conduite semi-autonome de niveau 2, le VisioPark 360° avec quatre caméras HD et la détection de trafic arrière. L’éclairage d’ambiance LED personnalisable et le système de traitement de l’air Clean Cabin renforcent le bien-être à bord. Toutefois, l’ergonomie de certaines commandes, comme les boutons de lève-vitre inclinés, peut demander un temps d’adaptation.
Prix et positionnement sur le marché
Proposée à partir de 53 990 € dans sa finition Launch Edition, la Peugeot 3008 dual motor électrique se positionne comme une option premium, légèrement plus chère qu’un Tesla Model Y Grande Autonomie AWD (52 990 €) mais bien en dessous du Cupra Tavascan VZ (64 930 €). Cette version haut de gamme inclut une dotation généreuse, mais son prix la rend inéligible au bonus écologique français, réservé aux véhicules sous 47 000 €.
| Modèle | Prix de départ | Autonomie WLTP |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 dual motor électrique | 53 990 € | 490 km |
| Tesla Model Y Grande Autonomie AWD | 52 990 € | 533 km |
| Cupra Tavascan VZ | 64 930 € | 520 km |
Pourquoi choisir la nouvelle Peugeot 3008 dual motor électrique ?
La Peugeot 3008 dual motor électrique séduit par sa combinaison de puissance, de technologie et de design. Elle s’adresse aux conducteurs recherchant un SUV électrique polyvalent, capable de performances dynamiques tout en restant adapté à un usage familial ou aventureux. Fabriquée en France à l’usine de Sochaux, elle reflète l’engagement de Peugeot envers une mobilité durable et innovante. Malgré une autonomie légèrement réduite par rapport à la version Long Range et un prix premium, ce modèle compense par une expérience de conduite engageante et un intérieur raffiné. Pour ceux qui souhaitent allier style, confort et performances électriques, ce SUV est un choix à considérer sérieusement.