Technique

Vidéo : Voitures volantes ou voitures autonomes ?

Ou les deux à la fois ?

C’est la question que pose ce reportage, à l’imaginaire plaisant…

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La Google Car se perfectionne progressivement

Le rapport de Google sur les désengagements dans la conduite de ses voitures autonomes a été rendu public. Le moins que l’on puisse dire est qu’il est instructif.

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La voiture autonome de Google (partie 1)

Nous reproduisons ici une série d’articles de Chunka Mui, publiée initialement sur Forbes, l’un des commentateurs pionniers de la voiture autonome. Qu’il soit ici remercié pour son autorisation à la publication de cette série en français. Chunka Mui est l’auteur de nombreux ouvrages, dont The New Killer Apps, un ouvrage sur les ruptures technologiques. Il utilise les enseignements de cet ouvrage pour analyser le potentiel des voitures autonomes.

Attachez vos ceintures ! La voiture sans conducteur de Google vaut des milliards de milliards de dollars !

Première partie

Un crash-test normalisé pour les voitures autonomes?

Plusieurs vidéos sont actuellement en ligne qui permettent d’observer le comportement des voitures sans pilotes en milieu urbain.

C’est très bien, mais, sachant que ce type de voiture a été autorisé à rouler dans plusieurs états américains, il serait bon pour rassurer les gens que l’on nous montre exactement comment réagit la voiture en cas de situations délicates.

Il faudrait également instaurer une sorte de ‘crash-test’ normalisé pour voitures autonomes, Read more »

Isaac Asimov et les lois de la robotique

Isaac Asimov, auteur célèbre de la science fiction, a énoncé trois lois non moins célèbres, que toute machine soumis à une prise de décision doit respecter en priorité:

1) Sa prise de décision doit optimiser la perte en vie humaine, c’est à dire le moins possible, même au détriment de sa propre existence.
2) Sa prise de décision doit être en accord avec celle que lui ordonne un être humain, sauf si cela va à l’encontre de la première loi.
2) Sa prise de décision doit optimiser ses propres chances de survie, sauf si cela va à l’encontre des deux premières lois.

Une voiture autonome répond bien à la définition de « machine devant faire face à la prise de décision », il est donc intéressant de voir si ces lois peuvent lui être adaptées. Read more »