Pas de pédale ni de volant pour la voiture autonome de General Motors

Jusqu’à présent, les différents modèles de voitures autonomes ou semi-autonomes que les constructeurs ont présentés possédaient toutes la possibilité au conducteur de reprendre les commandes et d’avoir les contrôles à 100 % du véhicules avec les pédales et le volant […]

Uber va acheter 24 000 voitures Volvo pour créer une flotte sans conducteur

Uber a conclu un accord dans le but d’acheter des milliers de voitures à Volvo pour préparer une flotte de véhicules à la demande qui sera entièrement sans conducteur, une accélération significative des ambitions de la société de VTC. La […]

Google passe à la vitesse supérieure

Les choses continuent à avancer très vite dans le domaine de la voiture autonome, aux États-Unis. Waymo, le nouveau nom de la filiale de Google spécialisée dans les voitures autonomes, propose gratuitement à des centaines d’habitants de Phoenix de l’utiliser […]

L’Autopilot de Tesla parvient à éviter un accident

L’Autopilot des voitures autonome Tesla posait quelques soucis au constructeur automobile américain dirigé par l’incontournable Elon Musk. Mais les choses semblent particulièrement s’améliorer puisque Tesla dévoile désormais montre comment une Tesla comment sa voiture autonome est parvenue à prédire un […]

Décès d’un conducteur d’une Tesla autonome

Un homme est mort alors qu’il conduisait une Tesla électrique S, activée en mode automatique (Autopilot). Il était connu pour avoir posté cette vidéo montrant une Testla autonome évitant un accrochage. Tesla s’est immédiatement exprimé. D’après ses chiffres, c’est le […]

 

Hiriko, une voiture pliable et électrique: l’enveloppe parfaite d’une voiture autonome

hirikoNous en avions parlé dans plusieurs articles concernant l’utilisation des voitures autonomes comme moyen de transport public :’Les voitures autonomes vont-elles menacer les transports en commun?‘ et ‘Seriez-vous prêts à renoncer à votre voiture personnelle?‘.

Un ingénieur espagnol, Carlos Fernandez, a mis au point une voiture compacte et électrique capable de se « plier », permettant ainsi une occupation de l’espace en stationnement de 1/3 de celle d’une voiture classique. L’habitat est assez réduit, et comporte 2 sièges, à l’instar d’une Mercedes Smart, mais peut donc encore réduire la place qu’elle occupe par ce système. Elle possède également des roues lui permettant de pivoter sur elle-même pour les manœuvres les plus ardues.

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La voiture autonome, une voiture pour tout le monde!

Nombreuses sont les personnes qui ont besoin de se déplacer, et qui ne le peuvent pas de manière autonome. Malvoyants, Handicapés moteurs et neurologiques, consommateurs de médicaments, mais aussi les mineurs.

Il y a aussi les personnes qui ont le permis de conduire, mais ne peuvent pas prendre le volant à certains moment à cause d’une consommation de drogues, légales ou pas, comme l’alcool ou le cannabis. Ou bien elles le font, en augmentant alors fortement les risques d’accident.

Tout ce beau monde est alors soit privé de se déplacer , quand les transports en communs ne sont pas présents, soit dépendants d’autres personnes. C’est le cas par exemple des personnes que l’on doit transporter à l’hôpital en ambulance régulièrement pour des soins, ce qui a un coût non-négligeable pour la sécurité sociale.
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Une voiture semi-autonome signée Toyota

Toyota a choisi une manière différente de voir la voiture autonome. Celle-ci n’en est d’ailleurs pas tout à fait une, puisque le conducteur est toujours humain. Conçue sur la base d’une Lexus, Elle est équipée du système LISAR qui équipe également la voiture autonome de Google, reconnaissable facilement au cylindre métallique en perpétuelle rotation sur lui même, situé sur le toit. Elle dispose également d’une caméra frontale et de deux caméras latérales en haute définition capables de détecter les obstacles ou les feux tricolores sur une distance maximum de 150 mètres environ.
Même si l’équipement de cette voiture est similaire à celui de la Google Car, ses objectifs diffèrent: Son rôle est plutôt cantonné à celui de copilote, afin d’assurer la sécurité de la voiture:

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Les véhicules autonomes vont-ils causer une augmentation du trafic ?

Nous avons vu jusqu’à présent les effets bénéfiques sur la consommation et donc les avantages écologiques que pourraient apporter la voiture autonome.
Dans cet article, nous allons nous intéresser à la question suivante: Nous aimons tous voyager pour la plupart, quels sont les arguments qui nous freinent dans nos envies d’évasion? Il se dégage trois raisons principales: le coût (essence + usure du véhicule), la fatigue (surtout pour le conducteur) , et enfin le temps.

Admettons maintenant que nous sommes les heureux propriétaires d’une voiture autonome, munie de couchettes pour chaque passager. Sortis du travail le vendredi soir, nous faisons comme d’habitude: dîner devant Koh-Lanta, puis dodo. Sauf que cette fois-ci , nous nous réveillons à l’autre bout de la France, en pleine forme pour attaquer la journée du voyage dès le lever du soleil.

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Une deuxième voiture autonome autorisée à rouler sur la voie publique dans l’état du Nevada

Après la Google Car du géant américain de l’informatique Google, c’est au tour de l’équipementier pour voitures allemand Continental d’obtenir de l’état du Nevada l’autorisation d’emprunter ses routes pour développer son système de pilotage automatique, après avoir réussi avec succès le cap des 25000 Kilomètres de tests sans encombres.

Il est soumis aux mêmes exigences que pour la voiture Google: plaque d’immatriculation rouge pour être reconnaissable en tant que voiture autonome, et présence obligatoire d’un humain muni d’un permis de conduire derrière le volant, prêt à intervenir en cas de problème. Le modèle de voiture choisi par Continental est une Volkwagen Passat, et est donc la deuxième voiture autonome de l’histoire autorisée à rouler sur la voie publique.
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