par Jean-Baptiste 
La BMW i5 Touring 2026 arrive sur le marché comme une option électrique polyvalente pour les familles et les amateurs de conduite dynamique. Ce break électrique combine l’espace généreux d’un wagon avec la propulsion zéro émission, en s’appuyant sur la plateforme de la Série 5. Lancée pour répondre à la demande croissante de véhicules spacieux et écologiques, elle cible les conducteurs qui veulent allier praticité quotidienne et sensations au volant. Avec des motorisations variées, allant de l’eDrive40 au puissant M60 xDrive, ce modèle promet une autonomie respectable et des accélérations vives. Les prix débutent autour de 70 000 euros pour les versions d’entrée de gamme, grimpant jusqu’à plus de 110 000 euros pour les configurations haut de gamme. Sur route, elle se distingue par son équilibre entre confort et agilité, grâce à une suspension adaptative et un centre de gravité bas. Les acheteurs potentiels trouveront ici un véhicule adapté aux longs trajets comme aux usages urbains, avec un coffre volumineux et des technologies de pointe embarquées.
Design extérieur et dimensions
Le design de la BMW i5 Touring 2026 reprend les lignes fluides de la Série 5, adaptées à une silhouette de break. La calandre illuminée, signature des modèles électriques BMW, domine l’avant, flanquée de phares LED affinés. Les flancs allongés soulignent l’empattement étiré, favorisant l’habitabilité. À l’arrière, les feux horizontaux et le hayon large facilitent le chargement.
Éléments aérodynamiques
Les concepteurs ont optimisé l’aérodynamique avec un coefficient de traînée réduit à 0,23 Cx. Des jantes spécifiques, allant de 18 à 21 pouces, contribuent à cette efficacité, tout en renforçant le look sportif. Des options comme les packs M Sport ajoutent des pare-chocs plus agressifs et des inserts en carbone pour personnaliser l’apparence.
Performances et motorisations
Les performances de la BMW i5 Touring 2026 varient selon les versions. L’eDrive40, propulsion arrière, délivre 335 chevaux et 400 Nm de couple, pour un 0 à 100 km/h en 6 secondes environ. L’autonomie atteint jusqu’à 560 km en cycle WLTP, grâce à une batterie de 81,2 kWh utile.
Version xDrive40 et M60
Pour plus de punch, l’xDrive40 ajoute un moteur avant, portant la puissance à 389 chevaux. Le sprint de 0 à 100 km/h tombe à 5,4 secondes, avec une autonomie similaire. Au sommet, le M60 xDrive explose avec 593 chevaux et 795 Nm, abattant le 0-100 en 3,9 secondes. Cette variante sacrifie un peu d’autonomie, autour de 500 km, au profit d’une dynamique accrue.
- Recharge rapide jusqu’à 205 kW en courant continu
- Suspension adaptative pour un meilleur contrôle
- Modes de conduite Eco, Comfort et Sport
Prix et options disponibles
Les prix de la BMW i5 Touring 2026 démarrent à 70 000 euros pour l’eDrive40 de base. L’xDrive40 s’affiche à partir de 73 000 euros, tandis que le M60 xDrive dépasse les 100 000 euros. Ces tarifs incluent une dotation standard généreuse, mais les options font vite grimper la note.
Équipements de série et packs
De série, on trouve l’écran incurvé de 14,9 pouces, la navigation connectée et les aides à la conduite niveau 2. Des packs comme le Premium ajoutent le toit panoramique et les sièges chauffants. Pour la personnalisation, BMW propose des cuirs étendus et des finitions en bois ou aluminium.
| Version | Prix de base (euros) | Puissance (chevaux) |
|---|---|---|
| eDrive40 | 70 000 | 335 |
| xDrive40 | 73 000 | 389 |
| M60 xDrive | 100 000 | 593 |
Intérieur et habitabilité
L’habitacle de la BMW i5 Touring 2026 respire le luxe moderne. Les matériaux durables, comme le cuir vegan optionnel, s’harmonisent avec des inserts high-tech. L’espace arrière généreux accueille confortablement trois adultes, avec un coffre de 570 litres extensible à 1700 litres banquette rabattue.
Technologies embarquées
Le système iDrive 8.5 pilote l’info-divertissement via un écran tactile géant. La réalité augmentée pour la navigation projette les indications sur le pare-brise. Des fonctionnalités comme l’assistant vocal intelligent et la connectivité 5G rendent les voyages plus agréables.
Autonomie et recharge
L’autonomie réelle de la BMW i5 Touring 2026 oscille entre 400 et 500 km selon l’usage et la version. En ville, elle excelle grâce à la régénération d’énergie au freinage. Sur autoroute, une conduite modérée préserve la batterie.
Solutions de recharge
À domicile, une wallbox de 11 kW recharge complètement en 8 heures. En station publique, le DC rapide récupère 80% en 30 minutes. BMW fournit un accès à son réseau Ionity pour simplifier les longs déplacements.
Conduite et sensations
Au volant de la BMW i5 Touring 2026, le silence électrique surprend d’abord. L’accélération linéaire colle au siège, surtout en M60. Le châssis équilibré absorbe les irrégularités, tandis que la direction précise invite à enchaîner les virages. Sur neige ou pluie, l’xDrive assure une motricité optimale.
Comparaison avec la concurrence
Face à l’Audi A6 Avant e-tron ou la Mercedes EQE Estate, la BMW se démarque par son agrément de conduite. Moins radicale que la Tesla Model S Plaid en performances pures, elle privilégie le confort familial sans sacrifier le plaisir.
En résumé, la BMW i5 Touring 2026 séduit par son mélange d’espace, de puissance et d’efficacité. Les prix élevés se justifient par la qualité premium et les technologies avancées. Pour ceux qui passent à l’électrique sans renoncer au style break, ce modèle représente un choix solide sur le marché actuel.