par Jean-Baptiste 
Le BYD Atto 3 Evo 2026 marque une évolution majeure pour le SUV électrique de la marque chinoise. Avec des mises à jour profondes sous la carrosserie, ce modèle adopte une architecture 800V pour une charge ultra-rapide et des moteurs plus puissants. Les versions roues arrière motrices ou intégrales offrent des accélérations impressionnantes, tandis que la batterie Blade élargie promet une autonomie accrue. Les prix restent à confirmer, mais les estimations placent ce véhicule autour de 42 000 euros en Europe, en faisant un concurrent sérieux face aux Tesla Model Y ou Kia EV3. Ce SUV compact combine technologie avancée et espace pratique, avec un coffre agrandi et un frunk ajouté. Les premières livraisons sont prévues au printemps en Europe et en Australie.
Les avancées techniques du BYD Atto 3 Evo 2026
BYD a repensé le châssis avec la plateforme e-Platform 3.0, qui intègre une tension de 800V pour booster l’efficacité globale. Cette base permet des charges plus rapides et une meilleure gestion de l’énergie, rendant le véhicule plus réactif au quotidien.
La batterie Blade nouvelle génération
La capacité passe à 74,8 kWh, contre 60,5 kWh sur le modèle précédent. Cette augmentation assure une plus grande réserve d’énergie sans alourdir excessivement le SUV. La technologie LFP (lithium fer phosphate) garantit une sécurité accrue et une longévité supérieure, avec une dégradation minimale sur le long terme.
Charge rapide et compatibilité
Grâce à l’architecture 800V, le BYD Atto 3 Evo 2026 accepte jusqu’à 220 kW en courant continu. Un passage de 10 % à 80 % prend environ 25 minutes sur une borne adaptée. À domicile, la charge AC monte à 11 kW, pour une recharge complète en moins de 8 heures.
Performances dynamiques et options de transmission
Les performances font un bond en avant. Le passage aux roues arrière motrices améliore la tenue de route et le plaisir de conduite, avec une répartition des masses optimisée.
Version roues arrière motrices
Le moteur arrière délivre 230 kW (313 ch) et 380 Nm de couple. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 5,5 secondes, un temps respectable pour un SUV familial. La vitesse maximale culmine à 180 km/h, suffisante pour les autoroutes.
Version intégrale AWD
Ajoutez un moteur avant pour un total de 330 kW (449 ch) et 560 Nm. Le 0 à 100 km/h tombe à 3,9 secondes, rivalisant avec des sportives thermiques. Cette configuration assure une adhérence supérieure sur routes glissantes ou en virages serrés.
- Autonomie WLTP jusqu’à 510 km en version RWD pour une utilisation mixte.
- Consommation moyenne autour de 15 kWh/100 km en conditions réelles.
- Système de récupération d’énergie ajustable pour maximiser la portée.
- Aides à la conduite avancées, incluant un régulateur adaptatif et un maintien dans la voie.
Prix et positionnement sur le marché
Les prix du BYD Atto 3 Evo 2026 n’ont pas encore été officialisés, mais des sources indiquent un tarif de base autour de 42 000 euros en Europe. Cela le place au-dessus du modèle actuel, qui démarre à 37 700 euros, mais justifié par les upgrades substantiels. En Australie, l’approbation pour la vente laisse présager un lancement imminent, avec des estimations similaires ajustées aux taxes locales.
Comparaison avec la concurrence
Face à des rivaux comme la Volvo EX30 ou la Smart #1, le BYD se distingue par son rapport puissance-prix. Les subventions pour véhicules électriques pourraient abaisser le coût net à moins de 35 000 euros dans certains pays.
| Modèle | Puissance (ch) | Autonomie (km WLTP) |
|---|---|---|
| BYD Atto 3 Evo RWD | 313 | 510 |
| BYD Atto 3 Evo AWD | 449 | 470 |
| BYD Atto 3 précédent | 204 | 420 |
Design extérieur et habitacle pratique
L’extérieur évolue peu, avec des lignes fluides et une calandre fermée typique des électriques. Les dimensions restent compactes : 4,45 m de long, idéales pour la ville. Les phares LED adaptatifs et les jantes de 18 pouces renforcent l’allure moderne.
Espace intérieur et équipements
L’habitacle accueille cinq passagers confortablement, avec un empattement généreux. Le coffre gagne 50 litres pour atteindre 490 litres, plus un frunk de 101 litres à l’avant. L’écran central de 15,6 pouces pivote et intègre Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
Sécurité et connectivité
BYD équipe le véhicule de sept airbags, d’un freinage automatique d’urgence et d’une détection des angles morts. La connectivité 5G permet des mises à jour over-the-air, gardant le logiciel à jour sans passage en atelier.
Essais et retours d’expérience
Les premiers tests en Europe soulignent une suspension raffinée pour un meilleur confort sur routes irrégulières. La direction précise et le silence de roulement font du BYD Atto 3 Evo 2026 un choix serein pour les longs trajets. Des vidéos YouTube montrent des accélérations vives et une tenue de route équilibrée, même en mode sport.
En résumé, ce SUV électrique repousse les limites de sa catégorie avec des performances élevées et un prix compétitif. Les acheteurs potentiels gagneront à surveiller les annonces officielles pour les tarifs précis et les options de personnalisation.