par Jean-Baptiste 
Choisir une Citroën DS5 d’occasion demande un minimum de vigilance. Ce véhicule, avec son design audacieux et son positionnement premium, séduit encore beaucoup d’acheteurs. Mais toutes les versions ne se valent pas, il y a des modèles DS5 à éviter. Certaines cachent des défauts récurrents qui peuvent transformer un bon plan en cauchemar mécanique. Voici un tour d’horizon des modèles à contourner pour éviter les mauvaises surprises.
Pourquoi Certaines DS5 Posent Problème ?
La DS5, lancée en 2011, a marqué les esprits par son style unique et son confort. Pourtant, derrière cette allure sophistiquée, des soucis techniques ont terni la réputation de quelques variantes. Les retours d’utilisateurs et les avis de mécaniciens pointent du doigt des faiblesses spécifiques selon les motorisations et les années. Identifier ces points noirs avant de signer un chèque permet de limiter les risques.
Les Moteurs Diesel à Surveiller
Parmi les motorisations, le 2.0 BlueHDi 180 ch figure en tête des DS5 modèle à éviter. Sorti à partir de 2014, ce bloc promettait puissance et sobriété. En réalité, des problèmes de distribution ont souvent été signalés. Une casse prématurée peut survenir, entraînant des réparations coûteuses, parfois au-delà de 2 000 euros. Les propriétaires évoquent aussi une usure rapide des injecteurs, surtout sur les exemplaires mal entretenus.
Le 1.6 THP Essence : Un Risque à Ne Pas Négliger
Côté essence, le 1.6 THP 165 ch, disponible dès 2015, attire par ses performances. Mais ce moteur, partagé avec d’autres modèles PSA, souffre de défauts connus. Le turbo peut lâcher avant 100 000 km, et la chaîne de distribution montre des signes de faiblesse sur certains véhicules. Ajoutez à cela une consommation de carburant plus élevée que prévu, et cette version devient moins séduisante pour un usage quotidien.
Les Années à Éviter pour une DS5 Fiable
Le millésime joue un rôle clé dans la fiabilité de la DS5. Les premières années de production, notamment 2011 et 2012, concentrent le plus de retours négatifs. À cette époque, Citroën peaufinait encore le modèle, et des soucis électroniques viennent compliquer l’expérience. Des pannes de capteurs ou des dysfonctionnements du tableau de bord ont été rapportés, souvent liés à une conception perfectible.
Tableau des Versions Problématiques
| Modèle | Année | Problèmes Fréquents |
|---|---|---|
| 2.0 BlueHDi 180 | 2014-2016 | Distribution fragile, injecteurs défaillants |
| 1.6 THP 165 | 2015-2018 | Turbo capricieux, consommation excessive |
| 2.0 HDi 163 (premières séries) | 2011-2012 | Électronique instable, suspensions bruyantes |
Comment Repérer une DS5 Modèle à Éviter ?
Avant d’acheter, quelques vérifications s’imposent. Un historique d’entretien clair reste le meilleur indice. Les DS5 bien suivies, avec des révisions régulières chez Citroën ou un garagiste compétent, tiennent mieux la route. Méfiez-vous des kilométrages trop bas pour l’âge du véhicule : un usage sporadique peut masquer des problèmes latents, comme une batterie ou des joints usés.
Signes à Guetter Lors d’un Essai
- Bruit suspect au démarrage, surtout sur le 1.6 THP.
- Vibrations excessives à l’accélération, signe d’un turbo fatigué.
- Témoins lumineux allumés au tableau de bord, fréquents sur les 2011-2012.
- Consommation anormale sur autoroute, notable sur le 2.0 BlueHDi.
Quelles Alternatives Privilégier ?
Si certains modèles de DS5 sont à fuir, d’autres méritent le détour. Le 2.0 HDi 163 ch, après 2013, affiche une meilleure tenue dans le temps, surtout avec un suivi rigoureux. La version hybride Hybrid4, bien que plus rare, séduit par sa douceur et sa fiabilité relative, à condition de vérifier l’état de la batterie. Ces options offrent un compromis entre plaisir de conduite et tranquillité mécanique.
Un Dernier Conseil Avant l’Achat
Faites examiner la voiture par un professionnel. Un mécanicien habitué aux Citroën saura détecter les failles cachées, notamment sur les moteurs à risque. Prendre ce temps en amont évite de se retrouver avec une DS5 modèle à éviter, et garantit des trajets sans stress. Avec ces précautions, la DS5 reste une berline atypique qui a encore de beaux jours devant elle.