par Jean-Baptiste 
Le Kia Stonic 2026 arrive sur le marché avec un restylage qui modernise son allure compacte. Ce SUV urbain cible les conducteurs en quête d’un véhicule polyvalent pour la ville et les trajets quotidiens. Les mises à jour touchent le design extérieur, l’intérieur high-tech et les motorisations optimisées pour l’efficacité. Les prix démarrent à 23 290 euros pour la version de base, avec des performances solides grâce à un moteur 1.0 turbo essence de 100 ou 115 chevaux. La consommation mixte avoisine les 5 litres aux cent kilomètres, idéal pour un usage économique. Ce modèle conserve sa garantie de sept ans, un atout pour les acheteurs soucieux de fiabilité. Les livraisons débutent fin 2025 en France, avec des options de personnalisation variées.
Design Extérieur Modernisé
Le Kia Stonic 2026 adopte les lignes anguleuses de la nouvelle identité visuelle Kia. La calandre s’élargit avec des motifs géométriques, entourée de phares LED en forme de T qui signent l’avant. Le pare-chocs avant gagne en volume, intégrant des antibrouillards plus imposants pour un look athlétique. À l’arrière, les feux de position s’allongent horizontalement, reliés par une barre lumineuse subtile qui unifie l’ensemble.
Les côtés restent fidèles à la silhouette crossover, mais de nouvelles jantes alliage de 16 à 17 pouces ajoutent de la dynamique. La longueur passe à 4,10 mètres, un gain de 25 mm dû aux extensions de pare-chocs, sans alourdir le gabarit. Deux teintes inédites débarquent : vert aventure et bleu yacht, pour des choix colorés qui sortent du lot. Ce rafraîchissement rend le Stonic plus compétitif face au Ford Puma ou au Renault Captur, sans révolutionner ses proportions compactes.
Finitions et Personnalisation
Les versions GT-Line accentuent le sportivité avec des jupes latérales noires et un toit contrasté. Les stickers optionnels permettent d’adapter l’apparence à son style personnel. Kia maintient un poids plume autour de 1 200 kg, ce qui favorise l’agilité en milieu urbain.
Intérieur et Technologies Embarquées
L’habitacle du Kia Stonic 2026 marque un bond en modernité. Un double écran panoramique de 12,3 pouces domine le tableau de bord, fusionnant navigation et affichage tête haute. Le système multimédia intègre Apple CarPlay et Android Auto en sans fil, avec une interface tactile fluide pour les commandes climatiques ou audio.
Les matériaux progressent : sellerie mixte tissu/cuir synthétique sur les finitions hautes, et éclairage d’ambiance réglable. L’espace aux jambes arrière suffit pour deux adultes, tandis que le coffre offre 352 litres, extensible à 1 152 litres banquette rabattue. De nouveaux rangements astucieux, comme un puits pour smartphone, facilitent le quotidien.
Confort et Connectivité
La climatisation automatique bi-zone et les sièges chauffants (sur GT-Line S) renforcent le bien-être. La recharge sans fil pour téléphone et la clé numérique via app Kia Connect simplifient les interactions. Ces ajouts positionnent le Stonic comme un allié high-tech abordable.
Performances Mécaniques et Conduite
Sous le capot, le Kia Stonic 2026 propose deux variantes du 1.0 T-GDi : 100 ch en essence pur ou 115 ch avec hybridation légère 48V. La boîte manuelle six vitesses ou auto double embrayage sept rapports assurent des passages fluides. L’accélération de 0 à 100 km/h s’établit à 11 secondes pour la 100 ch, et 10,7 secondes pour la 115 ch, avec une vitesse max de 183 km/h.
La consommation WLTP tourne autour de 5,2 l/100 km en mixte, aidée par le système stop-start et la récupération d’énergie. Sur route, la tenue de cap impressionne grâce à une suspension révisée qui absorbe mieux les bosses. En ville, le rayon de braquage réduit facilite les manœuvres. Ces chiffres font du Stonic un choix équilibré pour les trajets mixtes, sans excès de puissance mais avec une réactivité honnête.
Efficacité Énergétique
L’hybridation mild-hybrid sur la version supérieure réduit les émissions à 118 g/km de CO2, compatible avec les zones à faibles émissions. Le réservoir de 45 litres promet une autonomie de 800 km, pratique pour les longs déplacements.
Prix et Gamme Disponible
En France, le Kia Stonic 2026 s’affiche dès 23 290 euros pour la finition Motion en 100 ch manuelle. La version Active grimpe à 24 390 euros, avec aides à la conduite avancées. Pour la GT-Line 115 ch auto, comptez 26 690 euros, jusqu’à 28 990 euros pour la GT-Line S avec toit ouvrant.
Ces tarifs incluent la garantie sept ans, et des remises concessionnaires peuvent baisser le ticket d’entrée. Comparé à l’année précédente, les prix restent stables malgré les upgrades, un point fort pour les budgets serrés.
| Version | Prix (euros TTC) | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| Motion 1.0 T-GDi 100 ch M6 | 23 290 | 100 |
| Active 1.0 T-GDi 100 ch M6 | 24 390 | 100 |
| GT-Line 1.0 T-GDi 115 ch DCT7 | 26 690 | 115 |
| GT-Line S 1.0 T-GDi 115 ch DCT7 | 28 990 | 115 |
Sécurité et Aides à la Conduite
Le Kia Stonic 2026 brille par son arsenal sécuritaire. De série, freinage d’urgence autonome, maintien dans la voie et détection d’angle mort équipent toutes les versions. Sur les finitions supérieures, l’assistance au stationnement intelligent et le régulateur adaptatif avec stop-and-go entrent en jeu.
Ces systèmes, notés cinq étoiles Euro NCAP sur le modèle précédent, évoluent avec des capteurs plus précis. La caméra 360 degrés optionnelle aide dans les espaces confinés, renforçant la sérénité au volant.
Équipements de Série par Niveau
- Climatisation manuelle et écran 8 pouces sur Motion
- Sièges chauffants et phares LED sur Active
- Toit panoramique et chargeur inductif sur GT-Line S
- Navigation connectée et alertes trafic sur toutes
- Caméra de recul et capteurs parking arrière de base
Comparaison avec les Concurrents
Face au Seat Arona, le Stonic 2026 se distingue par sa garantie étendue et ses écrans immersifs, pour un prix similaire autour de 24 000 euros. Le Nissan Juke offre plus d’espace mais consomme davantage, tandis que le Peugeot 2008 mise sur l’électrique, à un coût supérieur. Le Stonic excelle en rapport qualité-prix pour les essence hybrides légères.
En essai routier, sa direction précise et son isolation phonique améliorée le rendent agréable sur autoroute. Les critiques soulignent une insonorisation revue qui atténue les bruits de roulement.
Essai Routier et Avis Utilisateurs
Sur les routes sinueuses, le châssis du Stonic 2026 révèle une stabilité rassurante, avec un roulis contenu en courbes. La version 115 ch auto délivre un couple généreux dès les bas régimes, idéal pour les dépassements. Les premiers propriétaires apprécient la fluidité de la DCT, qui évite les à-coups en ville.
Des forums auto rapportent une fiabilité exemplaire, héritée de la plateforme Rio. Avec ses 120 Nm de couple, il tracte sans effort une remorque légère de 1 000 kg. L’app Kia permet de suivre la consommation en temps réel, un plus pour les éco-conducteurs.
Conclusion sur le Choix du Kia Stonic 2026
Ce millésime 2026 élève le Stonic au rang de référence en SUV compact abordable. Ses performances mesurées, couplées à un pricing attractif, en font un allié quotidien fiable. Que ce soit pour un jeune couple ou un navetteur urbain, il coche les cases de la polyvalence sans compromis. Les concessions Kia préparent déjà les stocks, avec des essais disponibles dès novembre 2025. Un véhicule qui allie style coréen et pragmatisme européen, prêt à conquérir les rues.