par Jean-Baptiste 
La Bagnole de Kilow, quadricycle électrique français, redéfinit la mobilité avec son design unique et sa simplicité. Produit à Cluses en Haute-Savoie par le Groupe Savoy, ce véhicule léger s’adresse aux citadins comme aux ruraux. Accessible dès 14 ans sans permis dans sa version limitée à 45 km/h, il séduit par son côté ludique et écologique. Voici un tour d’horizon de ses caractéristiques, prix et atouts pour 2025.
Un concept unique pour la Bagnole de Kilow
Ce quadricycle électrique se distingue par son approche minimaliste et son allure de buggy. Conçu par Léo Choisel, il mise sur la robustesse et la polyvalence, inspiré par l’esprit de la Jeep Willis.
Design compact et baroudeur
Avec ses 2,82 mètres de long et une garde au sol de 39 cm, la Bagnole de Kilow excelle en ville comme sur les chemins. Sa carrosserie en aluminium et son châssis en acier pèsent seulement 350 kg, offrant une charge utile de 150 kg. Le cockpit biplace, protégé par un pare-brise avec dégivrage, adopte un style brut avec une planche de bord en bois okoumé.
Conduite ludique et accessible
La version L6e (45 km/h) est accessible dès 14 ans avec un permis AM, tandis que la L7e (80 km/h) requiert un permis B1 dès 16 ans. Les deux moteurs-roues brushless offrent 8 ch (L6e) ou 21 ch (L7e), avec une accélération de 0 à 45 km/h en 4 secondes, procurant des sensations proches du karting.
Performances et autonomie de la Bagnole de Kilow
Ce véhicule électrique privilégie l’efficacité énergétique et la réparabilité, avec des batteries fabriquées en France par Pymco.
Autonomie et recharge
La version standard embarque une batterie de 6 kWh pour 70 km d’autonomie (L6e). Avec l’option 12 kWh, la version L7e atteint 135 km. Une recharge complète prend 3 à 5 heures sur une prise domestique. Une régénération de batterie est prévue pour 2025, améliorant l’efficacité.
Engagement écologique
La Bagnole de Kilow réduit son empreinte environnementale grâce à :
- Une production locale en Haute-Savoie.
- Des matériaux durables comme l’aluminium et le bois.
- Une conception légère limitant la consommation énergétique.
Prix et options de la Bagnole de Kilow
Le tarif attractif de ce quadricycle en fait une alternative crédible à la Citroën Ami ou à la Microlino. Voici les détails :
| Version | Prix (bonus déduit) | Caractéristiques |
|---|---|---|
| L6e (45 km/h) | 9 900 € | 6 kWh, sans permis, benne 650 L |
| L7e (80 km/h) | 12 790 € | 12 kWh, permis B1, portes/toit en option |
Un bonus écologique de 900 € s’applique, et des options comme les portes (1 290 €) ou le toit (490 €) permettent une personnalisation. Les précommandes nécessitent un acompte de 990 €, avec un délai de livraison d’environ 12 mois.
Points forts et limites
La Bagnole de Kilow brille par sa polyvalence et son côté ludique, mais elle a des contraintes à considérer.
Atouts pour 2025
Sa benne de 650 litres, personnalisable pour les artisans ou les livraisons, et sa capacité à sortir des sentiers battus en font un choix unique. La production française et le prix compétitif séduisent les amateurs d’innovation locale. Les essais soulignent une conduite fun, rappelant un buggy.
Confort et contraintes
L’absence de chauffage (option via allume-cigare) et de climatisation reflète son minimalisme. Les sièges fins et la sécurité passive limitée peuvent rebuter, tout comme l’impossibilité d’emprunter les voies rapides. La distribution, limitée à l’usine de Cluses, allonge les délais.
La Bagnole de Kilow face à la concurrence
Comparée à la Citroën Ami, la Bagnole de Kilow offre plus de polyvalence et une esthétique originale, mais son confort spartiate et ses options coûteuses la réservent à une clientèle avertie. Face à la Microlino, elle mise sur sa robustesse et sa capacité tout-terrain. Pour les jeunes conducteurs ou les professionnels cherchant un véhicule utilitaire léger, ce quadricycle français est une option à envisager.
En 2025, la Bagnole de Kilow s’impose comme une solution de mobilité audacieuse. Avec son design Jeep-inspired, sa production locale et son prix abordable, elle répond aux besoins d’une conduite écologique et pratique. Malgré ses limites, elle incarne une vision moderne de la simplicité automobile.