par Jean-Baptiste 
Le Land Rover Defender Sport EV arrivera en 2027 comme une version compacte et électrique du célèbre tout-terrain. Ce modèle vise les conducteurs urbains qui cherchent robustesse et durabilité sans émissions. Avec une plateforme dédiée aux véhicules électriques, il promet une autonomie solide et des capacités off-road adaptées à la vie quotidienne. Les premières indications pointent vers un prix d’entrée attractif pour un SUV premium, autour de 50 000 à 60 000 euros selon les marchés. Les performances incluent une accélération rapide grâce à la propulsion électrique, et une batterie offrant jusqu’à 500 km d’autonomie. Ce Defender plus petit pourrait remplacer le Discovery Sport dans la gamme, en apportant un style iconique à un format plus accessible. Les prototypes camouflés montrent déjà un design fidèle à l’héritage Defender, avec des lignes carrées et des éléments robustes.
Design extérieur et intérieur du Defender Sport EV
Le nouveau Defender Sport EV adopte un look qui rappelle le grand frère Defender, mais dans un format plus compact. Sa longueur avoisine les 4,5 mètres, ce qui le place entre un SUV urbain et un familial. Les phares ronds et la calandre minimaliste soulignent son identité électrique, sans les grilles d’aération traditionnelles. Des jantes jusqu’à 20 pouces renforcent l’allure tout-terrain, même si ce modèle cible plutôt les routes pavées avec des escapades occasionnelles.
Éléments stylistiques distinctifs
Les prototypes repérés en tests montrent des pare-chocs renforcés et des protections latérales, idéaux pour affronter les chemins boueux. La silhouette carrée maximise l’espace intérieur tout en gardant une aérodynamique correcte pour un SUV. À l’intérieur, l’habitacle utilise des matériaux durables comme du cuir synthétique et des inserts en aluminium recyclé, alignés sur les objectifs écologiques de Land Rover.
Options de personnalisation
Les acheteurs pourront choisir parmi plusieurs packs, incluant des couleurs extérieures mates ou des accents contrastés. L’écran tactile central de 12 pouces domine le tableau de bord, intégrant navigation, multimédia et contrôles du véhicule. Des sièges chauffants et ventilés viennent en standard sur les versions supérieures.
Performances et motorisation électrique
Propulsé par une batterie de 80 à 100 kWh, le Defender Sport EV offre une puissance estimée à 300 chevaux dans sa version de base. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en moins de 7 secondes, grâce au couple instantané des moteurs électriques. Une version à quatre roues motrices assure une traction optimale, avec des modes de conduite adaptés au terrain.
Autonomie et recharge
L’autonomie réelle dépasse les 450 km en cycle mixte, selon les estimations basées sur la plateforme EMA partagée avec d’autres modèles du groupe. La recharge rapide DC permet de passer de 10 à 80 % en 30 minutes sur une borne de 150 kW. Pour la maison, une wallbox de 11 kW recharge complètement en une nuit.
Capacités off-road
Même électrique, ce Defender garde des angles d’attaque et de sortie corrects pour des sorties hors piste légères. Le système de suspension pneumatique ajuste la hauteur de caisse, et les pneus tout-terrain en option boostent l’adhérence sur sol meuble.
Prix et versions disponibles
Le prix de base du Land Rover Defender Sport EV 2027 démarre aux alentours de 55 000 euros en Europe, avec des variantes plus équipées atteignant 70 000 euros. Aux États-Unis, on parle d’un tarif sous les 60 000 dollars pour attirer un large public. Les subventions pour véhicules électriques pourraient réduire ce coût dans plusieurs pays.
Comparaison des prix par version
| Version | Prix estimés (euros) | Équipements clés |
|---|---|---|
| Base | 55 000 | Batterie 80 kWh, traction arrière, écran 10 pouces |
| Adventure | 62 000 | Quatre roues motrices, suspension renforcée, jantes 19 pouces |
| Premium | 70 000 | Batterie 100 kWh, sièges en cuir, système audio haut de gamme |
Ces prix positionnent le modèle comme une alternative premium aux SUV électriques comme le Tesla Model Y ou le Volkswagen ID.4, mais avec un accent sur la robustesse.
Avantages et inconvénients
Ce SUV électrique combine héritage et modernité, mais comme tout véhicule, il présente des points forts et des faiblesses.
- Style iconique qui se démarque en ville ou en campagne.
- Autonomie compétitive pour des trajets longs sans recharge fréquente.
- Performances électriques fluides et silencieuses.
- Prix accessible pour un Land Rover, rendant la marque plus abordable.
- Capacités off-road limitées par rapport au Defender classique.
Concurrence sur le marché des SUV électriques
Face au BMW iX3 ou au Mercedes EQE SUV, le Defender Sport EV mise sur son design unique et sa polyvalence. Le BMW offre une autonomie similaire mais un intérieur plus high-tech, tandis que le Mercedes excelle en luxe. Le Land Rover se distingue par sa robustesse perçue, attirant ceux qui veulent un véhicule prêt pour l’aventure sans sacrifier le confort quotidien.
Perspectives futures
Avec l’évolution des batteries, des mises à jour over-the-air pourraient améliorer les performances post-lancement. Land Rover prévoit aussi des versions hybrides si la demande pour l’électrique pur faiblit, mais pour 2027, l’accent reste sur l’EV.
En résumé, le Defender Sport EV 2027 représente une étape clé pour Land Rover dans l’électrification, en alliant prix raisonnable et performances solides pour un public plus large.