par Jean-Baptiste 
La nouvelle Lada Azimut 2026 représente une étape majeure pour le constructeur automobile russe AvtoVAZ. Après trois décennies sans véritable nouveauté, ce SUV compact, dévoilé en juin 2025 lors du Forum économique international de Saint-Pétersbourg, incarne une ambition claire : moderniser l’image de Lada tout en conservant son ADN de robustesse et d’accessibilité. Conçu et produit en Russie, ce modèle vise principalement le marché local, mais son design audacieux et ses caractéristiques techniques suscitent déjà un intérêt au-delà des frontières. Voici un tour d’horizon complet de ce véhicule qui pourrait redessiner le paysage automobile russe.
Un design audacieux et contemporain
Le style de la nouvelle Lada Azimut 2026 rompt avec l’esthétique des modèles emblématiques comme le Niva. Ce SUV compact adopte des lignes modernes qui le rapprochent des standards internationaux. Sa calandre imposante en forme de X, signature distinctive de Lada, s’accompagne de phares LED effilés et d’un capot sculpté qui confèrent une allure robuste. Les passages de roues marqués, les jantes en alliage de 18 pouces et un bandeau lumineux reliant les feux arrière ajoutent une touche de sophistication rarement vue chez le constructeur.
Une inspiration internationale maîtrisée
Certains observateurs notent des similitudes entre l’Azimut et des modèles comme le Dacia Duster, notamment dans les proportions et les lignes de la carrosserie. Cette ressemblance peut s’expliquer par les collaborations passées entre Lada et Renault, qui partageaient des plateformes jusqu’en 2022. Cependant, AvtoVAZ insiste sur le caractère 100 % russe de ce projet, avec près de 1 000 pièces inédites développées localement. Ce positionnement reflète une volonté d’indépendance technologique dans un contexte géopolitique complexe, tout en intégrant des influences globales pour séduire un public plus large.
Caractéristiques techniques : simplicité et efficacité
La nouvelle Lada Azimut repose sur une version modernisée de la plateforme de la Lada Vesta, introduite en 2015. Avec une garde au sol de 208 mm, elle est adaptée aux routes variées, y compris les terrains accidentés typiques de la Russie. Pour l’instant, le véhicule est proposé en traction avant, mais une version à transmission intégrale est prévue pour répondre aux attentes des conducteurs dans les régions rurales. La suspension arrière, entièrement repensée, utilise une poutre de torsion pour optimiser le confort et la tenue de route.
Motorisations : un choix pragmatique
Le SUV propose trois options de moteurs essence, sans hybridation ni électrification, un choix cohérent avec les contraintes du marché russe :
- 1.6 litre atmosphérique de 120 ch, disponible avec boîte manuelle 6 rapports ou CVT.
- 1.8 litre atmosphérique de 132 ch, également avec boîte manuelle ou CVT.
- 1.5 litre turbo de 150 ch (à venir), associé à une boîte automatique classique.
Ces motorisations, bien que modestes par rapport à la concurrence internationale, sont conçues pour répondre aux besoins locaux, avec une consommation optimisée et une maintenance simplifiée. Les moteurs sont modernisés pour offrir plus de couple à bas régime, avec une réduction de la consommation de carburant de 3 à 30 % selon les conditions de conduite.
Un intérieur moderne et technologique
L’habitacle de la nouvelle Lada Azimut 2026 surprend par son niveau de raffinement. Fini les intérieurs austères : la planche de bord intègre un combiné numérique et un écran tactile central de 10 pouces, développé en partenariat avec Sberbank. Ce système multimédia inclut un assistant virtuel, une navigation hors ligne via 2GIS et une interface intuitive. L’ergonomie est soignée, avec de nombreux rangements, une recharge sans fil pour smartphones et des sièges à réglages électriques.
Équipements : un bond en avant pour Lada
Le véhicule embarque des équipements inédits pour la marque, renforçant son positionnement compétitif :
| Équipement | Description | Disponibilité |
|---|---|---|
| Climatisation bi-zone | Réglage indépendant pour conducteur et passager | De série |
| Caméra 360° | Facilite les manœuvres en ville | Option |
| Toit panoramique | Apporte luminosité et sensation d’espace | Option |
Des fonctionnalités comme les vitres latérales chauffantes, un hayon électrique et un sélecteur de modes de conduite tout-terrain (même en traction avant) ajoutent une dimension pratique, particulièrement adaptée aux hivers rigoureux russes.
Prix et positionnement sur le marché
La nouvelle Lada Azimut 2026 sera produite à l’usine de Togliatti, avec un lancement prévu pour juillet-août 2026. Les prix estimés se situent entre 2,5 et 3 millions de roubles (environ 31 900 à 38 300 USD), ce qui en fait le modèle le plus cher de la gamme Lada, mais compétitif face aux SUV compacts du marché russe. Ce positionnement tarifaire, combiné à un design moderne et des équipements avancés, vise à concurrencer les marques chinoises qui dominent le segment depuis le départ des constructeurs occidentaux.
Un avenir limité à la Russie ?
Pour l’instant, l’Azimut est destiné exclusivement au marché russe, en raison des sanctions internationales et des défis logistiques. Cependant, son design et ses caractéristiques pourraient séduire des marchés émergents, voire européens, si les conditions géopolitiques évoluent. Certains experts doutent de son exportation à court terme, mais la qualité perçue du véhicule suggère un potentiel au-delà des frontières russes.
Pourquoi la Lada Azimut 2026 marque un tournant
Avec l’Azimut, Lada ne se contente pas de lancer un nouveau modèle : elle redéfinit son identité. Ce SUV compact combine un design attractif, des technologies modernes et une approche pragmatique adaptée aux besoins locaux. En s’appuyant sur une plateforme éprouvée et des composants majoritairement russes, AvtoVAZ démontre sa capacité à innover dans un contexte économique difficile. Si la marque parvient à tenir ses promesses en termes de qualité et de fiabilité, la nouvelle Lada Azimut pourrait non seulement renforcer sa position sur le marché russe, mais aussi poser les bases d’une renaissance internationale.
En attendant son arrivée sur les routes en 2026, ce SUV suscite déjà des débats passionnés, notamment sur les réseaux sociaux, où les amateurs saluent son design audacieux tout en restant prudents sur son prix et ses performances réelles. La Lada Azimut 2026 est bien plus qu’un simple véhicule : c’est un symbole du renouveau d’une marque emblématique.