par Jean-Baptiste 
La Renault Twingo E-Tech 2026 marque un tournant pour les citadines électriques accessibles. Ce modèle compact, avec son design rétro et joyeux, cible les conducteurs urbains à la recherche d’une voiture pratique et économique. Lancée fin 2025 pour une disponibilité en 2026, elle propose un prix attractif sous la barre des 20 000 euros, rendant l’électrique plus abordable. Ses performances adaptées à la ville, comme une accélération de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et une autonomie réelle autour de 185 km, en font un choix pertinent pour les trajets quotidiens. Équipée d’une batterie de 27,5 kWh et d’un moteur de 60 kW, elle allie simplicité et technologies modernes, telles que la connectivité Google intégrée. Sans oublier un intérieur spacieux malgré ses dimensions réduites, avec une banquette arrière coulissante pour plus de flexibilité.
Prix de la Renault Twingo E-Tech 2026
Le tarif de base pour la Renault Twingo E-Tech 2026 démarre à 19 490 euros en France, avant toute aide gouvernementale. Ce positionnement la place parmi les électriques les plus compétitives du marché, surtout dans le segment A des mini-citadines. En Allemagne, elle s’affiche à 19 000 euros, tandis qu’au Royaume-Uni, le prix équivaut à 18 000 livres sterling. Aux États-Unis, bien que non confirmée, une équivalence autour de 23 000 dollars circule, mais Renault n’a pas annoncé de lancement outre-Atlantique pour l’instant.
Des versions plus équipées, comme la finition Techno, ajoutent des options qui font grimper le coût, mais restent sous les 25 000 euros. Les incitations fiscales, comme le bonus écologique en France pouvant atteindre 7 000 euros, réduisent encore le prix net. Cela rend la Twingo accessible pour les jeunes conducteurs ou les familles en seconde voiture.
Options et finitions disponibles
La gamme se décline en plusieurs niveaux : l’entrée de gamme avec l’essentiel, puis des packs pour plus de confort. Par exemple, le pack sécurité inclut des aides à la conduite avancées, tandis que le multimédia apporte un écran tactile de 10 pouces.
Performances et motorisation de la Twingo E-Tech 2026
Le moteur électrique de 60 kW, soit 82 chevaux, délivre un couple de 175 Nm instantané, idéal pour les démarrages en ville. La traction avant assure une tenue de route stable, malgré un poids plume de 1 275 kg. Cette légèreté contribue à une efficacité énergétique notable, avec une consommation de 14,9 kWh/100 km en conditions réelles.
Accélération et vitesse maximale
L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 12,1 secondes, ce qui suffit pour s’insérer dans le trafic urbain sans effort. La vitesse de pointe, limitée à 130 km/h, privilégie l’autonomie plutôt que les autoroutes longues distances. Pour les arrêts, la fonction One Pedal, activable via des palettes au volant, permet de régénérer l’énergie sans toucher les freins.
Comportement routier en ville
Sur routes citadines, la Twingo brille par son agilité. Son rayon de braquage court facilite les manœuvres, et la plateforme AmpR Small optimise la répartition des masses pour un équilibre parfait.
Autonomie et batterie
La batterie LFP de 27,5 kWh utiles offre une autonomie WLTP jusqu’à 263 km, mais en usage réel, elle tourne autour de 185 km selon les conditions. Cela couvre largement les besoins quotidiens en milieu urbain, où les distances restent courtes.
La technologie LFP assure une durabilité accrue, avec une garantie de 8 ans ou 160 000 km. Sans pompe à chaleur, l’autonomie peut varier en hiver, mais la préconditionnement via la navigation compense partiellement.
Temps de charge
Sur une prise domestique, une recharge complète prend environ 5 heures à 6,6 kW AC. Pour le DC, le port CCS permet jusqu’à 50 kW, récupérant 130 km en 30 minutes de 10 à 80 %. La fonction V2L à 3,7 kW transforme la voiture en source d’énergie pour des appareils externes.
Design extérieur et intérieur
Extérieurement, la Twingo arbore un look bubble-like avec des phares LED ronds et un sourire malicieux. Mesurant 3,79 m de long, elle propose des jantes jusqu’à 18 pouces et des couleurs vives pour un style fun.
À l’intérieur, l’habitacle accueille 4 personnes avec un espace arrière généreux grâce à la banquette coulissante de 160 mm. Le coffre passe de 360 à 1 000 litres sièges rabattus. Les matériaux colorés et le double écran – 7 pouces pour le tableau de bord et 10 pouces central – apportent une touche moderne.
Connectivité et multimédia
L’intégration Google permet d’accéder à Maps avec planificateur de trajets EV, et à une centaine d’apps via Play Store. L’assistant vocal simplifie les commandes.
Sécurité et aides à la conduite
La Twingo intègre jusqu’à 24 systèmes ADAS, une première dans sa catégorie. Parmi eux :
- Reconnaissance des panneaux de signalisation et maintien dans la voie.
- Freinage d’urgence arrière et alerte sortie sécurisée.
- Régulateur adaptatif et surveillance des angles morts.
- Parking mains libres avec 12 capteurs.
Ces équipements renforcent la sécurité en ville, où les risques sont multiples.
Comparaison avec la concurrence
Face à la Fiat 500e ou la Mini Cooper SE, la Twingo se distingue par son prix bas et son espace intérieur. Voici un tableau récapitulatif :
| Modèle | Prix de base (€) | Autonomie réelle (km) |
|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech | 19 490 | 185 |
| Fiat 500e | 29 900 | 200 |
| Mini Cooper SE | 35 000 | 220 |
Cette comparaison montre l’avantage compétitif de la Twingo pour les budgets serrés.
Conclusion sur la Twingo E-Tech 2026
Avec son mélange de prix abordable, performances adaptées et technologies pratiques, la Renault Twingo E-Tech 2026 s’impose comme une option solide pour la mobilité urbaine électrique. Elle répond aux attentes des conducteurs soucieux de leur budget sans sacrifier le plaisir de conduire.