par Jean-Baptiste 
Le VinFast VF8 se positionne comme un SUV électrique midsize qui attire l’attention sur le marché des véhicules zéro émission. Originaire du Vietnam, ce modèle combine un design signé Pininfarina avec des technologies avancées pour répondre aux attentes des conducteurs modernes. Disponible en versions Eco et Plus, il propose une motorisation duale avec traction intégrale, une batterie de 87,7 kWh et une autonomie respectable selon les normes EPA et WLTP. Les prix démarrent autour de 47 200 dollars aux États-Unis et environ 49 490 euros en France, rendant ce SUV accessible face à des concurrents établis. Cet article explore ses atouts en matière de style, d’équipements intérieurs, de puissance et de coûts, pour aider à évaluer si ce véhicule convient à un usage quotidien ou familial.
Design extérieur et allure dynamique
Le VF8 arbore des lignes fluides et aérodynamiques qui soulignent son caractère électrique. Sa calandre fermée, typique des EVs, s’intègre harmonieusement avec des phares LED affinés qui donnent un regard expressif au véhicule. Les dimensions généreuses – 4,75 mètres de long, 1,93 mètre de large et 1,67 mètre de haut – assurent une présence imposante sur la route, tout en favorisant une habitabilité optimale. Les jantes de 19 ou 20 pouces, selon la version, renforcent l’aspect premium, tandis que les options de couleurs comme le Deep Ocean Metallic ajoutent une touche personnalisée. Ce design, fruit d’une collaboration avec le studio italien Pininfarina, mélange élégance européenne et robustesse asiatique, ce qui le distingue dans un segment compétitif.
Éléments aérodynamiques et finitions
Les concepteurs ont porté une attention particulière à l’aérodynamisme pour minimiser la résistance au vent, avec un coefficient de traînée optimisé. Les rétroviseurs profilés et le toit panoramique en option contribuent à cette efficacité, tout en améliorant la visibilité et la luminosité intérieure. Les finitions extérieures incluent des accents chromés subtils et des protections latérales qui protègent contre les impacts mineurs en milieu urbain.
Intérieur spacieux et équipements high-tech
L’habitacle du VF8 accueille jusqu’à cinq passagers dans un espace généreux, avec un empattement de 2,95 mètres qui libère de la place aux jambes et aux épaules. Les sièges en cuir vegan, chauffants et ventilés sur la version Plus, offrent un confort adapté aux longs trajets. Le tableau de bord minimaliste met en avant un écran tactile de 15,6 pouces qui centralise les commandes multimédia, la navigation et les réglages du véhicule. La connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto facilite l’intégration des smartphones, tandis que le système audio à 11 haut-parleurs avec subwoofer assure une qualité sonore immersive.
Sécurité active et passive
Le VF8 intègre un ensemble d’aides à la conduite avancées, comme le freinage d’urgence automatique, la détection des angles morts et l’assistance au maintien de voie. Onze airbags protègent les occupants en cas de collision, et la structure renforcée en acier haute résistance absorbe les chocs efficacement. Ces fonctionnalités ont valu au modèle des notes élevées lors des tests de crash par des organismes indépendants.
Performances et motorisation électrique
Propulsé par deux moteurs électriques, le VF8 délivre une puissance instantanée grâce à sa configuration AWD. La version Eco développe 349 chevaux et 369 lb-pi de couple, permettant une accélération de 0 à 60 mph en environ 5,5 secondes. La variante Plus pousse à 402 chevaux et 457 lb-pi, pour des reprises encore plus vives. Cette motorisation assure une conduite fluide en ville comme sur autoroute, avec un silence appréciable qui renforce le bien-être à bord. Les modes de conduite ajustables – Eco, Normal et Sport – adaptent la réponse de l’accélérateur et la régénération au style du conducteur.
- Puissance Eco : 349 ch / 260 kW
- Couple Eco : 500 Nm
- Puissance Plus : 402 ch / 300 kW
- Couple Plus : 620 Nm
- Accélération 0-100 km/h : 5,5 secondes
Gestion de la batterie et efficacité
La batterie lithium-ion de 87,7 kWh supporte une charge rapide DC jusqu’à 150 kW, passant de 10 % à 70 % en 31 minutes. Cela rend les arrêts aux bornes publics plus courts, idéal pour les voyages. L’efficacité énergétique se situe autour de 22,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, variant selon les conditions de route et la température.
Autonomie et options de recharge
Selon les estimations EPA, le VF8 Eco parcourt jusqu’à 256 miles (environ 412 km) sur une charge complète, tandis que le Plus atteint 235 à 243 miles (378 à 391 km) en raison de sa puissance accrue. Ces chiffres le placent dans la moyenne du segment, suffisant pour la plupart des déplacements quotidiens. VinFast fournit un accès à plus de 100 000 stations de recharge en Amérique du Nord et un réseau étendu en Europe via des partenaires comme Bosch Mobility. À domicile, une wallbox de 11 kW recharge la batterie en une nuit, pour un coût réduit par rapport à l’essence.
Prix et versions disponibles
Le positionnement tarifaire du VF8 le rend compétitif face aux SUV électriques établis. Aux États-Unis, la version Eco démarre à 47 200 dollars et la Plus à 53 000 dollars, hors frais de destination. En France et en Europe, les tarifs s’établissent autour de 49 490 euros pour la version de base (Eco), avec des montants proches de 53 000 à 55 000 euros pour les finitions supérieures comme la Plus, selon les équipements et les promotions en cours. VinFast propose des options de leasing de batterie pour réduire le coût initial, avec une garantie étendue de 10 ans ou 200 000 km sur le véhicule et la batterie. Des incitatifs gouvernementaux pour les EVs (bonus écologique en France) peuvent abaisser ces montants selon les régions.
| Version | Prix de base (USD) | Prix de base approximatif (EUR – France/Europe) | Autonomie EPA (miles) / WLTP (km) |
|---|---|---|---|
| Eco | 47 200 | 49 490 | 256 / ~410-471 |
| Plus | 53 000 | 53 000 – 55 000 | 235-243 / ~378-410 |
Options et personnalisation
Les acheteurs peuvent ajouter des packs comme le toit panoramique, les jantes 20 pouces ou des peintures métallisées pour environ 750 à 1 500 euros. Ces extras augmentent le prix total mais améliorent l’expérience utilisateur sans excéder les budgets moyens pour ce type de véhicule.
Comparaison avec les concurrents
Face au Tesla Model Y, le VF8 se distingue par son prix inférieur et sa garantie plus longue, bien que l’autonomie du Model Y soit supérieure. Contre le Hyundai Ioniq 5, il offre un espace intérieur similaire mais une puissance accrue sur la version Plus. Le Ford Mustang Mach-E propose des performances comparables, mais le VF8 gagne en équipements de série. Ce SUV vietnamien émerge comme une alternative viable pour ceux qui cherchent un bon rapport qualité-prix dans l’électrique, avec un réseau de concessionnaires en expansion aux États-Unis et en Europe.