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Les projets français de voiture autonome

A l’occasion du congrès mondial des Transports Intelligents qui a eu lieu cette semaine à Bordeaux, certains modèles de voiture autonome ont été présentés. Beau succès pour celui-ci avec plus de 12 000 visites en quelques jours.

Focus sur les sociétés françaises qui travaillent sur ce sujet.

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Chris Urmson parle de la voiture autonome

Alors que Google vient d’annoncer les tests sur route de sa petite voiture autonome (les « pods »), une vidéo TedX (les versions locales des conférences TED) de Chris Urmson décrivant le fonctionnement de la voiture autonome, vient d’être publiée. Il est le chef du projet Google Car.

Voir la vidéo en anglais : Read more »

Bilan d’étape des Google Cars

Chris Urmson, le patron du projet de Google Car s’est récemment exprimé sur sa page Medium. Il y fait le point sur l’avancement du projet et les failles rencontrées jusqu’à présent. Ces annonces interviennent après que l’Associated Press ait affirmé que trois accidents avaient concerné la Google Car depuis le mois de septembre.

Les 20 Google Cars ont réalisé, en six ans, plus de 2,7 millions de km (toute conduites confondue) et plus d’un million de km en autonomie totale. Sur cette période, elles ont eu environ 11 accidents mineurs, où leur responsabilité n’était pas impliquée. L’accident typique est celui du freinage rapide face à un feu rouge.

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Matinée de débat autour de la voiture autonome

Les acteurs français de la voiture autonome se sont réunis ce jeudi 2 avril, à l’initiative du magasine l’Usine Nouvelle, pour discuter de l’avenir de cette technologie.

La demi-journée a été divisée en trois temps :
– un long entretien avec Jacques Aschenbroich, DG de Valéo
– un court exposé de Benoit Tiers, DG d’Audi France.
– un débat entre Marc Debord, Directeur Communication de VOLVO, Thierry Le Hay, Responsable pôle innovations systèmes embarqués PSA et Christophe Sapet, Président de Navya Technology

Premier temps : Valéo.
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Nouvelle traversée des Etats-Unis en voiture autonome

L’équipementier Delphi a travaillé avec Audi pour proposer un projet de traversée des Etats-Unis en voiture autonome, de  San Francisco à New York, soit sur plus de 5 600 km. La voiture sera évidemment surveillée par des ingénieurs dans le véhicule pour vérifier la bonne tenue de la conduite.

En revanche, contrairement à ce qui est indiqué par Delphi, ce projet n’est pas le premier. Il succède à celui de Dean Pomereau, roboticien chez Carnegie Mellon, qui avait, lors de son projet « No hands across America » réalisé le même défi en 1996 de Pittsburgh à San Diego, soit plus de 3 900 km, avec très peu d’interventions humaines durant le trajet.

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