Pas de pédale ni de volant pour la voiture autonome de General Motors

Jusqu’à présent, les différents modèles de voitures autonomes ou semi-autonomes que les constructeurs ont présentés possédaient toutes la possibilité au conducteur de reprendre les commandes et d’avoir les contrôles à 100 % du véhicules avec les pédales et le volant […]

Uber va acheter 24 000 voitures Volvo pour créer une flotte sans conducteur

Uber a conclu un accord dans le but d’acheter des milliers de voitures à Volvo pour préparer une flotte de véhicules à la demande qui sera entièrement sans conducteur, une accélération significative des ambitions de la société de VTC. La […]

Google passe à la vitesse supérieure

Les choses continuent à avancer très vite dans le domaine de la voiture autonome, aux États-Unis. Waymo, le nouveau nom de la filiale de Google spécialisée dans les voitures autonomes, propose gratuitement à des centaines d’habitants de Phoenix de l’utiliser […]

L’Autopilot de Tesla parvient à éviter un accident

L’Autopilot des voitures autonome Tesla posait quelques soucis au constructeur automobile américain dirigé par l’incontournable Elon Musk. Mais les choses semblent particulièrement s’améliorer puisque Tesla dévoile désormais montre comment une Tesla comment sa voiture autonome est parvenue à prédire un […]

Décès d’un conducteur d’une Tesla autonome

Un homme est mort alors qu’il conduisait une Tesla électrique S, activée en mode automatique (Autopilot). Il était connu pour avoir posté cette vidéo montrant une Testla autonome évitant un accrochage. Tesla s’est immédiatement exprimé. D’après ses chiffres, c’est le […]

 

Pourquoi Google est bien placé ? (Partie 4)

Nous continuons la publication de la série de Chunka Mui sur les voitures autonomes, publiée initialement sur Forbes.

Partie 1 /Partie 2 / Partie 3

Next Two, la voiture autonome de Renault.

Dans cet article, je vais examiner les implications stratégiques pour Google. Les voitures sans conducteurs ont le potentiel de sauver des millions de vies et de récupérer des milliards de dollars de chiffres d’affaires existants tout en déclenchant un tsunami de ruptures technologiques dans de multiples secteurs.

Mais, de quel avantage dispose Google par rapport aux constructeurs automobiles traditionnels, dont certains ont exploré la technologie sans conducteur longtemps avant la création de cette firme ? Même si Google réussit sur le plan de la recherche, comment peut-il tirer profit de ses efforts qui sont si loin de son cœur de métier : la publicité en ligne ? Telles sont les questions clés que je vais explorer dans cet article. Lire plus »

Pourquoi la voiture autonome apparaitra plus tôt que vous ne le pensez (partie 3)

Suite de la série de Chunka Mui. Vous pouvez retrouver la partie 1 et la partie 2.

Une Google car sur autoroute.

En 2008, une voiture sans conducteur représentant le meilleur de la technologie de l’époque pouvait parcourir 5 km en circuit à 35 km/h. En 2012, la voiture sans conducteur pouvait fonctionner dans des conditions réelles à 100 km/h. Ces progrès rapides offrent le grand espoir que les énormes avantages en matière de sécurité et d’économies établis dans la première partie de cette série seront réalisables.

Lire plus »

Les conséquences industrielles de la voiture autonome (partie 2)

Nous continuons la série de 7 billets  consacrée à la voiture autonome, traduction d’un travail de Chunka Mui. Partie 1 ici.

 

Un prototype de voiture autonome de Google, présenté le 27 mai 2014.

Le fait est qu’une voiture sans conducteur réduirait de centaines, ou même de milliers, de milliards de dollars le chiffre d’affaires annuel, de toutes sortes d’entités: les constructeurs automobiles, les fournisseurs de pièces, les concessionnaires automobiles, les assureurs, les financiers, les ateliers de carrosserie, les urgences hospitalières, les mutuelles, les cabinets médicaux, les avocats spécialisés en dommages personnels, les autorités fiscales, les entreprises de construction routière, les opérateurs de parking, les compagnies pétrolières, les propriétaires d’immobilier urbain, etc. Dans le même temps, la voiture sans conducteur va créer des opportunités extrêmement lucratives pour répondre aux nouveaux besoins des clients.

Lire plus »

La voiture autonome de Google (partie 1)

Nous reproduisons ici une série d’articles de Chunka Mui, publiée initialement sur Forbes, l’un des commentateurs pionniers de la voiture autonome. Qu’il soit ici remercié pour son autorisation à la publication de cette série en français. Chunka Mui est l’auteur de nombreux ouvrages, dont The New Killer Apps, un ouvrage sur les ruptures technologiques. Il utilise les enseignements de cet ouvrage pour analyser le potentiel des voitures autonomes.

Attachez vos ceintures ! La voiture sans conducteur de Google vaut des milliards de milliards de dollars !

Première partie

Google présente son dernier prototype

Google présente son dernier prototype de voiture autonome, avec une véhicule transformé depuis le début. Pas de volant, pas de direction, pas de tableau de bord, juste deux sièges, un calculateur et des capteurs.

On reconnait, dans le cours de la vidéo, le patron actuel du projet, Chris Urmson, déjà évoqué dans l’histoire de la voiture sans conducteurs. Parmi les personnes en train de tester le véhicule, on retrouve Steve Mahan dont la vidéo du test de la première voiture avait fait le tour du web.

On voit très bien ainsi ce que Google imagine pour le futur du transport : des voitures propres, autonomes, légères, et probablement partagées. Inutile de décrire les changements monumentaux si elles devaient se généraliser.