par Jean-Baptiste 
La nouvelle Peugeot E-408 Fastback s’impose comme une berline électrique aux lignes fluides et au caractère affirmé. Assemblée en France, elle combine une silhouette fastback distinctive avec une motorisation 100 % électrique qui délivre 213 chevaux. En France, les tarifs démarrent à 42 700 euros selon la finition choisie tandis que l’autonomie atteint jusqu’à 456 km en cycle WLTP. Cette version restylée 2026 séduit par son équilibre entre dynamisme, confort et efficacité énergétique. Les conducteurs y trouvent une alternative séduisante dans le segment des berlines crossover électriques, avec un coffre de 468 litres et un habitacle spacieux pour cinq personnes.
Design fastback et atouts extérieurs de la E-408
La Peugeot E-408 Fastback arbore une posture dynamique qui la différencie des berlines classiques. Sa longueur de 4,69 mètres et sa ligne de toit fuyante lui confèrent une allure sportive sans sacrifier l’habitabilité. Les projecteurs LED en forme de griffes incisives à l’avant et la signature lumineuse rouge à l’arrière renforcent son identité visuelle. Le coefficient aérodynamique SCx de 0,66 résulte d’un soubassement optimisé et de pneus A+ de 19 pouces à faible résistance au roulement. Cinq couleurs de carrosserie sont proposées, dont le Vert Fascinant qui met en valeur les contours sculptés de la caisse.
L’ensemble donne une impression de fluidité et de modernité. La calandre sans ouverture, spécifique à la version électrique, intègre des facettes couleur carrosserie qui soulignent le style épuré. Cette conception contribue directement à la performance énergétique et à la stabilité à haute vitesse.
Tarifs de la nouvelle Peugeot E-408 Fastback en France
Les prix de la Peugeot E-408 Fastback restent positionnés de manière compétitive sur le marché français en 2026. La berline électrique s’affiche à partir de 42 700 euros en finition Allure. Les versions supérieures GT et GT Exclusive viennent compléter la gamme avec des équipements plus généreux.
| Finition | Prix (€ TTC) | Autonomie WLTP (km) |
|---|---|---|
| Allure | 42 700 | 456 |
| GT | 45 250 | 456 |
| GT Exclusive | 47 600 | 456 |
Ces montants correspondent à la motorisation unique de 213 ch et à la batterie de 58 kWh. Les acheteurs peuvent bénéficier de la prime « Coup de pouce » CEE selon les conditions en vigueur. Le coût d’usage reste attractif grâce à une consommation maîtrisée et à une maintenance simplifiée par rapport aux modèles thermiques.
Performances du moteur électrique et comportement routier
Le moteur synchrone à aimants permanents développe 213 ch (157 kW) et un couple immédiat de 343 Nm. Cette puissance propulse la E-408 Fastback de 0 à 100 km/h en environ 7,2 secondes. La transmission automatique gère la puissance avec fluidité et délivre des reprises franches dès les bas régimes.
Sur route, la suspension calibrée offre un compromis réussi entre tenue de cap et filtrage des irrégularités. Le centre de gravité bas lié à la batterie placée sous le plancher renforce la stabilité dans les virages. La direction précise et le poids maîtrisé permettent une conduite engageante sans excès de rigidité. La vitesse maximale est limitée à 160 km/h pour préserver l’autonomie.
Autonomie réelle et consommation
L’autonomie officielle atteint 456 km en cycle mixte WLTP. En usage quotidien, les conducteurs obtiennent entre 350 et 400 km selon les conditions : température, style de conduite et charge. La consommation moyenne s’établit autour de 14,7 à 15,2 kWh/100 km, un chiffre remarquable pour une berline de ce gabarit.
La batterie NMC de 58,2 kWh utiles profite d’une chimie performante qui limite la dégradation sur le long terme. Peugeot propose une garantie étendue jusqu’à 8 ans sur le système haute tension.
Recharge et praticité au quotidien
La Peugeot E-408 Fastback accepte une puissance de recharge rapide jusqu’à 120 kW en courant continu. Le passage de 20 % à 80 % s’effectue en 31 minutes sur une borne adaptée. À domicile, la Wallbox fournie permet une charge complète en quelques heures selon la puissance du boîtier.
Le trip planner intégré calcule les arrêts nécessaires et optimise l’itinéraire en fonction du réseau de charge. Cette fonctionnalité rend les longs trajets plus sereins. Le chargeur embarqué AC supporte jusqu’à 11 kW pour une recharge nocturne efficace.
Intérieur, confort et technologies embarquées
L’habitacle de la E-408 Fastback privilégie l’espace et la qualité perçue. Cinq adultes trouvent leur place avec 183 mm d’espace aux genoux à l’arrière. Le coffre offre 468 litres, volume pratique pour les bagages familiaux. La banquette arrière rabattable permet d’atteindre jusqu’à 1,89 m de longueur de chargement.
Le Peugeot i-Cockpit nouvelle génération regroupe un volant compact et un écran central de 10 pouces. Cinq i-Toggles personnalisables facilitent l’accès aux fonctions courantes. Les matériaux doux et les finitions soignées créent une ambiance lounge. Les sièges chauffants et massants disponibles sur les finitions hautes ajoutent au bien-être à bord.
La connectivité est complète avec Apple CarPlay, Android Auto sans fil et une navigation connectée. Le système audio premium enveloppe l’habitacle d’un son clair et puissant.
Équipements de série et options phares
- Système de freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Aide au maintien dans la voie et alerte de franchissement
- Caméra de recul et radars de stationnement avant et arrière
- Accès et démarrage sans clé
- Climatisation automatique bi-zone
- Écran tête haute projeté sur le pare-brise
Ces dispositifs de sécurité et de confort équipent déjà la finition Allure. Les versions GT et GT Exclusive ajoutent des éléments comme la caméra 360°, la sellerie Alcantara et le pack vision nocturne sur certaines options.
Pourquoi la E-408 Fastback représente un choix pertinent en 2026
Cette berline électrique répond aux besoins des conducteurs qui souhaitent allier style, performances et sobriété. Sa conception française garantit un niveau de finition élevé et une fiabilité reconnue. L’équilibre entre autonomie, puissance et prix la place parmi les références du segment C électrique.
Les familles apprécieront l’espace généreux et la polyvalence du coffre. Les conducteurs dynamiques trouveront du plaisir dans la réactivité du moteur et la précision de la tenue de route. Les coûts d’entretien réduits et la fiscalité avantageuse des véhicules électriques renforcent l’intérêt sur plusieurs années.
Avec sa garantie étendue, sa recharge rapide et son design qui ne passe pas inaperçu, la Peugeot E-408 Fastback s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans compromis. Les tarifs français restent accessibles et les performances concrètes correspondent aux usages réels de la plupart des automobilistes.
En résumé, la nouvelle Peugeot E-408 Fastback délivre un ensemble cohérent qui justifie son positionnement sur le marché. Les chiffres de prix et les données techniques confirment son statut de berline électrique aboutie, prête à affronter le quotidien comme les escapades plus lointaines.