par Jean-Baptiste 
Le Volkswagen Touareg eHybrid 2025 arrive sur le marché français avec une proposition hybride rechargeable qui allie puissance et efficacité. Ce SUV premium, connu pour son gabarit imposant et sa polyvalence, intègre une technologie PHEV avancée pour répondre aux attentes des conducteurs exigeants. Avec une motorisation combinant un V6 essence et un moteur électrique, il promet des accélérations vives tout en limitant les émissions. Les prix démarrent à 87 900 euros pour la version de base, tandis que la variante R pousse les performances à un niveau supérieur. Ce modèle s’adapte aux trajets urbains comme aux escapades longue distance, grâce à une autonomie électrique respectable de 51 km. Les finitions Elegance et R-Line ajoutent du raffinement, avec des options comme le toit panoramique ou les jantes 21 pouces. Les essais soulignent une tenue de route stable et un confort notable, idéal pour les familles ou les professionnels.
Les motorisations du Touareg eHybrid 2025
Volkswagen a opté pour une approche hybride rechargeable sur son Touareg 2025, avec deux variantes principales qui ciblent différents profils d’utilisateurs. Le système repose sur un bloc 3.0 V6 TSI turbo essence, associé à un moteur électrique de 100 kW. Cette combinaison délivre une puissance cumulée variable selon la version, avec une boîte automatique à 8 rapports et une transmission intégrale 4Motion.
Version standard eHybrid : équilibre puissance et sobriété
La mouture eHybrid standard développe 381 chevaux au total, soit 280 kW, et un couple de 600 Nm. Ce duo permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, un chiffre respectable pour un véhicule de 2 368 kg. La vitesse maximale atteint 240 km/h, limitée électroniquement pour la sécurité. Sur autoroute, le Touareg se montre fluide, avec une reprise en 3e vitesse autour de 4,5 secondes de 80 à 120 km/h. Les ingénieurs ont intégré une batterie de 14,1 kWh, rechargeable en 2 heures sur une wallbox 7,2 kW. En mode électrique pur, le SUV roule jusqu’à 140 km/h, parfait pour les zones urbaines à faibles émissions.
Version R eHybrid : pour les amateurs de sensations fortes
La déclinaison R élève la barre avec 462 chevaux, équivalents à 340 kW, et un couple impressionnant de 700 Nm. L’accélération bondit à 5 secondes pour le 0-100 km/h, tandis que la vitesse de pointe grimpe à 250 km/h. Cette version intègre des suspensions pneumatiques adaptatives et un mode Drift pour une agilité accrue en virages. Lors d’un test sur circuit, le R eHybrid a démontré une motricité exemplaire, grâce à ses pneus sport et son différentiel arrière vectoriel. Le passage en mode Boost hybride libère toute la puissance en quelques instants, idéal pour les dépassements autoroutiers.
Performances en conditions réelles
Sur route sinueuse, le Touareg eHybrid 2025 excelle par sa stabilité, malgré son poids. La direction précise et les freins puissants inspirent confiance, avec un freinage de 100 à 0 km/h en 35 mètres. En tout-terrain, le mode Offroad active la garde au sol jusqu’à 260 mm, et le système gère les pentes à 45 degrés sans faillir. Les performances hybrides brillent en mixte : le moteur électrique assiste le V6 pour des relances souples, réduisant les à-coups. Des conducteurs rapportent une consommation réelle de 8 l/100 km en conduite dynamique, contre 2,3 l/100 km en cycle WLTP. La régénération au freinage recharge la batterie en descente, prolongeant l’autonomie.
Prix et finitions disponibles
Les tarifs du Touareg eHybrid 2025 s’échelonnent selon les options, avec un bonus écologique potentiel de 1 000 euros pour les PHEV. La version standard en finition Elegance débute à 87 900 euros TTC, incluant navigation 15 pouces, sièges massants et caméra 360 degrés. La R-Line monte à 92 500 euros, avec inserts carbone et becquet arrière. Le sommet de gamme R eHybrid s’affiche à 107 500 euros, ajoutant des étriers freins rouges et un système audio Dynaudio de 1 600 watts.
| Version | Puissance (ch) | Prix de base (€ TTC) |
|---|---|---|
| eHybrid Elegance | 381 | 87 900 |
| eHybrid R-Line | 381 | 92 500 |
| R eHybrid | 462 | 107 500 |
Les packs optionnels, comme l’assistance IQ.Drive, ajoutent 2 500 euros mais valent l’investissement pour la sécurité accrue.
Consommation et autonomie : un atout pour l’environnement
Avec une batterie offrant 51 km en électrique pour la version standard et 52 km pour la R, le Touareg eHybrid couvre les trajets quotidiens sans essence. L’autonomie totale frôle les 866 km en mode hybride, grâce à un réservoir de 75 litres. La consommation mixte WLTP s’établit à 2,2-2,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 autour de 50 g/km, exempt de malus. En usage réel, un aller-retour Paris-Lyon consomme 6,5 l/100 km si la batterie est vide au départ. Le chargeur embarqué gère le 230V domestique en 5 heures, pratique pour les garages standards.
- Autonomie électrique étendue pour les villes ZFE.
- Régénération efficace qui optimise l’énergie en roulant.
- Consommation basse compatible avec les flottes d’entreprise.
- Mode E-Mode silencieux pour un confort acoustique supérieur.
- Intégration fluide avec l’app We Connect pour monitorer la charge.
Positionnement face à la concurrence
Le Touareg eHybrid 2025 se mesure à des rivaux comme le BMW X5 xDrive50e ou le Mercedes GLE 400e. Face au X5 à 95 000 euros, il gagne en espace intérieur et en capacités off-road. Le GLE, plus cher à 105 000 euros, offre une finition supérieure mais des performances similaires. Des essais comparatifs notent le Volkswagen pour son rapport qualité-prix, avec un coût d’entretien annuel autour de 800 euros. Pour les importateurs, les remises concessionnaires atteignent 5 % sur stock 2025.
En conclusion, le Volkswagen Touareg eHybrid 2025 séduit par ses performances dynamiques et son positionnement tarifaire compétitif. Que ce soit pour avaler les kilomètres ou affronter les pistes, ce SUV hybride marque des points solides. Les acheteurs avisés opteront pour une essai routier pour mesurer son agrément au quotidien.