La voiture autonome de Peugeot Citroën

Juste avant le Salon de l’Automobile parisien qui ouvrira le 4 octobre ses portes, Peugeot-Citroën communique sur son dernier prototype de voiture autonome. On reste dans le paradigme du niveau 3 d’autonomie, où le conducteur reste au volant et ne délègue la conduite que sur certaines portions de route ou d’autoroute.

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Visiblement, la technologie demeure celle de radars classiques (sans lasers, donc), couplée à un GPS et à des cartes simples. Comme le précise Céline Etcheverry, la question de la règlementation est indispensable pour un test réel sur les routes.

Cette publicité de ces modèles est un net progrès par rapport à ce que j’avais signalé il y a deux mois. PSA a manifestement attendu le Salon pour cette présentation. Ce projet fait partie du cadre Adaptive qui réunit plus d’une trentaine d’acteurs, dont une dizaine de constructeurs, pour faire avancer la voiture autonome. Il est manifestement une réponse de l’industrie automobile, coordonnée en Europe par Volkswagen, à Google.

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