Le Skoda Peaq 2027 s’impose comme le nouveau vaisseau amiral électrique de la marque tchèque. Ce grand SUV familial, disponible en configuration 5 ou 7 places, arrive sur le marché français avec des tarifs dès 56 460 €. Sa batterie de 91 kWh promet une autonomie WLTP pouvant dépasser 640 km, tandis que les motorisations de 286 et 299 ch délivrent des accélérations vives. Conçu sur la plateforme MEB, il mise sur l’espace, le confort lounge et des solutions pratiques typiques de la marque. Les premières livraisons sont prévues à l’automne 2026. Voici les tarifs officiels, les chiffres de performances et les atouts qui le placent face aux Kia EV9 ou Peugeot e-5008.
Les tarifs du Skoda Peaq en France
La grille tarifaire française se concentre pour l’instant sur les versions équipées de la grande batterie. Le ticket d’entrée du Skoda Peaq 2027 se situe à 56 460 € pour la finition Clever 90 à propulsion. Cette version 7 places de série propose déjà un niveau d’équipement généreux. La version à transmission intégrale Clever 90x grimpe à 59 310 €. Les finitions Sportline, plus dynamiques, débutent à 59 760 € (90) et 62 610 € (90x). Enfin, les versions Plus, enrichies, atteignent 63 570 € et 66 420 €.
Une version d’entrée de gamme Peaq 60, équipée d’une batterie de 63 kWh et d’un moteur de 204 ch, est annoncée pour une arrivée ultérieure. Elle devrait permettre de descendre sous la barre des 50 000 €, mais n’est pas encore au catalogue français. Les prix indiqués s’entendent TTC, hors options et éventuelles aides à l’achat. Une offre de location longue durée démarre autour de 749 € par mois avec apport nul, après déduction d’une prime CEE.
| Finition | Peaq 90 (propulsion) | Peaq 90x (4×4) |
|---|---|---|
| Clever | 56 460 € | 59 310 € |
| Sportline | 59 760 € | 62 610 € |
| Plus | 63 570 € | 66 420 € |
Performances et motorisations
Deux motorisations principales composent la gamme disponible en France. Le Peaq 90 reçoit un moteur arrière de 210 kW, soit 286 ch, associé à un couple de 545 Nm. Il propulse le SUV de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et plafonne à 180 km/h. Le Peaq 90x ajoute un second moteur à l’avant pour une puissance cumulée de 220 kW (299 ch). L’accélération s’améliore à 6,7 secondes, avec la même vitesse maximale limitée électroniquement. Les deux versions reposent sur une batterie de 91 kWh bruts (86 kWh utilisables).
Autonomie et recharge
L’autonomie WLTP du Peaq 90 atteint jusqu’à 644 km selon les conditions et les jantes choisies. Le 90x se situe entre 526 et 611 km. En usage mixte réel, les conducteurs peuvent tabler sur 450 à 550 km selon le style de conduite et la température. La recharge rapide en courant continu atteint 199 kW : de 10 à 80 %, il faut 28 minutes. La recharge AC reste limitée à 11 kW. Le véhicule gère aussi la recharge bidirectionnelle, utile pour alimenter une caravane ou un domicile.
Le poids du véhicule dépasse les 2,2 tonnes, mais la répartition des masses et le centre de gravité bas garantissent une tenue de route stable. La capacité de remorquage atteint 1,8 tonne en propulsion et 2 tonnes en 4×4, un atout rare dans cette catégorie électrique.
Dimensions et habitabilité
Avec 4,874 m de long, 1,867 m de large et un empattement de 2,965 m, le Skoda Peaq 2027 devient le plus grand SUV de la gamme. La garde au sol avoisine 183 mm. Le coffre offre 299 litres derrière la troisième rangée, 935 litres en configuration 5 places, et jusqu’à plus de 2 000 litres sièges rabattus. Un frunk de 37 litres complète le volume de rangement.
La troisième rangée accueille des adultes sur de courtes distances grâce à un espace aux genoux correct. Les sièges de seconde rangée coulissent et s’inclinent. L’ambiance intérieure évoque un salon : matériaux soignés, éclairage d’ambiance, et système audio Sonos 3D disponible en option. Le toit panoramique électrochromatique de 2,1 m², divisé en neuf segments, module la luminosité sans store mécanique.
Équipements et technologies
Le tableau de bord accueille un écran central vertical de 13,6 ou 14 pouces, complété par un affichage tête haute en réalité augmentée sur les finitions hautes. Les aides à la conduite incluent le Travel Assist 3.0, le stationnement à distance et les phares Matrix LED. Les solutions Simply Clever restent présentes : parapluie dans les portières, grattoir à givre intégré, tablettes amovibles et crochets multiples.
- Sièges massants avec repose-jambes (pack Relax)
- Clé digitale et connectivité Skoda Connect
- Hayon électrique avec Virtual Pedal
- Pompes à chaleur de nouvelle génération pour préserver l’autonomie en hiver
- Poignées de portes affleurantes et design Modern Solid
Les finitions Sportline ajoutent des jantes spécifiques, un bouclier sportif et des détails noirs. Les packs optionnels (Tech, Hiver, Praticité, Assist) permettent d’adapter le véhicule aux besoins familiaux ou aux longs trajets.
Positionnement face à la concurrence
Face au Peugeot e-5008, le Peaq gagne en autonomie maximale et en volume de coffre en 5 places. Comparé au Kia EV9, il se montre plus accessible et plus léger d’aspect. Le Tesla Model Y, même en version 7 places optionnelle, reste moins spacieux à l’arrière et affiche un prix de base parfois inférieur, mais sans le même niveau de praticité quotidienne. Les performances du Peaq 90x rivalisent avec les versions dual-motor de ces rivaux, tout en conservant une consommation annoncée entre 15 et 16 kWh/100 km.
La commercialisation a débuté en France à l’été 2026. Les commandes sont ouvertes, avec des délais de livraison estimés à quelques mois. Les clients peuvent déjà configurer leur véhicule sur le site officiel Skoda et tester le modèle dans les concessions partenaires. Le Skoda Peaq 2027 cible clairement les familles qui cherchent un SUV électrique spacieux, endurant et bien équipé sans grimper dans les tarifs premium allemands.
En résumé, le prix en France démarre à un niveau compétitif pour la catégorie, tandis que les performances (accélération, autonomie, recharge) placent ce modèle parmi les références du segment des grands SUV électriques 7 places. Les prochaines semaines apporteront sans doute des essais plus détaillés et l’arrivée de la version 60 pour élargir l’offre.