Le Geely Monjaro 2026 s’apprête à entrer sur le marché européen avec une version hybride rechargeable baptisée EM-i. Ce SUV familial de segment D mesure environ 4,77 mètres et revendique 262 chevaux. En France, où Geely commercialise déjà le Starray EM-i et l’E5 depuis le printemps 2026, le Monjaro vise les familles qui cherchent un espace généreux, une technologie dense et un tarif compétitif face aux Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe ou Kia Sorento. Les premières livraisons européennes sont attendues d’ici la fin de l’année après un lancement en Égypte. Voici les éléments concrets sur le prix en France, les chiffres de performances, le moteur et la liste des équipements.
Prix du Geely Monjaro 2026 en France
Aucun tarif officiel n’a encore été communiqué par Geely France pour le Monjaro. Les informations disponibles sur le marché européen indiquent une position autour de 40 000 euros. Ce niveau place le modèle environ 10 000 euros sous certains rivaux chinois ou coréens de même gabarit. À titre de comparaison, le Starray EM-i, déjà commercialisé en France, démarre à 34 990 euros et grimpe jusqu’à 38 990 euros selon les finitions et la capacité de batterie.
Le Monjaro devrait reprendre la même logique tarifaire agressive. Les versions d’entrée profiteront probablement d’une batterie plus petite, tandis que les finitions hautes intégreront une batterie plus généreuse et le système e-AWD. Les formules de location longue durée (LLD) devraient rester dans la lignée des offres actuelles de la marque, avec des mensualités proches de 400 euros sur 48 mois et 40 000 km. La garantie constructeur de 8 ans ou 200 000 km, déjà appliquée aux autres Geely en France, devrait s’étendre au Monjaro.
Les acheteurs français devront tenir compte de l’absence de bonus écologique pour les véhicules importés de Chine. Le prix affiché restera donc le prix réel à payer, sans subvention publique.
Dimensions et positionnement du Monjaro 2026
Le Geely Monjaro 2026 se situe clairement dans le segment D. Sa longueur avoisine 4,77 mètres (certains documents techniques parlent de 4,80 m pour la version EM-i). La largeur atteint 1,895 m et la hauteur 1,70 m environ. L’empattement de 2,845 mm garantit un espace arrière confortable pour trois adultes et un volume de coffre supérieur à 560 litres, extensible au-delà de 1 500 litres une fois la banquette rabattue.
Ce gabarit le positionne face aux références établies du marché français. Les familles qui cherchent un SUV spacieux sans basculer vers un 7 places trouveront ici un compromis intéressant.
Moteur et performances du Geely Monjaro 2026
La motorisation hybride EM-i
Pour l’Europe, Geely a choisi la technologie Super Hybrid EM-i. Le système associe un moteur essence 1,5 litre à un ou deux moteurs électriques selon la version (traction ou e-AWD). La puissance cumulée atteint 262 chevaux. Sur les marchés où le modèle est déjà présent, la version pure thermique 2.0 turbo développe 238 chevaux et 350 Nm. La version européenne privilégie l’hybride pour réduire les émissions et la consommation.
La batterie lithium-ion, dont la capacité exacte n’est pas encore officialisée pour le Monjaro, devrait offrir une autonomie électrique proche de 100 à 130 km en cycle WLTP, dans la lignée du Starray EM-i. L’autonomie totale combinée dépasse largement les 1 000 km.
Chiffres de performances
Le 0 à 100 km/h s’effectue en environ 8 secondes selon les premières estimations. La vitesse maximale se situe autour de 190-210 km/h selon la configuration. Le couple immédiat des moteurs électriques assure des reprises franches en ville et sur voie rapide. Le système e-AWD, avec un moteur électrique sur l’essieu arrière, réagit en quelques millisecondes et améliore la motricité sur sol glissant.
La consommation mixte annoncée pour les versions hybrides Geely de cette génération reste inférieure à 5 litres aux 100 km en cycle mixte lorsqu’on utilise régulièrement le mode électrique. En usage réel, les conducteurs rapportent des valeurs comprises entre 6 et 8 litres selon le style de conduite et la fréquence de recharge.
| Caractéristique | Valeur Monjaro EM-i | Comparaison segment |
|---|---|---|
| Puissance totale | 262 ch | Skoda Kodiaq ~204-265 ch |
| Longueur | 4,77 m | Hyundai Santa Fe 4,83 m |
| Prix estimé France | environ 40 000 € | concurrents 45-55 000 € |
Équipements de série et options
Le Geely Monjaro 2026 arrive avec un niveau d’équipement élevé dès les premières finitions. L’habitacle mise sur trois écrans de 12,3 pouces : combiné d’instruments, écran central et écran passager. Le système d’infodivertissement Flyme Auto intègre un assistant vocal basé sur un grand modèle de langage (Xingrui). Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série.
- Sièges avant chauffants, ventilés et massants sur les finitions hautes
- Toit panoramique électrique
- Caméra 360° avec vue 540°
- Hayon électrique à ouverture mains libres
- Audio premium Infinity ou équivalent jusqu’à 12 haut-parleurs
- Suspension adaptative CCD sur certaines versions
- Aide à la conduite de niveau 2 (régulateur adaptatif, maintien dans la voie, freinage d’urgence automatique, détection d’angle mort)
Les matériaux intérieurs combinent cuir synthétique de qualité, inserts métalliques et éclairage d’ambiance multipoints. L’espace aux jambes à l’arrière bénéficie de l’empattement généreux. Des prises USB-C, un chargeur à induction et des rangements nombreux complètent l’offre familiale.
Sécurité et technologies embarquées
Le Monjaro reprend l’architecture GEA Evo et l’électronique GEEA 3.0. Cette base permet une intégration poussée des aides à la conduite. Le système de freinage d’urgence détecte piétons, cyclistes et véhicules. Le contrôle de trajectoire, l’alerte de collision frontale et le moniteur de pression des pneus font partie de l’équipement de base. La structure de caisse, partagée avec des plateformes Volvo, a déjà obtenu de bons scores dans les tests de sécurité sur d’autres marchés.
La batterie bénéficie du système de protection Shendun, conçu pour limiter les risques thermiques. Le véhicule propose plusieurs modes de conduite (Eco, Comfort, Sport, Off-road, Snow) qui adaptent la réponse du moteur, de la transmission et de la suspension.
Concurrence et positionnement face au marché français
Face au Skoda Kodiaq, le Monjaro mise sur un prix plus bas et une autonomie électrique supérieure. Le Hyundai Santa Fe et le Kia Sorento proposent souvent sept places ; le Geely reste fidèle à cinq places spacieuses. Les rivaux chinois comme le Chery Tiggo 8 ou le BYD Seal U se situent dans une fourchette de prix proche, mais le Monjaro se distingue par son lien avec le groupe qui possède Volvo et Lotus.
Les premiers retours des marchés où le modèle est déjà vendu (Russie, Moyen-Orient, Vietnam) soulignent le confort de suspension, le silence de roulement et la richesse des écrans. Les critiques portent parfois sur la logique de certains menus ou la disponibilité des pièces, un point que le réseau Geely en construction en France (objectif 70 points de vente fin 2026) devra résoudre rapidement.
Disponibilité et perspectives en France
Le lancement mondial de la version EM-i a commencé en Égypte fin août 2026. L’Europe suit, avec le Royaume-Uni annoncé pour 2027 et les autres pays dans la foulée. En France, Geely a déjà prouvé sa capacité à livrer rapidement les Starray et E5. Le Monjaro devrait rejoindre les showrooms dans les mois qui viennent. Les commandes anticipées pourraient ouvrir dès l’automne 2026.
Les conducteurs qui privilégient l’hybride rechargeable pour les trajets quotidiens en électrique et les longs voyages sans contrainte de recharge trouveront dans ce SUV une proposition cohérente. Le rapport équipements / prix reste l’argument central de la marque.
Questions fréquentes sur le Geely Monjaro 2026
Quel sera le prix exact du Geely Monjaro 2026 en France ?
Le tarif officiel n’est pas encore publié. Les sources européennes indiquent une fourchette autour de 40 000 euros pour les premières versions hybrides. Ce chiffre pourra évoluer selon les finitions et les options retenues.
Le Monjaro 2026 est-il disponible en version 100 % électrique ?
Non. La version destinée à l’Europe est l’hybride rechargeable EM-i. Geely propose déjà un SUV électrique compact, l’E5, pour les clients qui préfèrent le tout-électrique.
Quelle autonomie électrique peut-on attendre ?
Sur la base des données du Starray EM-i et des annonces préliminaires, l’autonomie en mode électrique devrait se situer entre 100 et 130 km en cycle WLTP, selon la capacité de la batterie choisie.