Jusqu’à présent, les différents modèles de voitures autonomes ou semi-autonomes que les constructeurs ont présentés possédaient toutes la possibilité au conducteur de reprendre les commandes et d’avoir les contrôles à 100 % du véhicules avec les pédales et le volant […]
Uber a conclu un accord dans le but d’acheter des milliers de voitures à Volvo pour préparer une flotte de véhicules à la demande qui sera entièrement sans conducteur, une accélération significative des ambitions de la société de VTC. La […]
L’Autopilot des voitures autonome Tesla posait quelques soucis au constructeur automobile américain dirigé par l’incontournable Elon Musk. Mais les choses semblent particulièrement s’améliorer puisque Tesla dévoile désormais montre comment une Tesla comment sa voiture autonome est parvenue à prédire un […]
Un homme est mort alors qu’il conduisait une Tesla électrique S, activée en mode automatique (Autopilot). Il était connu pour avoir posté cette vidéo montrant une Testla autonome évitant un accrochage. Tesla s’est immédiatement exprimé. D’après ses chiffres, c’est le […]
Depuis que l’homme existe, il a toujours essayé de minimiser son travail. Dit en d’autres termes, il a développé au fil de son histoire des outils permettant, soit de faciliter sa tâche, soit de l’automatiser complètement.
Cette démarche conduit automatiquement à un remodelage permanent du monde du travail, avec des nouveaux métiers qui apparaissent, et d’autres qui disparaissent.
Quelles seront alors les professions qui seront touchées par l’arrivée des voitures autonomes? Lesquelles le seront en premier? Lire plus »
Isaac Asimov, auteur célèbre de la science fiction, a énoncé trois lois non moins célèbres, que toute machine soumis à une prise de décision doit respecter en priorité:
1) Sa prise de décision doit optimiser la perte en vie humaine, c’est à dire le moins possible, même au détriment de sa propre existence.
2) Sa prise de décision doit être en accord avec celle que lui ordonne un être humain, sauf si cela va à l’encontre de la première loi.
2) Sa prise de décision doit optimiser ses propres chances de survie, sauf si cela va à l’encontre des deux premières lois.
Une voiture autonome répond bien à la définition de « machine devant faire face à la prise de décision », il est donc intéressant de voir si ces lois peuvent lui être adaptées. Lire plus »
On appelle voiture autonome, une voiture qui est capable de se conduire elle-même d’un point A à un point B, sans aucun humain pour la guider ou prendre des décisions pour elle.
Elle doit donc répondre à certaines exigences afin d’être utilisable dans un trafic routier, que nous répartirons en deux points:
–Orientation et itinéraire: La voiture doit à tout moment être capable de savoir où elle se situe sur une carte, et de décider quel itinéraire choisir pour arriver à sa destination prévue. Elle doit également être capable de choisir son itinéraire en fonction de ses réserves en carburant (pétrole, électricité…), de connaître la position des lieux de ravitaillement (stations services) et d’anticiper l’approvisionnement pour éviter une panne. Lire plus »
La voiture Toyota Prius Google utilise tout un ensemble de radars pour rouler sur des routes publiques de manière autonome sans conducteur.
En image ci-dessous, la voiture autonome de Google équipée du matériel nécessaire à la conduite auto guidée : Lire plus »
Le gouverneur de Californie Jerry Brown a pu testé en tant que passager sur le siège d’une voiture auto-piloté Prius Toyota de chez Google avant de signer la législation qui ouvrira la voie pour les voitures entièrement sans conducteur en Californie.
Le projet de loi par le sénateur démocrate Alex Padilla établira les règles de sécurité et de performance pour tester et faire fonctionner les véhicules autonomes sur les routes nationales et les autoroutes.
«Aujourd’hui, nous nous penchons sur la science-fiction qui devient la réalité de demain – la voiture auto-conduite», a déclaré M. Brown. Lire plus »
27 septembre 2012 
