Chris Urmson, le patron du projet de Google Car s’est récemment exprimé sur sa page Medium. Il y fait le point sur l’avancement du projet et les failles rencontrées jusqu’à présent. Ces annonces interviennent après que l’Associated Press ait affirmé que trois accidents avaient concerné la Google Car depuis le mois de septembre. Les 20 […]
Bilan d’étape des Google Cars Lire la suite »
Les acteurs français de la voiture autonome se sont réunis ce jeudi 2 avril, à l’initiative du magasine l’Usine Nouvelle, pour discuter de l’avenir de cette technologie. La demi-journée a été divisée en trois temps : – un long entretien avec Jacques Aschenbroich, DG de Valéo – un court exposé de Benoit Tiers, DG d’Audi
Matinée de débat autour de la voiture autonome Lire la suite »
L’équipementier Delphi a travaillé avec Audi pour proposer un projet de traversée des Etats-Unis en voiture autonome, de San Francisco à New York, soit sur plus de 5 600 km. La voiture sera évidemment surveillée par des ingénieurs dans le véhicule pour vérifier la bonne tenue de la conduite. En revanche, contrairement à ce qui
Nouvelle traversée des Etats-Unis en voiture autonome Lire la suite »
Alors que la vague des objets connectés arrive dans la santé, avec, pour le moment, des succès mitigés, le secteur du transport continue à évoluer doucement, sans que annonces franches dans le domaine. Au Consumer Electronic Show de Las Vegas, l (P. 156 du rapport de Olivier Ezratty), les voitures autonomes ont encore une fois,
Point d’étape sur la voiture autonome Lire la suite »
Le magazine l’Usine Nouvelle, en partenariat avec Voiture Autonome, organise une demi-journée « Automobile Business Club » consacrée à la voiture autonome pour tous les acteurs de l’industrie, le 2 avril 2015. Le programme est alléchant, et se divise en deux temps forts : – le véhicule autonome vu par Valéo, avec l’intervention de Jacques Aschenbroich, directeur
Matinée sur la voiture autonome avec l’Usine Nouvelle Lire la suite »
Nous nous sommes rendus au Mondial de l’Auto à Paris pour faire un point sur les modèles proposés. Le moins que l’on puisse dire est que si le sujet apparait de-ci, de-là, elle sait se faire, pour le moment, très discrète. Il est vrai également que la majorité des visiteurs sont assez éloignés de cette
La voiture autonome au Mondial de l’Auto à Paris Lire la suite »
Juste avant le Salon de l’Automobile parisien qui ouvrira le 4 octobre ses portes, Peugeot-Citroën communique sur son dernier prototype de voiture autonome. On reste dans le paradigme du niveau 3 d’autonomie, où le conducteur reste au volant et ne délègue la conduite que sur certaines portions de route ou d’autoroute. Voir la vidéo :
La voiture autonome de Peugeot Citroën Lire la suite »
Le moins que l’on puisse dire est que l’actualité est mouvementée sur le front des voitures autonomes. En effet les semaines passées ont vu passer toute une série d’annonces, de billets et d’articles contestant ou critiquant fermement ces projets. Ces critiques sont bienvenues, car elles obligent les concepteurs à améliorer le produit, Google à peaufiner
Vague de critiques contre la voiture autonome Lire la suite »
Cette série a porté sur la voiture sans conducteur, mais le terme lui-même, « voiture sans conducteur » occulte beaucoup des implications gigantesques de ce concept. Pensez à la transition entre les chevaux et les voitures et n’oubliez pas que les voitures ont d’abord été appelées « voitures sans chevaux ». Les voitures ont été définies par
La voiture sans conducteur : une rupture imminente Lire la suite »
Lors du huitième de finale France – Nigéria de la semaine dernière, à Brasilia, l’entraineur de l’Equipe de France, Didier Deschamps, avait demandé à certains de ses assistants de se rendre sur les lieux du match Algérie – Allemagne, à Porto Alegre, dont la France allait rencontrer le vainqueur en cas de victoire. L’idée était
PSA : l’autonomie des voitures au milieu du gué (MeetPSAExperts) Lire la suite »
Avant de conclure cette série sur les voitures sans conducteurs, je vais faire une digression, et utiliser ces colonnes pour me plonger dans l’industrie de l’assurance automobile, bouleversée par les voitures autonomes. Bien que j’ai déjà mentionné cette question en passant, les conséquences sont plus frappantes et plus imminentes que ce que la plupar des
Assurance voiture autonome : les assureurs survivront-ils au choc ? Lire la suite »
Hyundai propose un film intéressant pour mettre en valeur son dernier modèle, le Genesis 2015, et la conduite en convoi autonome, visiblement de série sur ces modèles. Volvo était connu pour cette technologie, Hyundai affiche désormais sa volonté d’être un acteur majeur sur ce marché grâce à ce film spectaculaire. On y voit un convoi
Hyundai affiche ses ambitions dans la voiture autonome Lire la suite »
Voici la 5e partie de la série par Chunka Mui, là, davantage focalisée sur les constructeurs automobiles. Partie 1 / Partie 2 / Partie 3 / Partie 4 Les voitures sont une technologie si mûre que nous fêterons bientôt le 250e anniversaire du premier accident automobile – un Français juché sur un moteur à vapeur
Les constructeurs sont loin d’être hors course Lire la suite »
Nous continuons la publication de la série de Chunka Mui sur les voitures autonomes, publiée initialement sur Forbes. Dans cet article, je vais examiner les implications stratégiques pour Google. Les voitures sans conducteurs ont le potentiel de sauver des millions de vies et de récupérer des milliards de dollars de chiffres d’affaires existants tout en
Pourquoi Google est bien placé avec sa voiture autonome ? Lire la suite »
Suite de la série de Chunka Mui. Vous pouvez retrouver la partie 1 et la partie 2. Une Google car sur autoroute. En 2008, une voiture sans conducteur représentant le meilleur de la technologie de l’époque pouvait parcourir 5 km en circuit à 35 km/h. En 2012, la voiture sans conducteur pouvait fonctionner dans des
Pourquoi la voiture autonome apparaitra plus tôt que vous ne le pensez Lire la suite »
Nous continuons la série de 7 billets consacrée à la voiture autonome, traduction d’un travail de Chunka Mui. Partie 1 ici. Le fait est qu’une voiture sans conducteur réduirait de centaines, ou même de milliers, de milliards de dollars le chiffre d’affaires annuel, de toutes sortes d’entités: les constructeurs automobiles, les fournisseurs de pièces,
Les conséquences industrielles de la voiture autonome Lire la suite »
Nous reproduisons ici une série d’articles de Chunka Mui, publiée initialement sur Forbes, l’un des commentateurs pionniers de la voiture autonome. Qu’il soit ici remercié pour son autorisation à la publication de cette série en français. Chunka Mui est l’auteur de nombreux ouvrages, dont The New Killer Apps, un ouvrage sur les ruptures technologiques. Il
La voiture autonome de Google Lire la suite »
Google présente son dernier prototype de voiture autonome, avec une véhicule transformé depuis le début. Pas de volant, pas de direction, pas de tableau de bord, juste deux sièges, un calculateur et des capteurs. On reconnait, dans le cours de la vidéo, le patron actuel du projet, Chris Urmson, déjà évoqué dans l’histoire de la
Google présente son dernier prototype Lire la suite »
La semaine dernière, l’autorité régulatrice américaine des transports, la NHTSA, a adopté un texte obligeant tous les constructeurs à doter leurs voitures neuves, d’ici quatre ans, d’une caméra chargée de filmer l’arrière du véhicule. Ceci a pour but d’éviter d’écraser un enfant qui se glisserait à l’arrière. Pour l’autorité de tutelle, ce sont 15 000
La NHTSA rend les caméras obligatoires dans les véhicules Lire la suite »
Que ce soit les tracteurs , les moissonneuses batteuses , ou les vendangeuses, ces véhicules ont plusieurs caractéristiques communes: ce sont des véhicules de travail, qui évoluent dans un environnement ou le code de la route , la gestion d’événements imprévus et potentiellement dangereux et la complexité des trajectoires de course sont bien moindres que
Une utilisation déjà en place du véhicule autonome: les engins agricoles Lire la suite »
